Reglarea clearance-ului supapei - vizualizarea subiectului

Îmi pare rău pentru subiectul ăsta, nu l-am găsit.
A ajustat valvele cu un stilou. Masina a rulat 12 buc. a decis să verifice și sunetul a devenit mai aproape de tractor.





El a ajustat. Vecul meu a venit și a verificat după mine, spune un decalaj mare. Mereu am făcut-o pentru ca sonda să intre în mod liber, dar m-am simțit în contact cu rockerul și arborele cu came. Cine spune ce, care spune că nu poți trage, cine, dimpotrivă, ca un vecin strâns și cu greu a scos sonda.
Spuneți-mi ce este "cu o mică mișcare", ca în manual? Cât de greu este sonda să se miște? Spuneți, știu că rake-ul este mai bun, dar cu atât mai puțin.







Forumul are 12 ani

Locație: Ucraina. Ternopol

Dacă greu se poate scoate joja de ulei, o puteți împinge înapoi, apoi clearance-ul este setat corect (sonda nu trebuie să stea, ci să intre cu frecare). Dacă sonda a fost fixată, adică clearance-ul este mai puțin decât este permis, atunci mai degrabă veți rupe sonda decât împingând-o înapoi. Arcul de supapă are o rigiditate suficient de ridicată și nu este ușor să apăsați maneta robinetului cu manometrul.

Mai precis, undeva, îmi amintesc că am citit că forța aplicată sondei ar trebui să fie de aproximativ 3 kg.

Voi trageți o gaură în mânerul sondei, luați balanțele de primăvară și reglați.
E o glumă.
_________________
21061 1989

Oleg Mikhalych a scris:

Îmi pare rău pentru subiectul ăsta, nu l-am găsit.
A ajustat valvele cu un stilou. Masina a rulat 12 buc. a decis să verifice și sunetul a devenit mai aproape de tractor. El a ajustat. Vecinul meu a venit și a verificat după mine, spune un decalaj mare. Mereu am făcut-o pentru ca sonda să intre în mod liber, dar m-am simțit în contact cu rockerul și arborele cu came. Cine spune ce, care spune că nu poți trage, cine, dimpotrivă, ca un vecin strâns și cu greu a scos sonda.
Spuneți-mi ce este "cu o mică mișcare", ca în manual? Cât de greu este sonda să se miște? Spuneți, știu că rake-ul este mai bun, dar cu atât mai puțin.

La reglare este necesar să se realizeze paralelismul pârghiei în raport cu cama prin ajustarea arcului. În caz contrar, veți măsura decalajul numai de la margine

La reglare este necesar să se realizeze paralelismul pârghiei în raport cu cama prin ajustarea arcului. În caz contrar, veți măsura decalajul numai de la margine


1. Luăm sonda într-o mână, cealaltă mișcă pârghia și încearcă să împingă joja.
2. Dacă încercarea este reușită, scoateți joja, selectând poziția pârghiei astfel încât sonda să fie scoasă cât mai ușor posibil. Dacă nu a avut succes - punctul 4. Dacă poziția pârghiei nu poate fi găsită, adică indiferent ce poate spune - sonda iese cu un efort (aceleași 3 kg) - totul sa dovedit, mergeți la pasul 5. Dacă forța este mai mică, treceți la pasul 3.
3. Reduceți decalajul. Mergem la punctul 1.
4. Creștem decalajul. Mergem la punctul 1.
5. Reglați următoarea supapă.
_________________
Dumnezeu este Real, dacă nu este declarat Integer

Forumul are 13 ani

Auto: VAZ2104-Opel Vectra A-Opel Vectra B

La Moscova se află 500 de ruble. nici ceea ce nu veți învăța. Am stat și m-am uitat. și el a început să înțeleagă curentul cadrului citit unitatea de frezat și sa uitat la rețea. nu e așa de greu. ia botul și înainte.
_________________
"Oricine dorește, dar nu acționează, produce ciumă"

Oleg Mikhalych a scris:

Îmi pare rău pentru subiectul ăsta, nu l-am găsit.
A ajustat valvele cu un stilou. Masina a rulat 12 buc. a decis să verifice și sunetul a devenit mai aproape de tractor. El a ajustat. Vecul meu a venit și a verificat după mine, spune un decalaj mare. Mereu am făcut-o pentru ca sonda să intre în mod liber, dar m-am simțit în contact cu rockerul și arborele cu came. Cine spune ce, care spune că nu poți trage, cine, dimpotrivă, ca un vecin strâns și cu greu a scos sonda.
Spuneți-mi ce este "cu o mică mișcare", ca în manual? Cât de greu este sonda să se miște? Spuneți, știu că rake-ul este mai bun, dar cu atât mai puțin.

Foarte nedumerit de această întrebare, pentru că atunci când se reglementează, aici se confruntă cu ceea ce: unele supapă imposibilă otregulirolvat o sondă este fixat, este imposibil de a scoate sau agățat, nu se obține poziția de mijloc. Cu o supapă de chinuit oră și jumătate de smochin - ca piulița de ajustare exponat OK, stick cu o cheie în această poziție, se strânge piulița de jos, totul merge (. Vezi mai sus), ajustate deja pentru strângerea de a face - o smochină! Au existat 4 bucăți de valva, cealaltă pare să fie în regulă cu-a făcut pentru a forța intrarea, dar un rezultat rău - supapă de inel, înainte de a fi fost liniștit, dar când am ajustat, am crezut că erau strânse excesiv, sonda nu a primit nici un robinet! Du-te înainte, cumpăra feroviar și gunoi din nou, nu este clar cu ce forță pentru a ridica pârghia, este posibil să se ridice pârghia cu diferite forte și, în funcție de indicatorul arată efortul în intervalul de 40-60. Spune-mi pe cineva care a facut cremalieră, cum să înțeleagă acest punct, cu pârghia de ridicare pentru a afișa corect.

Unele dintre supapa nu poate fi otregulirolvat o sondă este fixat, este imposibil de a scoate sau stau, în poziția de mijloc nu se obține. Cu o supapă de chinuit oră și jumătate de smochin - ca piulița de ajustare exponat OK, stick cu o cheie în această poziție, se strânge piulița de jos, totul merge (. Vezi mai sus), ajustate deja pentru strângerea de a face - o smochină! Au existat 4 bucăți de valva, cealaltă pare să fie în regulă cu-a făcut pentru a forța intrarea, dar un rezultat rău - supapă de inel, înainte de a fi fost liniște.


dacă motorul este vechi și, prin urmare, această procedură a fost făcută foarte mult, probabil, de câte ori, poate că sculptura de pe "soldat" este uzată în mod decent. Acest lucru se manifestă, de exemplu, în momentul în care trebuie să opriți rotirea cheii. vsmysle "strâns", se simte indistinct. Și persoana are o teamă, ca și cum nu "rola capul" "sodatik". Ca o variantă a deciziei - de a schimba "soldatul". Pericol: puteți cumpăra substandard (nekaleny, nedokaleny).
Și apropo. Aici "inelul supapei" ascultați în ce circumstanțe?

dar când mi-am ajustat, mi se părea că erau exagerate - sonda nu se potrivea nici unei vane! Du-te înainte, cumpăra feroviar și gunoi din nou, nu este clar cu ce forță pentru a ridica pârghia, este posibil să se ridice pârghia cu diferite forte și, în funcție de indicatorul arată efortul în intervalul de 40-60. Spuneți cuiva care a făcut rake, cum să înțelegeți acest moment ridicând pârghia, astfel încât să se arate corect.


Da, există un astfel de sentiment sau, mai degrabă, a fost în primul rând.
În kit există două chei. Acestea diferă de la mâner lungime standard a crescut (și absența acesteia, la sfârșitul altă cheie fixă) și coarnele întărite special ascuțit partea din spate a mânerului și care se realizează balansarea ca o pârghie, o muchie rocker. Swaying nu ar trebui să fie făcut foarte greu, deoarece linia dintre depășirea rezistenței de primăvară. (Nu știu exact numele) și izvorul supapei în sine nu este clar simțit imediat. Prin urmare, puteți acorda timp mai mare valvei, până când mâinile "se obișnuiesc". De fapt, nu e mare, și - absența unor astfel de chei, deoarece ca o căptușeală (și, în cazul unei chei de semnătură, unul chiar este pe contrapiulița, iar pe ea se bazează cheia care și leagănă), puteți utiliza orice cheie de această dimensiune, și jiggle pentru a efectua, să zicem, o șurubelniță mare. sau bine montat. da ceva :) doar tu vei intelege ce grosime db. pârghie, a alunecat sub balansoar.
nu este clar scris, da.
pe scurt, principalul lucru este să simțiți limita, pe care deja o presați, deschizând supapa.
Sa făcut de 3 ori (pe un vitezometru de 65 kmXX). Aplic mai greu. Intrare 46-48 diviziuni, absolvire 48-50. Evaluarea subiectivă este ridicată, deoarece motorul "respiră" mai bine, zgomotul este mult mai mic. Deși, este - subiectiv, deoarece, dacă există o tendință de a transforma motorul în jurul valorii de 3800-4500 în modul de funcționare, nu ar recomanda. Cele mai multe excursii în jurul orașului, și mai des - doar trecerea de la plută la blocajele de trafic. Lucrătorii. până la 4000, nu mai mult. Îmi place
_________________
Toate cele bune.

Și apropo. Aici "inelul supapei" ascultați în ce circumstanțe?


Mă ascult în gol, dar pot fi auzite doar când pedala pe pedală apasă ușor, în timp ce viteza nu crește. În acest moment, ele sunt foarte bine auzite. Prin modul în care aparatul nu este de 2 ani și 30,000 km, pentru mine, un singur om o dată reglementată sonda, dar se pare a fi tras, și iată-mă acum foarte exagerată, dar asta e ceva ce nu obține nimic. Cu toate acestea, mașina și așa mai departe călătorește, motorul a devenit mai zgomotos, desigur, dar deja sunt obișnuit cu asta.

nu este clar scris, da.
pe scurt, principalul lucru este să simțiți limita, pe care deja o presați, deschizând supapa.

Nu, de fapt, în mod clar în scris, știu unde să-l și ascensorul pus și la aceleași instrucțiuni clare, dar să se simtă aceeași frontieră eu nu pot să vă mulțumesc într-adevăr, pentru sfaturi, voi încerca o dată osche. Și, în general, am ajuns la concluzia că astfel de lucruri nu pot fi explicate în cuvinte, așa că voi căuta un specialist care ar arăta în practică. Doar acum nu găsesc nimic, totul vine cu sonde și, întâmplător, 550r. pentru asta vor în Moscova.

înaintea mea, un om a ajustat odată scântecul, dar aparent suprasolicitat

IMHO Este dificil să strângeți sonda. În primul rând, nu este, atunci diferența va conduce, în al doilea rând, la câtva timp după ajustarea diferenței va crește cu câțiva microni datorită supărător îmbinării filetate în brațul de sprijin ( „soldat“).


Apoi, el mi-a spus în mod specific, se pare, tras, pentru că după ajustarea am condus 10000 și când a început să guverneze, sonda nu va urca NICAIERI (am facut asta deja scris) și cred că el a falsificat și a înăsprit ca ma inspirat pe Dumnezeu, pentru că cum, când m-am orientat mai multe goluri de strângere locknuts merge oricum (din nou deja scris despre asta) a fost, probabil, prea leneș să se joace. Acesta este modul în care comandanții fac și iau pentru a "lucra" bani obișnuiți.

înaintea mea, un om a ajustat odată scântecul, dar aparent suprasolicitat

IMHO Este dificil să strângeți sonda. În primul rând, nu este, atunci diferența va conduce, în al doilea rând, la câtva timp după ajustarea diferenței va crește cu câțiva microni datorită supărător îmbinării filetate în brațul de sprijin ( „soldat“).


Apoi, el mi-a spus în mod specific, se pare, tras, pentru că după ajustarea am condus 10000 și când a început să guverneze, sonda nu va urca NICAIERI (am facut asta deja scris) și cred că el a falsificat și a înăsprit ca ma inspirat pe Dumnezeu, pentru că cum, când m-am orientat mai multe goluri de strângere locknuts merge oricum (din nou deja scris despre asta) a fost, probabil, prea leneș să se joace. Acesta este modul în care comandanții fac și iau pentru a "lucra" bani obișnuiți.


Deci ai călătorit 10.000 Deci, lacunele din mecanismul supapei au arătat "vremea în Africa". La mine, apropo, s-au diminuat spatele de pe toate valvele - sonda, în general, nu sa urcat.
_________________
Nu opriți mașina de a conduce vehicule

dar despre modul în care "ascultați" supapa, sunt oarecum nedumerit de ce este poziția pedalei. Sunt de acord că există o poziție a pedalei (dacă este slab la ea pentru a împinge doar un pic la toate), în care sunetul motorului la ralanti în cabina auzit un pic diferit. La mine aici, de exemplu, devine mai silențios, iar la eliberare se adaugă puțină apreciere. Dar acest lucru nu este nimic de a face cu activitatea de sincronizare Aceasta este semi-foșnet / semi-dangătul se produce din cauza lanțurilor sacadată - pedalei / ax + doua fixare suport pentru corp / braț / rocker / braț / carb. Oriunde zazorchiki, și se pare că pedala relativ rigid atașat la foaia de compartimentul motorului, conectat cu împingere pe capacul supapei basculant scuturare aproximativ al motorului.

Eu, în general, 30.000 Numai volanul, nu a auzit niciodată inelul de supapă (care bate știu și nu se confunda aceste lucruri), dar nu a fost o astfel de semi-foșnet / semi-sună, așa că am crezut că este ceea ce ei draga după experimentele mele au sunat din nou datorită Serg_svrw pentru sfaturi, voi face mai mult, dacă numai mașina ar rezista la experimentele mele

10 ani pe forum

Și ceea ce afectează "diferența" în instalarea supapelor de admisie și evacuare. Sunt peste tot în Murzilki citit că autorizațiile clasice necesare pentru a pune la fel peste tot, dar am vedea unele la fel face diferența unei diviziuni micrometri câteva ține mai mult de admisie. De ce?

Și un alt cip - de patru ori la rând, a pus supapa pe șina de 52 divizie. Peste-întins cu toate simptomele rezultate sunt obținute.
Pune 57 de divizii (cu sonda a ajuns la trudoim Nu va urca ..) - totul a fost mare, dar vreau podotpustit mai mult delenetse. Care este motivul acestei diferențe față de normă?







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: