de
Și dacă bagazhniki- de metal ordinară „coș“ de pe acoperișul motociclistul interne au cunoscut pentru o lungă perioadă de timp, după căderea „cortinei de fier“, am fost capabili de a evalua comoditatea de a folosi astfel de „chestii burgheze“, ca portbagaje inchisa - cutii cu formă aerodinamică pentru a reduce rezistenta la inaintare contra-curgerea aerului.
În sine, trunchiul de pe acoperiș este universal și indispensabil. Mergeți într-o călătorie - în vacanță, în vacanță, chiar pe o cabană de țară sau în sat, - trunchiul de pe acoperiș va descărca interiorul mașinii.
trunchiuri Clasa de metal de tip sovietic (sudate din bare de oțel și vopsite „în albastru nostru albăstrea iubit“) - care este folosit pentru a transporta lucruri vechi la cabana sau o pereche de saci de cartofi din țară, nu vom descrie pentru că ei s-au mutat în categoria de cărți rare și ele pot fi văzute decât în filmele vechi, cum ar fi „trei plus doi“, sau pe vehicule din perioada sovietică, care pot fi văzute pe drumurile noastre.
În acest articol vom descrie sistemele moderne de fixare externă suplimentară de marfă - acesta șine de acoperiș, traverse, rafturi speciale pentru transportul echipament sportiv (biciclete, schiuri, snowboarduri, plăci de surf, etc.) și aeroboksah actuale.
Balustrade - acestea sunt două arcuri longitudinale, instalate pe acoperișul vagoanelor staționare - atât urban cât și off-road, precum și minivane. De obicei, șinele sunt dotate cu Land Cruiser Prado, Volvo XC90, Mitsubishi Outlander, Pajero, VW Touareg, Chervolet Captiva etc.
Dar dispozitivul principal pentru instalarea oricărui echipament pe acoperișul mașinii, precum și pentru transportul încărcăturii, sunt barele cu arc - două bare transversale montate pe acoperișul mașinii direct sau atașate la șine. Barele transversale sunt numite în prezent un purtător de bagaje.
Secțiunea transversală a grinzilor de bagaje poate fi fie dreptunghiulară, fie aerodinamică. În primul caz, acesta este, de obicei, un profil metalic acoperit cu o teacă de plastic. În al doilea caz, materialul de fabricație, de regulă, este aluminiu anodizat.
Portbagajul cu profil transversal aerodinamic este mai frumos, aproape fără zgomot la viteză, dar mult mai scump.
Portbagaj cu un profil dreptunghiular are un design simplu, care creează un pic de zgomot la viteza (în cazul în care nu este instalat, este posibil să primiți fluierul), dar este mult mai ieftin și la fel de bine ca și portbagajul aerodinamic, îndeplinește funcția principală - atașează în siguranță, marfa sau aeroboks.
În funcție de modelul mașinii și de tipul acoperișului, trunchiul mașinii (cruce) are diferite moduri de a fixa arcele pe acoperișul mașinii. Pe această bază, întreaga familie de purtători de bagaje pentru mașini este împărțită în diferite tipuri.
Suporturi de acoperiș pentru autovehicule cu arce longitudinal - balustradă. Traversele sunt fixate pe arce prin mecanisme speciale (opriri), care pot fi blocate. Aceste dispozitive asigură ajustarea sub arce de profile diferite.
Portbagaj pentru autovehicule cu locuri obișnuite de instalare. Din ce în ce mai mult, noile mașini au deja scaune regulate pentru fixarea portbagajului. De obicei, acestea sunt patru dopuri rectangulare mici, sub care sunt ascunse gaurile fabricii pentru fixarea portbagajului. Această metodă de fixare a bagajelor este prezentă la autoturismele Ford Focus 2, Mazda 3, Citroen C4 și multe altele. Compartimentul de bagaje al vehiculului pentru astfel de autovehicule are opriri speciale care sunt înșurubate în deschiderile din fabrică de pe acoperiș.
Suporturile barelor de trunchiuri sunt în unele cazuri fixate prin adaptoare, care corespund standardului de fixare pentru acest model al mașinii.
Suporturi de acoperiș pentru mașini cu un "acoperiș neted". cum ar fi Nissan Almera, Chevrolet Lacetti (în corpul "vagonului de staționare" și fără șine), Nissan Qashqai etc. În acest caz, suportul de acoperiș al autovehiculului este atașat la acoperișul din spatele ușii cu ajutorul unui suport de fixare. Suporturile au baze cu suprafață mărită cu un strat de protecție (pentru a nu deteriora acoperișul) și sunt atrase de un suport atașat la marginea superioară a ușii. Această metodă de fixare necesită de asemenea selectarea unui suport adecvat.
Producătorii de trunchiuri ieftine produc adesea elemente de fixare universale, potrivite pentru mai multe mașini. În consecință, pe unele dintre aceste mașini, trunchiul va fi bine fixat, iar pe de altă parte foarte rău. Producătorii de trunchiuri de nivel mediu și superior de preț furnizează de obicei utilajul de transport uzinal cu un suport separat pentru fiecare model al autovehiculului, obținând astfel fiabilitate la instalarea trunchiului.
Suporturi de acoperiș pentru mașini cu un "acoperiș neted". cum ar fi Nissan Almera, Chevrolet Lacetti (în corpul "vagonului de staționare" și fără șine), Nissan Qashqai etc. În acest caz, suportul de acoperiș al autovehiculului este atașat la acoperișul din spatele ușii cu ajutorul unui suport de fixare. Suporturile au baze cu suprafață mărită cu un strat de protecție (pentru a nu deteriora acoperișul) și sunt atrase de un suport atașat la marginea superioară a ușii. Această metodă de fixare necesită de asemenea selectarea unui suport adecvat.
Producătorii de trunchiuri ieftine produc adesea elemente de fixare universale, potrivite pentru mai multe mașini. Ca urmare, pe unele dintre aceste mașini, trunchiul va fi bine fixat, iar pe de altă parte foarte rău. Producătorii de trunchiuri de nivel mediu și superior de preț furnizează de obicei utilajul de transport uzinal cu un suport separat pentru fiecare model al autovehiculului, obținând astfel fiabilitate la instalarea trunchiului.
Suporturi de acoperiș pentru autoturisme cu canalizare. Proiectat, de regulă, pentru mașinile fabricării sovietice. Suporturile sunt fixate cu cleme de diferite modele. Protozoarele sunt strânse de un șurub sau o piuliță, detașabile rapid - cu mâna în timp ce se rotește "miel"; există modele cu încuietori sau "secret". Acestea sunt cele mai simple și mai ieftine case.
Avtobagazhniki instalarea pe acoperiș, proprietarii pot fi siguri de siguranța lor - aproape toate sunt echipate cu rafturi sau larve de castele complet cu chei, sau „sekretki“, care nu permit să demonteze trunchiul fără o cheie specială.
Aceste trunchiuri îndeplinesc cerințele europene de siguranță. În producție, ele sunt verificate pentru proprietăți aerodinamice, trec teste de impact și teste de laborator.
Suporturile pentru bagaje sunt fabricate din materiale compozite, oțel și aluminiu. Acestea au o marjă de siguranță mărită și sunt inerte pentru mediul înconjurător.
Trenurile de marfă sunt proiectate astfel încât să poată fi atașate echipamente suplimentare.
Cutii (trunchiuri închise, cutii de aer condiționat). Cutia comparată cu trunchiul deschis vă permite să reduceți în mod semnificativ tracțiunea aerodinamică. În plus, protejează încărcătura de contaminare, influențe externe nedorite și vedere neautorizată. Astfel de trunchiuri pot fi echipate cu curele interne pentru a ține încărcătura, un dispozitiv pentru a facilita deschiderea și menținerea capacului, un sistem care vă permite să deschideți cutia de pe ambele părți. Adesea, cutiile sunt echipate cu o încuietoare centrală, blocându-l simultan în două sau șapte puncte.
Greutatea bagajelor închise este de 10-30 kg, cu un volum interior de 200-650 litri. Materialul pentru bagajele închise moderne este plasticul, care își păstrează proprietățile sub influența fenomenelor atmosferice, piesele individuale fiind realizate din metal. La fel ca majoritatea elementelor sistemului de bagaje, cutiile asigură instalarea și scoaterea rapidă a acestora.
Aeroboxurile de pe acoperiș se potrivesc foarte bine în formele mașinii și nu strică aspectul, adăugând un anumit stil și sportivitate.
Suporturi pentru transportul schiurilor și snowboard-urilor. Pe acoperiș până la barele transversale sunt montate duze, fixând de la 2 la 6 perechi de schiuri sau 2-4 snowboarduri în combinații diferite, în funcție de modelul trunchiului.
Suport pentru biciclete. Pe acoperiș, un dispozitiv de transport al bicicletelor este montat pe barele transversale, adesea cu protecție împotriva îndepărtării neautorizate. În mod tipic, fixarea bicicletei se face în trei puncte, iar suportul pentru cadru are o căptușeală protectoare și este potrivit pentru majoritatea tipurilor și dimensiunilor.
Există, de asemenea, opțiuni de montare pentru transportul de biciclete nu pe acoperiș, ci în spatele mașinii.
Ancoraje pentru transportul bărcilor și a panourilor pentru windsurfing.
coșuri Carrier sunt stinghii tava cu bare de protecție fixe sau mai mici înălțime de 5-15 cm. Pentru fixarea încărcăturii folosind plasă specială elastice, benzi de cauciuc, curele de ancorare etc.
Șoferul trebuie să-și amintească faptul că, indiferent de geometrie, dimensiune, ornament sau trunchi, va afecta consumul de combustibil în partea mai mare. Portbagajul încărcat afectează controlabilitatea mașinii. Pentru a vă asigura că călătoria nu cauzează probleme, este necesar să vă apropiați de încărcătură în siguranță.
De asemenea, trebuie să ne amintim că greutatea totală a încărcăturii pentru care este proiectat acoperișul unei mașini moderne, de regulă, nu depășește 100 kg.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: