Raportați Tashkent în mașină sau cum am învins soba, forumul Mazda

Problema era veche ca lumea - cuptorul nu sa încălzit. Începeți, motorul se încălzește, pornește soba și acolo. Arctica. Progazovku sau nu începe să mergi - un pic începe să arunce în aer cald la două viteză, nu a treia - suflare rece.





Ceea ce nu am făcut-o. sistemul este spălat, radiator cuptor (pentru metoda șamanic cu două sticle), de asemenea, metoda de „slider cald-rece-shoot / conectarea bateriei Clem“ prea probyval - nimic nu a ajutat.

Îmbunătățirile temporare care au fost observate (acum înțeleg) - tocmai au căzut pe vremea caldă și se părea că soba a început să se încălzească mai bine. Dar frigul a venit și totul a îmbătrânit.







Sa decis să meargă la victorie, indiferent cât de mult a costat

Metoda de diagnostic este simplă și simplă. În mașina încălzită, simțiți conexiunile de intrare și ieșire ale radiatorului aragazului.
În cazul în care intrarea este fierbinte, iar producția de rece (sau caldă) - 100% aragaz calorifer înfundat și nicrom cu el să nu facă - cu excepția pentru a elimina și schimbare. Fie scoateți, deviat și curățați mecanic.

Ce am aflat - sa hotărât - să-și schimbe nafigul și punctul. Timp de 3,5 ore această operație a fost efectuată.

TOTAL: Acum masina nu este doar calda, dar puteti creste in conditii de siguranta bananele. Pentru prima dată la -18 am oprit soba pentru că era foarte cald! La toate vitezele ventilatorului se suflă acum foarte aer cald (obișnuia să fie că cu cât viteza a devenit mai rece cu aerul)!

Voobshchem este fericit ca un elefant. Împreună cu lucrările, acest eveniment mi-a costat 4500 de ruble (3000 de lucrări, 1500 de radiatoare folosite).







Trimiteți-le prietenilor: