Sistemul de aprindere este unul dintre cele mai complicate mecanisme din mașină. De fapt, acest sistem este, datorită căruia motorul pornește și continuă să funcționeze.
Mulți șoferi lipsiți de experiență consideră că aprinderea este necesară numai pentru a porni motorul, iar în funcționarea ulterioară a mașinii nu participă. De fapt, totul este destul de diferit. Vom analiza modul în care sistemul funcționează pe baza exemplului Nissan Almera.
Caracteristici de design
În general, toate sistemele de aprindere moderne existente au aproximativ același principiu de funcționare, motiv pentru care dispozitivul lor tehnic este similar. De exemplu, în mașina Nissan Almera are următorul design:
- Sursă de alimentare. Aici totul este simplu - aceasta este o baterie reîncărcabilă în momentul în care motorul este pornit. Generatorul este conectat deja în timp ce conduceți.
- Un comutator este un dispozitiv electronic care furnizează tensiune sistemului. În alt mod, această unitate se numește blocare a contactului.
- Acumulatorul de energie. O unitate specială destinată să acumuleze și să convertească energia, care va fi suficientă pentru a provoca o descărcare electrică de la lumânare.
- Bujii direct. Cel mai simplu dispozitiv cu doi electrozi, care se află la o distanță scurtă unul de celălalt. În practică, lumânarea este un izolator din porțelan, în centrul căruia este un conductor care acționează ca un electrod.
- Sistemul de distribuție a aprinderii. Sarcina sa este de a transfera la momentul potrivit energia de la unitatea la bujii.
- Distribuitorul de aprindere este cunoscut sub numele de comutator de tamper. Dispozitivul, care se ocupă de distribuția energiei, dar deja între firele care duc la lumânări.
- Comutare. Un dispozitiv care generează impulsuri de bobine de aprindere controlabile.
- Unitatea de control a întregului sistem de mașini este Nissan Almera. Dispozitivul lucrează la microprocesoare. Sarcina sa principală este de a gestiona și coordona activitatea întregului sistem.
Principiul de funcționare
Deci, sarcina principală de aprindere este de a asigura corectitudinea procesului de ardere în blocul de cilindri. Acest lucru se datorează scântei inflamabile care produc lumânările. Activitatea dispozitivului este calculată incredibil de precisă. De exemplu, la o viteză de aproximativ 3 mii pe minut pentru fiecare butelie a motorului, pentru funcționarea normală, nu mai mult de 25 de scântei pe secundă sunt necesare. Unitatea se descurcă fără probleme, producând 100 de scântei pe secundă pe motorul cu patru cilindri și așa mai departe în progresia necesară.
Întreținerea sistemului
Sistemul de aprindere este foarte complicat și în eventualitatea unor defecțiuni, numai experții trebuie să se ocupe de eliminarea lor. Cu toate acestea, există anumite activități pe care le puteți face cu propriile mâini. Unul dintre principalele - înlocuirea lumanari, în acest proces puteți verifica eficiența și alte unități. Iată secvența corectă de acțiuni:
- Verificați întotdeauna integritatea firelor de înaltă tensiune. Dacă este necesar, puteți chiar să scoateți capacul distribuitorului de aprindere.
- Apoi, asigurați-vă că nu există nici o coroziune în interiorul ferulilor capătului firului - de obicei, arată ca o pulbere albă sau maro. Asigurați-vă că verificați dacă vârful este înfășurat strâns în jurul lumanării.
- Dacă este necesară înlocuirea firelor de înaltă tensiune, este mai bine să faceți acest lucru cât mai curând posibil, altfel lumanările vor eșua rapid.
- În momentul în care veți dezmembra lumânările, trebuie să verificați uzura pulberilor și cât de fiabile sunt cu alergătorul. De asemenea, nu uitați să verificați starea etanșării capacului distribuitorului. Dacă este deteriorat, înlocuiți-l.
Și mai multe sfaturi, chiar dacă totul este bun atunci când instalați lumânări noi, este de prisos să se aplice o acoperire hidrofugă pentru a preveni intrarea umezelii în sistem. Dacă nu se procedează astfel, pot apărea probleme la pornirea motorului în ploaie sau după spălarea acestuia.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: