Schema electrică a modului de funcționare anterioară a circuitelor principale și auxiliare

Circuitul electric al Lada Priora este una dintre principalele și eficiente completări în comparație cu modelele mașinilor junior. Auto VAZ 2170 Priora este echipat cu un număr mare de o gamă largă de aparate electrice, care au un ordin de mărime mai mare decât circuitul pe mașinile mai vechi.





Schema electrică a modului de funcționare anterioară a circuitelor principale și auxiliare

Diagrama electrică a Lada Priora

Lucrarea electroschemei

La fel ca în majoritatea mașinilor de uz casnic, schema electrică a modelului VAZ 2170 este unică. Rolul masei, adică cablul negativ, este jucat de corpul metalic. Activitatea schemei de echipamente electrice a VAZ a acestui model depinde de alimentarea cu tensiune la bord (12 W).







  • Principiul, prin care funcționează motorul;
  • În plus, furnizarea de energie electronică, care vă permite să vă mutați.

schema de cabluri se bazează pe articulații detașabile, care într-o perioadă relativ scurtă de timp, se realizează nu numai pentru a diagnostica defecțiuni Priory, dar, de asemenea, remedierea problemelor.

Funcționarea circuitului principal

Prin autoturisme VAZ 2170 este setat ECM, adică, cablajul de control al motorului cu cutie de control electric (ECU). În motoarele mașinii autohtone se utilizează un sistem de injecție secvențială a unui amestec de benzină cu feedback. O astfel de schemă VAZ, lucrând împreună cu un sistem de captură și un vapori de combustibil sărăcit neutralizator gaz asigură respectarea Euro 3 Euro și 4. Diagrama electrică a motorului are următoarea formă și denumirile corespunzătoare (diagrama 1):

  1. Bloc de control electric.
  2. Separarea legăturilor în direcția "circuit electric - panou de bord".
  3. Bloc siguranțe principale.
  4. Vitezometrul.
  5. Indicator de nivel al drumului.
  6. Senzor lampă-semnal, declanșat de o scădere de urgență în nivelul de presiune a uleiului.
  7. Valvele clapetei de accelerație.
  8. Suport pentru temperatura lichidului de răcire.
  9. Indicator de date privind temperatura de răcire a lichidului.
  10. Contor de consum total de aer.
  11. Întreruperea la ralanti.
  12. Releu pompa de benzină electrică.
  13. Siguranța liniei de alimentare a pompei de benzină electrică (15 A).
  14. Cheia de aprindere.
  15. Opritor pentru cheia de contact.
  16. Siguranța pentru alimentarea cu energie a unității de control electric (7,5 A).
  17. Manometru de poziție a arborelui cotit.
  18. Senzorul de monitorizare este concentrația nivelului optim de oxigen.
  19. Măsurarea fazelor.
  20. Detonator.
  21. Supapă solenoid electrolitică pentru suflarea adsorbantului.
  22. Metru de diagnostic pentru concentrația de oxigen.
  23. "Tamburi" de aprindere.
  24. Lumânări.
  25. Injectoarele.
  26. Un tampon dintr-o plajă de însemnări de bobină de aprindere pe o placă de electrocontroler de către motor.
  27. Conectorul cablurilor în direcția "bobină de aprindere a circuitului de control al motorului".
  28. Un conector de placă de electrocontroler a motorului la atomizoare.
  29. Conector la cablajul ECM.

Schema electrică a modului de funcționare anterioară a circuitelor principale și auxiliare

Racordarea cablurilor electrice pentru sistemul electronic de gestionare a motorului

Sub litera „A“ se referă la direcția la terminalul „+“ al Prioriei bateriei sub „B1, 2“ - punctul de tampoane de legare la pământ a sistemului de aprindere și „C1“ ca punct de conductoare bloc de împământare, dar bobina de aprindere.

În general, schema electrică a modelului VAZ 2170 este împărțită în surse și consumatori. Schema principală include de obicei sursele de energie și acei utilizatori care sunt elemente de serviciu necesare acelorași surse. Schema de conectare conectează toate dispozitivele mașinii.

Funcționarea circuitului auxiliar

Lista de dispozitive care include un circuit VAZ suplimentar este mai mare decât cea principală. Schema auxiliară include următoarele elemente:

  1. Componente luminoase și de sunet: semnal, lămpi etc.
  2. Sistem de întreținere a sticlei.
  3. Blocați ventilația în interiorul mașinii.
  4. Ventilator răcire motor.
  5. Elemente responsabile pentru încălzirea geamului din spate al Priora.
  6. Panoul de dispozitive.
  7. Amplificator electric.
  8. Actuatoare de oglinzi.
  9. Sistem de protecție împotriva furtului.

În același timp, cu fiecare componentă a circuitului auxiliar fără instrucțiuni, la început va fi dificil de gestionat. Unele modele de mașini pe piața internă, de exemplu, Suite prealabilă poate fi completat, în plus față de elementele menționate anterior, precum și alte componente utile: lumini de ceață, aer condiționat, senzori de lumină și de ploaie, etc ...

Înainte de a porni motorul, întreaga listă a echipamentelor luate în considerare va fi alimentată de o baterie, iar după pornire, schema electrică va transfera energia către generator. Cu o sarcină temporară mare, unele dispozitive pot comuta la alimentarea bateriei. Toate dispozitivele electrice și cele conexe sunt controlate dintr-un set de senzori speciali. Când circuitul principal se descompune, utilizarea mașinii este interzisă, în timp ce în cazul unei defecțiuni a circuitului Priora suplimentar este posibilă mișcarea.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: