Protecție de protecție - motor și transmisie - clubul daewoo nexia

Este util să vă uitați la protecția carterului și să o puneți ușor, aproximativ %% e. Asta am văzut când am urcat sub mașină:

1. Aspectul de fixare a panoului frontal arată astfel:

Protecție de protecție - motor și transmisie - clubul daewoo nexia

Protecție de protecție - motor și transmisie - clubul daewoo nexia

2. Aspectul de fixare de siguranță arată astfel:







Protecție de protecție - motor și transmisie - clubul daewoo nexia

Protecție de protecție - motor și transmisie - clubul daewoo nexia

Protecție de protecție - motor și transmisie - clubul daewoo nexia

În spatele lor, chiar șuruburile sunt diferite!

Protecție de protecție - motor și transmisie - clubul daewoo nexia

Este totul așa, sau este doar eu în cabină este setat rahat ?: O

și înșurubat în spate la găurile standard filetate

Nud nud. Toate protecțiile sunt asigurate cu ajutorul "ipotecilor". Ipotezat - sunt acele zhelezyachki, pe care nu le-a plăcut aftaru pe fotografie.






patriot judecat prin ipoteci, Pot să presupun că ați protejat "Trio Service" instalat. Dacă îți rezervați în totalitate apărarea, atunci voi confirma sau respinge 100%. Aceasta nu este cea mai bună protecție în ceea ce privește calitatea materialelor, ipotecile și chiar designul protecției BEEEEEEEEEE.
Se întâmplă, de altfel, în Sankt Petersburg. Aveți, de asemenea, un astfel de birou în St. Petersburg, numit OOO Metalloproduktsiya, produce protecția cea mai bună calitate, în opinia mea, care poate fi găsită numai în Rashsh noastre.
Și în privința imaginii tale, atunci toate protecțiile sunt fixate în felul ăsta.

Asigurarea protecției

Protecție sfotkayu mai târziu, acum nu există nici o oportunitate de a urca sub masina. În ceea ce privește "ipoteca" - atunci sunt foarte surprins. Totul arata ca munca unui maestru rahat. Capul trebuie sfâșiat de "inginerul" care la inventat.

Protecția sfotkayu mai târziu, acum nu există nici o oportunitate de a urca sub masina. În ceea ce privește "ipoteca" - atunci sunt foarte surprins. Totul arata ca munca unui maestru rahat. Capul trebuie sfâșiat de "inginerul" care la inventat.

a venit cu ei, apoi pentru a vă elibera în timp ce nu urca cheie capăt deschis pentru a menține șurubul de cotitură, și fluaj la dracu 'știe cum, este o altă problemă că executarea cursului colectiv
Shl la menya, de asemenea, există diferite șuruburi peste tot)

Protecția este pusă pe șuruburile și piulițele obișnuite care fixează capacul motorului din plastic. Și în mod normal, se ține cu asta - bineînțeles, dacă nu vă așteptați la un trofeu de protecție de oțel de două milimetri special

Este vorba doar despre montare (montaj înainte de „aripa“ personal) șuruburi din plastic șuruburi M6 din spate)) și sunt acolo în stare. Pe ei protecția este mai bine dacă nu cădea. Este necesar să se taie la M8.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: