Și cum te duci în "trupa moto"

avem un drum de 11 km, care leagă aeroportul cu orașul - 4 benzi în ambele direcții, este departe de Moscova, dar este demn de remarcat că este considerat un drum de țară.





La intrare se află o placă cu traversat numele orașului, iar limita de viteză este de 90. Dar, după cum știm de la SDA - în țară permanent în extrema stângă nu poate merge, doar este posibilă depășire să fie lăsat să stea prea mult timp. Dar marea majoritate a conducătorilor auto nu le pasă de ea - se duc lasa impresionant Boh în cazul în care 100 (deoarece ponavesili camerei), și oriunde de la capătul din stânga să fie lăsat să stea prea mult timp nu se va, deși spațiul permite. Puteți semnaliza, clipind la distanță, fluturând brațele - adesea ignoră o motocicletă. Și când obosit de așteptare - te treci la fel în motopolose, ei se tem, claxonatului - și, uneori, chiar și du-te la forum local pentru a jura







De asemenea, nu-mi place sloupoki în banda stângă, dar (RF SDA), în țara în care se poate merge la extrema stângă (indiferent de numărul de benzi), în cazul în care nu merge la camion cu o masă mai mare de 2.5k și toate benzile sunt ocupate.

Este?
9.4. În afara localităților, precum și în așezările de pe drum marcate cu un 5.1 sau 5.3 sau în cazul în care mișcarea permisă la o viteză de peste 80 km / h șoferii trebuie să le conducă cât mai aproape de marginea din dreapta a carosabilului. Este interzisă ocuparea benzilor stângi cu drept liber.

Am fost învins de astfel de oameni pe partea stângă a drumului și cu 130 (am condus cu mașina). Nu am înțeles niciodată de ce ar trebui să merg acolo dacă fluxul se mișcă într-un fel. Și furios, merge Declarația pe șoseaua de centură din Moscova între rânduri, debitul este mic (20-40) și apoi lăsat glonțul muște, alungarea toate dreapta (adică eu). De aceea să faci asta? Ceva am impresia că recent numărul de motohamuri a început să crească. Puștile și damele s-au mutat în motociclete?

dar va fi mai rău la urma urmei. este păcat că cultura a început să dispară undeva. începând cu mișcarea pe intercosta dreaptă în blocajele de trafic și terminând cu mișcarea pe "motobasp" pe mkadu care călătorește. și apoi am prins un minus în cartea de memorie, nemulțumirea că "caseta" nu a început și așa mai departe. Într-adevăr în școli de conducere au oprit pentru a preda etică și norme nescrise?

În școli de șofer, cred că nu este ceva care este predat. Scopul este de a promova examenul. Și ceea ce se va întâmpla în continuare nu mai este îngrijorarea școlii de șoferi. Opinia mea este aceasta: înainte de motocicleta s-au așezat entuziaști ai afacerii lor și oamenii s-au respectat reciproc. Și acum tot mai mult pe motocicletă se dovedește a fi "oameni aleatorii" care au cumpărat doar o motocicletă pentru a conduce vehicule pe blocaje. Este vorba de o poveste ca un fidoshnik cu un telefon pe Internet, care își povestesc reciproc povestea implicării lor în rețea :)

Apoi, puteți începe cu faptul că culoar nu există plimbari ILO sau într-o singură bandă cu mașini (și apoi 90% din pachetul de drumuri Mota este proiectat pe cealalta banda, ceea ce este o încălcare, deși există bandă destul de largi) sau prin marcaje (de asemenea, încălcarea, în plus, proiecția cade imediat pe o altă bandă). Mai departe. Și pentru ce te-ai dus între autoturisme când fluxul se deplasează 30-60? Ei bine, spui că fluxul încetinește până la 20-30, iar tu deja ești în inter-rând. Așa că, înainte de faza de frânare, ați călătorit între. De ce? Dacă spui "pe îndelete", așa că nu-ți pasă de spațierea între rânduri?
Oamenii obișnuiți, dacă există o bătaie și există o mulțime de spațiu, se plimba lângă ea, deoarece există mai multă siguranță decât între mașini.
Adică, dacă vă grăbiți și există o ciocnire - mergeți spre extrema din stânga, în cazul unei reduceri puternice a vitezei debitului, sunteți reconstruit la ciocnire. Acolo nu deranjezi pe nimeni. În general (eu, în principiu, sunt trist că nu se face legislativ vydelenku pentru moto).
Dacă nu vă grăbiți și întrerupeți mașina, când unul dintre motoare este lăsat în stânga, cine sunteți atunci?
Tipii descriși în al treilea paragraf sunt idioți, este lipsit de sens să scrii despre ei.

Hmm. Se pare că vorbim despre lucruri diferite. Între autovehicule într-un flux lent - ca de obicei, am reconstruit de la rând la rând, depășind lent mașinile. Încet - înseamnă flux mai rapid spre notorii 10-20%. Desigur, șoferii se mișcă adesea, sărind o motocicletă. Mulți oameni o fac în avans. În general, o mișcare normală, lentă. Deci, o racheta care zboara pe partea stanga a drumului, conducand toata lumea la dreapta, este foarte enervanta. Și mai presus de toate, în această situație, se înrăutățește faptul că tipul de pe rachetă nici nu vrea să se gândească la ceea ce prin acțiunile sale va crea pentru cineva o situație de urgență. Judec pe mine insumi - in situatii similare, cand in dreapta mea, prin rand exista o alta motocicleta, de obicei incetinesc si incerc sa nu sperii conducatorii autoturismelor, ca nu vor fi reorganizati in ea. Mulți șoferi reacționează într-o anumită măsură brusc la apariția unei motociclete în apropiere și dau brusc volanul lateral.
În general, nu este vorba despre faptul că este posibil sau necesar să călătorești pe margine, ci despre nevoia de a te uita în jur și de a anticipa consecințele acțiunilor lor. Acest lucru se numește respect reciproc pe drum. Și pentru noi, motocicliștii, datorită particularităților transportului pe două roți, trebuie să fim mai atenți în relație cu ceilalți.

Văd că 120 mkade este destul de posibil, viteza de alunecare nu a fost extremă, s-ar putea chiar (!) Să treacă grăbit, împingând în urmă. N-am niciodată o justificare, un ticălos terminat, un ticălos, trezește autovehiculele inactive în trafic, rareori uitându-se la oglinzi.
Atu-l, eu spun) Un tip neînfricat, el va adăuga mai mult și va merge de-a lungul zidului ca într-un circ.
Acolo am mai făcut câteva introduceri, înainte de cuvântul "fără grabă". În banda extremă stângă trebuie să fii pregătit pentru orice, chiar și pentru apariția unui OZN. Cu toate acestea, ca întotdeauna la volan, pentru un mijloc de transport de pericol crescut.

Înțeleg că nu sunteți un șofer foarte experimentat sau un atacant înghețat. Pe cine să pierdeți? Deci au mers 20 de metri în urmă și s-au odihnit? Pur și simplu creați o plută cu trecerea și veți crește tensiunea deja ridicată a traficului.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: