Repararea rezervoarelor de combustibil este un proces tehnologic complex care necesită anumite cunoștințe. Cel mai bine, dacă această afacere va fi profesionistă. Se pare că nu este nimic complicat în această chestiune, dar există întotdeauna o parte din risc.
Dacă tot decideți să vă reparați, atunci ar trebui să vă pregătiți bine studiind materialul relevant.
Datorită amplasării lor, tancurile de sub mașină sunt adesea expuse unor efecte adverse, de exemplu datorită unor drumuri inegale. Când rezervoarele sunt situate în portbagaj, acestea sunt ruginete, datorită formării condensului.
Primul semn al încălcării integrității rezervorului de combustibil este mirosul de vapori de benzină care străbat gaura. Prin urmare, dacă există o prima suspiciune care să indice prezența unei scurgeri, este necesar să se ia toate măsurile necesare și să se efectueze reparații.
Primul pas este golirea combustibilului, după care, dacă este necesar, rezervorul este demonstrat. Scurgerea rezervorului se efectuează cu ajutorul tuburilor. Aici aveți nevoie de un cric pentru a înclina mașina în lateral.
Dacă există o gaură, combustibilul se revarsă prin ea. Când rezervorul devine gol, acesta trebuie în mod necesar să fie uscat din vaporii de benzină. Pentru a decide dacă să scoateți rezervorul sau nu, trebuie să decideți asupra a doi factori. Este convenabil ca un reparator să repare o secțiune deteriorată fără a dezmembra tancul și dacă este necesar să verificați restul suprafeței pentru a vă deteriora.
Dacă rezervorul de combustibil rămas este fabricat din plastic, pentru a-și restabili rezistența, este necesar să utilizați banda de lipit. În acest caz, pentru a efectua astfel de reparații, este necesar să aveți un fier de lipit, bucăți ale donatorului. În același rezervor, trebuie să determinați tipul de plastic utilizat în fabricare și să găsiți același lucru. În cazul în care rezervorul nu a pierdut bucăți, atunci nu este nevoie să căutați părți pentru plasturi.
Dacă aveți nevoie pentru a lipi un rezervor de metal, atunci în plus față de fierul de lipit veți avea nevoie de lipire, un acid de lipit, o foaie subțire de metal. Cu găuri foarte mici, gaura poate fi umplută cu lipire. Găurile mari sunt închise cu o foaie subțire de metal, care este lipită în jurul perimetrului, pentru etanșeitate și rezistență. Pentru a egaliza colțurile, utilizați o pompă. Aerul comprimat creează o presiune care aliniază pereții.
Atunci când se repară rezervorul, trebuie respectată o regulă importantă, care prevede că este imposibil să începeți lucrul fără pregătirea prealabilă, în caz contrar ar putea să apară o explozie de vapori de combustibil. Acest lucru este important în special dacă se fac reparații prin sudură. Dacă rezervorul este încălzit prin utilizarea unei flăcări, este necesar să îl umpleți cu apă și să îl aranjați astfel încât să fie un strat de aer între el și foc.
Repararea rezervorului prin sudare de majoritatea specialiștilor nu este recomandată, deoarece probabilitatea unei explozii, chiar și cu respectarea tuturor regulilor de siguranță, rămâne ridicată.
← Acordarea VAZ 2111 cu propriile mâini
Aparate utile pentru acasă →
Articole similare
-
Mitsubishi galant, service pompă de combustibil, galant Mitsubishi
-
Renovarea și renovarea în interior a apartamentelor, repararea școlii și sfaturi utile
Trimiteți-le prietenilor: