Pe drum continuă revizuirea drumului (foto) - portalul de informații al Crimeei noi

Pe parcursul anilor de ucrainene „hozyaynuvannya“, în Crimeea de la 1311 km lungime de 530 dislocate kilometri de cale ferată au avut reparații restante, cu 205 de kilometri de cale ferată nevoie de o revizuire majoră.





În Crimeea rus timp de trei ani, vom face ceva care nu a fost în măsură să pentru un sfert de secol: în momentul în care construcția unui pod peste Kerci Strâmtoarea Crimeea de cale ferată (HDC) se vor întâlni pentru cerințele lor de specificație, existente pe continent rus.







Recent, lucrările de reparații au fost efectuate pe o singură cale Strezhaevoye-Yarkaya. Acum, acestea sunt completate la distanță de Efremovskaia - Lift: un grup de jurnaliști din Crimeea putea vedea procesul de lucru, printre care și un cronicar pentru Crimeea Nouă.

Ca șef al stației mașină de cale (PMS), Eugene Trestsov pe un mod ciudat de feribot Efremov - Elevatornaya, în conformitate cu aprobat anterior planul, programul, dezasamblează macara panou de cale manuala pune balast cu buldozerul pentru a forma un pat de balast, de stabilire o noua grila si curatare profunda balastat balast curat (SCHOM-6BM), urmat de lagăr și calea de îndreptare. În timp ce pe acest site viteza trenurilor electrice este limitată la 60 km / h, dar după o revizuire majoră se va dubla.

Potrivit lui Evgheni Vladimirovici, starea drumului de pe acest loc are o întârziere dublă, de când au fost efectuate ultima dată reparații majore aici în ultimul mileniu, în 1985. Implementarea actuală a reparațiilor majore a devenit posibilă datorită creării propriului PII. În cursul reparației, se utilizează tehnologia închisă, ceea ce face posibilă scurtarea termenelor de lucru, costurile de reparație, necesitatea locomotivelor și creșterea producției prin concentrarea oamenilor și a echipamentelor.

Pentru a efectua lucrările curente implicate aproximativ 80 de angajați HDC, inclusiv calea de montatori, maestru rutier Simferopol, Kerci și Dzhankoy distanțe modul, angajații urmăriți stația de mașină. Apropo, KZD necesită montorii de drum: salariul, în conformitate cu standardele din Crimeea, nu este mic ...







Trimiteți-le prietenilor: