Ștergând barca

Deci, de ce trebuie să scoți o barcă din apă pentru iarnă? Pentru că următoarele pericole îl așteaptă:

- ruptura unor cavități cu # xAB; Dezghețare # xBB; motorul

- coroziunea componentelor individuale ale motorului

- deteriorarea pieselor de motor și a părților din cauciuc

- daune la coca barca și gheață plutitoare sloiuri obiecte străine în timpul topirea zăpezilor

Ei bine, în general, nu cred că v-ar fi mulțumit să știu că tăietor de dumneavoastră preferat este undeva în mijlocul acestui dezastru aici din blocuri de gheata, piese si debarcader otel polurzhavyh KaEsok:

În consecință, scoateți și păstrați - este necesar. Puteți avea încredere că la un profesionist (și să plătească o mulțime de bani fără garanție de calitate reală), și este posibil să abordeze problema pe cont propriu.

Pentru a începe, aveți nevoie de o remorcă. Cu cât barca este mai mare, remorca este disproporționată! - Mai scump. În prima iarnă a barcii noastre am încercat să avem încredere în "profesioniștii" (care mai târziu au regretat) și am luat o remorcă de la aceiași "profesioniști" pentru chirie. A fost disponibil numai pentru bărci de șapte metri (s-ar părea că contorul este mai scurt decât este necesar - nonsens!). Ca rezultat, am văzut ce înseamnă "la limita posibilităților", deși remorca era geometric adecvată:

După ce barca se află pe uscat, este necesar să se efectueze îndepărtarea apei din acele locuri unde se poate îngheța și sparge cavitățile. Există două astfel de sisteme critice: răcirea motorului și sistemul de alimentare cu apă.

Motoarele instalate permanent pot fi răcite sau antigel, chiuvete de căldură care sunt spălate cu apă de mare (sistem de răcire dvukonturnaya) sau direct cu apa de mare (sistem cu un singur circuit - cazul nostru). În al doilea caz, trebuie să transpirați puțin mai mult. Asta se va întâmpla dacă abordați problema neglijent:

Această galerie de evacuare răcită cu apă, după ce "a fost uitată" în aer liber la o ușoară temperatură negativă, fără a scurge apa (munca "profesioniștilor"). Stuck nu este ieftin, a trebuit să gătesc. Și cine a făcut fierul, știe ce fel de distracție este.

Pentru a închide subiectul fotografiilor cu motor "teribil": asta se va întâmpla dacă condensul se află în motor pentru o perioadă lungă de timp (motorul stâng):

Din fericire, pentru a evita astfel de consecințe, este suficient să dați apă și, dacă suferiți de paranoia, atunci într-o zi ar trebui să aruncați antigelul și ordinea.

Sistemul de alimentare cu apă (fierbinte și rece), pompăm propilen glicol, tk. pe 100% pentru a fuziona apa de la ea fără discriminare este aproape imposibilă. Principalul lucru atunci - nu uitați să vă scurgeți. Propilen glicol - un lucru sigur, dacă nu beți un litru, dar, așa cum sa dovedit, teribil de neatractiv)

După aceea, barca poate fi împachetată. Este minunat dacă aveți o cutie (caldă sau rece) care va proteja nava de vreme. Dar nu am avut acest lucru (și este puțin probabil că o veți găsi), așa că vom petrece iarna în aer liber. Apropo, unii recomandă în acest caz, în cabina pentru a pune gel de silice, dar sensul este, în cazul în care scurgeri de cel puțin undeva apa de izvor decongelate, și, dacă este bine ambalate, atunci nici o semnificație specială în acest sens.

Bazându-se pe awning de parcare în timpul iernii este o idee proastă, în ciuda numelui său. Zăpada își va face treaba. Necunoscând acest lucru, am început să împachetăm cam așa (puțin mai atent, de fapt, aceasta este fotografia după autopsie):

Încă o dată am fost convins că astfel de ambarcațiuni sunt prea incomode pentru râurile noastre înghețate și chiar pentru a le face mai mult decât plăcerea. Da, și o mulțime de gaze.

La noi o creștere de apă pe coasta neechipată și păstrarea unui iaht de microrushki ocupă aproximativ 3-4 ore, este posibil chiar și să nu se acopere cu un film, într-o cabină nimic nu devine. Ei bine, pe apă cu ea este mai ușor - dacă doriți să mergeți la țărm, doriți să mergeți într-un oraș vecin pentru 300 km, cheltuind doar pe alimente și apă.

Pentru mine, singurul avantaj al acestor bărci este viteza.

Articole similare

• Conservarea ambarcațiunilor pentru perioada de iarnă, descriere și instrucțiuni

• Barca din tavan - totul - un loc despre călugărițe și animale auto-făcute

• Raiding barca cu motor - tânăr tehnician - pentru mâinile calificate 1977-06, pagina 7

Trimiteți-le prietenilor: