Durerea de cap a multor mașini, umiditatea în cabină și portbagaj și eliminarea acestei probleme în mașina Tavria
Continuând rubrica tuning-ului Tavria, aș dori să fac o adăugare la recordul de umiditate din portbagaj.
În general, ultima dată când părea că problema a fost eliminată, dar au existat preocupări că această gaură nu are nimic de-a face cu ea, deoarece este în afara sigiliului.
După ploaie de toamnă de ieri, a intrat în mașină pentru medicamentul din dulapul pentru medicamente, bine, am decis să ating măștile de trunchi și am fost întristat, apa este nemeryano. Astăzi am decis să merg în garaj până când vremea o permite și să demonteze raftul și să analizeze unde provine totul.
În general, a plecat astăzi, a scos raftul, un panou lateral din plastic și a văzut imediat motivul - a apărut umezeala, mi-era frică de cusătură acoperită cu plastilină. Ce poți să faci, dar Tavria și alte mașini sovietice nu au făcut totul foarte bine și, în loc să facă bine, au acoperit-o cu plastilină.
Am racla de acolo, și toate unse cu material de etanșare nu sunt foarte exacte, dar așa cum este, în anul următor, toate îmbinările sudate se fierbe astfel încât nu a existat nici fisuri sau aproape de sudare la rece.
Un lucru rău este că bara de protecție nu este îndepărtată și nu este ratată din afară, dar deja așa cum este.
Nu am pus raftul și rama laterală înapoi, am scos, de asemenea, covorul, toate murdare și umede, atârnat în garaj să se usuce. În portbagaj, în locurile cele mai probabile care curg apa, se toarnă hârtie igienică, așteptând mâine să ploaie și sper că totul va fi bine.
Un lucru rău este că acum o să patrund fără muzică, deoarece coloanele de sub ferestrele din spate nu sunt destul de bune și fără un raft, nu o acustică.
În general, ne așteptăm la ploi, după care voi adăuga rezultatul în acest articol.
Așa cum am promis, termin articolul. A doua zi după ce ploaia sa uitat în portbagaj și a fost dezamăgită de faptul că umiditatea nu era prea mare, se pare că toate acestea au ajutat la murdărirea cu etanșanți. În fotografia de mai jos, zona marcată cu lumină a fost marcată cu un punct umed.
Foarte slab lut întreținute a fost în colțul de sticlă, este, de asemenea, vyshkryabal, și a ratat toate etanșările și materialul de etanșare la motor (mirosul ascuțit nerealistă), materialul de etanșare care tocmai sa încheiat. în general, toate acestea am răspândit și hârtie igienică, așteptând ploaia. dar sper că de data aceasta umezeala nu va veni. După iarnă, voi curăța trunchiul și voi fierb totul în afară, toate cusăturile.
Într-o zi, după ce ploile au mai fericit, dar chiar și într-un astfel de strat de scurgeri de material de etanșare, nu a reușit să elimine pur și simplu, toate argila, deoarece materialul de etanșare care a fost ratat lasa picături mici de pe partea de sus a acesteia.
În general, pentru a rezolva acest lucru sa decis după cum urmează - am luat un pistol cu silicon și mi-am aruncat afară totul. Pentru a fixa toate găurile, a luat pachetul și, cu mâna prin el, la apăsat în toate fisurile. Este clar că acest lucru nu este o cale de ieșire din situație, pentru că în acest fel umiditatea va ajunge la silicon și va stagna în metal, ceea ce va duce la coroziunea metalului. Prin urmare, această decizie este numai pentru iarnă și toamnă, deoarece acum este momentul să tragem toate acestea și să o oprim. poate dacă apare și vremea se va face. Ceea ce a venit de aici, ferma colectivă de fermă colectivă, iar decizia pentru iarnă și toamnă este suficientă.
Dacă aveți întrebări, scrieți.
Trimiteți-le prietenilor: