Organizarea de zăpadă pe calea ferată.
Gradul înregistrat depinde de planul și eco-track profil, viteza și direcția vântului, teren, și intensitatea ninsoare, pe durata iernii și numărul Meteleva de zile pe an.
Gradul înregistrate determinată de cantitatea de zăpadă adus în calea 1 m întinzându-l în iarna cea mai nefavorabilă (perioada de 10 ani, dacă se consideră că o protecție artificială, și pe o perioadă de 15 ani, iar dacă împădurirea de protecție luate în considerare). Locuri unde cantitatea de zăpadă de 600 m 3 / m sunt deosebit de silnozanosimym; dacă este de 301-600 m 3 / m - este puternic afectată; dacă 101-300 m 3 / m - srednezanosimym la 100 m 3 / m și mai mică - la slabozanosimym.
Gradul de exploatare a lemnului este determinat de alegerea mijloacelor și de puterea protecției traseului și determinarea parametrilor de proiectare.
Fenomenele meteorologice, caracteristicile acestora, gradul de influență asupra căilor ferate și măsurile de combatere a zăpezii
Tipurile și caracteristicile fenomenelor meteorologice și măsurile principale de combatere a acestora sunt prezentate în tabel.
În perioada pre-iarnă, personalul, mașinile, mecanismele și uneltele sunt instruite pentru a lucra în condiții de iarnă.
Instruirea se referă la personal și instruirea echipajelor care deservesc mașini de îndepărtare de zăpadă și zăpadă, metode și metode Montatori instruiți pentru a proteja capetele de cale avansată de îndepărtarea zăpezii și a zăpezii, familiarizarea cu caracteristicile locale ale segmentelor transmise.
În timpul iernii, este adesea necesară creșterea temporară a numărului de lucrători pentru combaterea zăpezii. Dintre lucrătorii angajați în lupta împotriva zăpezii de zăpadă se formează brigăzi speciale, care sunt împărțite în trei etape. Brigăzele primei etape sunt formate din angajații parohiilor, atelierelor de la distanță, birouri și stații de cale ferată. Aceste brigăzi sunt chemați la locul de colectare în orice moment al zilei, odată cu apariția unui viscol sau a unei ninsoare. Brigăzile celei de-a doua etape sunt completate de muncitorii și angajații tuturor serviciilor nodului și de ramura drumurilor și a altor organizații feroviare. Pentru a lucra la zăpadă pe săgeți și pe traseele stațiilor, astfel de brigăzi sunt chemați în 3-4 ore de la începutul furtunii de zăpadă. Brigăzile din cea de-a treia etapă sunt formate din muncitori ai organizațiilor teritoriale. Apelul lor este stabilit de planul operațional de zăpadă.
La fiecare distanta de modul în care un plan operațional pentru snegoborby organizației, care include datele de bază despre distanța asociată cu a face snegoborby atât pe etape și la stațiile, și anume:
♦ profilul longitudinal și planul principal al traseului. Pe drum profilului se aplică tuturor locurilor obstacole pentru snowplow, elemente separate. Pe plan de modul in punct: calea de circuit de protecție de zăpadă, extinderea și protecția, locurile special înregistrate pe etape și direcția vânturilor predominante apar, elementele de lucrători temporari și care primesc instruire, lucru încălzirea spațiului și furnizarea produselor lor;
♦ diagrame ale tuturor stațiilor care indică puncte și străzi marcate în mod special, căile ce urmează a fi curățate cu mașini de înlăturare a zăpezii; priorități pentru curățarea parcurilor, căilor și a traseelor; aranjarea mecanismelor de curățare și de curățare a căilor de zăpadă și ordinea muncii lor; locurile de descărcare de zăpadă; nevoia de forță de muncă și ordinea chemării brigăzilor; lideri responsabili pentru organizarea lucrărilor de mecanisme, brigăzi. În schemă se aplică calculele necesare pentru zonele eliminate, programul de lucru al trenurilor de zăpadă. Schema se aplică direcției predominante a vânturilor, ordinea îngrădării stației cu plantații, scuturi și garduri permanente;
♦ o listă de locuri de parcare cu zăpadă, zone de exploatare a acestora, punctele de comunicare - linia, linia, dispeceratul și controlul drumurilor; granițele regiunilor care oferă forță de muncă temporară; limitele departamentelor de lucru și ale parohiei;
♦ nevoile foaie și disponibilitatea în mizele cartier și mobil panouri, din lemn și metal lopețile, murături, resturi și alte echipamente și instrumente;
♦ lista de produse alimentare, îmbrăcăminte de lucru și încălțăminte.
La stațiile și nodurile majore, planul operațional pentru organizarea zăpezii de zăpadă este realizat de capul distanței împreună cu capul stației. Acest plan este coordonat cu șeful secției de separare a drumurilor și este aprobat de șeful secțiunii rutiere.
Trimiteți-le prietenilor: