Prima promisiune pentru a regla vanele sunt oameni care doresc o privire mai atentă la mașina mea. Pentru a iniția un dialog, au devenit primul lucru care trebuie să fie interesat de: Diesel?
- Nu, e benzină. Punți ca un iepure, mănâncă și mai mult. Răspund în mod obișnuit, iar suspiciunile deja mi se strecoară.
Deschidem capota, pornim motorul - se învârte în josul tău Belarus. Oprim alimentarea cu energie a injectoarelor de combustibil alternativ - jumătate deja mai silențioase, dar faptul este evident! Valva trebuie ajustată. Și cum să-i reglezi? Ajutor la Internet!
Este corect să spun, nu un singur ghid, o sută la sută dezvăluind subiectul pe care nu l-am găsit. Oamenii nu au putut nici măcar să fie de acord cu privire la ceea ce ar trebui să fie distanța termică și este expus pe un motor rece sau cald.
Deci, cei care vor ajusta supapele de pe m30 sunt dedicați.
Direct pentru ajustare veți avea nevoie exact de 3 instrumente: o cheie pentru 10. un senzor 0.30, un cui.
Și mult mai mult pentru acțiunile însoțitoare. Primul lucru la care vă recomand să vă gândiți și cum veți face, de fapt, să rotiți arborele cu came. Există două moduri comune: să rotiți mașina cu uneltele de viteze sau să rotiți scripetele arborelui cotit. Prima cale, având în vedere caracterul său de benzi desenate, nu vom lua în considerare, vom trece la al doilea. Principala dificultate este că nu puteți ajunge la scripete - radiatorul împiedică într-adevăr. Cineva crede că puteți ajunge acolo cu o cheie curbată specială. Am încercat o grămadă. Poate că a făcut în mod specific în funcție de măsurătorile dumneavoastră, sau certificat de cheia BMW și-ar fi salvat situația, dar nu erau la îndemână. Am venit la cazul de ajutor Radiatoare a trebuit să tragă în oricine și am fost capabil de a utiliza cap 36.
Îndoirea cheii din stânga nu este suficientă pentru a ajunge la piulița fuliei arborelui cotit.
Acum du-te direct la ajustare:
-Opriți motorul dacă nu ați făcut acest lucru înainte
-Lăsați-l să se răcească timp de 6-8 ore
-Setați arborele cu came astfel încât cama să nu funcționeze pe robinetul ventilului reglabil (privit în direcția opusă).
-Slăbiți piulița de prindere excentrică
-Introduceți joja
-Unghiul rotiți excentricul astfel încât să strângeți capul
-Strângeți piulița
Stiloul ar trebui să iasă cu efort și să nu stea acolo, cum ar fi <любое неприличное сравнение> .
Acum efectuați o iterație asupra celorlalte 11 supape.
În concluzie, vreau să acorde o atenție la un număr de nuanțe care vă pot face viața mai ușoară:
-Ordinea de ajustare este 1-5-3-6-2-4 (Este mai puțin necesar să rotiți arborele cu came)
-Stocați-vă un partener (sau sunteți torturat să vă grăbiți în gaură și înapoi)
-Deșurubați lumânările
-Puneți o garnitură nouă (am uitat și a trebuit să o pun pe cea veche - îmi pare rău)
-Nu uitați să lăsați masa sub piulița de fixare a capacului inferior stâng
-Capacul, ca și paletul, se întinde în mai multe moduri de la centru până la margini
-Pentru a roti excentricul, nu utilizați o sculă a cărei dimensiune permite să cadă în canalul de ulei
-Pe un motor puternic uzat, pot apărea ieșiri pe capetele și capetele supapelor, caz în care ajustarea va fi pur și simplu o pierdere de timp.
Ca 103 Urmați
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: