Artificiale rugozitate rutier ( „polițist de dormit“) IDN este un mijloc de aplicare a traficului limite de viteză pentru a asigura siguranța pe anumite tronsoane de drum situate în apropierea școlilor, centre comerciale, facilități medicale, zone pietonale, etc.
IDN este o construcție pliabilă a unei serii de același tip de elemente principale și de capăt compatibile geometric din cauciuc negru. IDN poate fi utilizat în intervalul de temperaturi de la -45 până la + 70 ° C.
Elementul principal este un articol de monolit din cauciuc negru și are găuri pentru fixare pe un drum (în funcție de mărimea IDN) web prin intermediul unor șuruburi de ancorare. Într-o perioadă de patru (șase) adâncituri situate pe suprafața piesei de bază lipită bandă de marcare retroreflective galben pentru o mai bună vizibilitate în întuneric
Elementul lateral este o bucată de cauciuc monolit, realizată din culoarea neagră și are și găuri pentru fixarea pe carosabil.
Atunci când instalați un șanț artificial, montarea semnelor rutiere trebuie făcută la cel puțin 50 de metri de două laturi opuse. Sunt instalate semnele 3.24. și 1.16. conform cerințelor GOST 10807-78. Viteza indicată pe semnul 3.24. este instalat în funcție de mărimea și forma neuniformității artificiale (IDN), precum și de recomandările producătorului și instalatorilor.
Pentru a instala IDN, trebuie efectuate următoarele acțiuni:
-Asigurați-vă că locul în care va fi instalat IDN are o suprafață destul de netedă, dacă este necesar, să ia măsuri pentru nivelare;
-Extindeți secțiunile (segmentele) IDN-ului într-o linie strâns legată;
-Marcați orificii de montare;
-Amanați secțiunile (segmentele) și găurile de găurire în suprafața drumului cu un diametru de 10-12 mm;
-Introduceți ancorele în găuri;
-Instalați IDN-ul și strângeți șuruburile.
La cererea clientului IDN se completează cu dispozitive de fixare.
Metoda de fixare mecanică:
Principiul de funcționare: Atunci când piulița este strânsă, ambreiajul este înfundat pe coadă și apare o flambaj, care ține în mod fiabil structura în baza de sprijin.
De asemenea, folosit adesea tipul de fixare. Diblurile pot fi utilizate ca metal (pentru betonul gazos) și polietilenă. Cu un asfalt de calitate, le puteți folosi în siguranță, economisind în mod semnificativ costurile de fixare.
Principiul de funcționare: la înșurubarea șurubului, peretele dibului este extins în orificiul forat. Suprafața nervurii a diblului asigură o fixare sigură a elementului de fixare.
Metoda de fixare chimică:
În gaura forată în asfalt se introduce o compoziție cu 2 componente, cu un timp de întărire de 10 minute. până la o oră. Suportul IDN este orice știft de metal, bolț sau șurub introdus în orificiul cu compoziția adezivă.
Avantaje: Fixare suficient de fiabila cu umplere 100% a tuturor cavitatilor in gaura forate.
Dezavantaje: instalare, care necesită o bună calificare a instalatorilor (o raritate pentru multe structuri precum GOSSMEP). Datorită întăririi îndelungate a compoziției. Cost ridicat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: