Parcare și parcare
Planificarea parcării este o parcare deschisă pentru autovehicule. În arhitectura unor astfel de structuri, există o gradare destul de clară.
Aici se aplică străzile, portabilele și gardurile de parcare, fiecare caracterizându-se prin modul propriu de denotare a teritoriului: posturi, bariere, obstacole și așa mai departe. Pentru a înțelege rolul pe care aceste clădiri îl joacă în planificarea urbană, merită să ne ocupăm de fiecare tip de garduri.
În primul rând, Eugene Samoilenko, directorul NTF Instrument LLC, dezvoltatorul barierelor mărcii StopMobil, propune divizarea conceptelor de "parcare a autoturismelor" și "parcare". Parcarea auto este un teritoriu împrejmuit pentru o perioadă temporară, de la mai multe ore până la câteva zile, șederea de vehicule pe ea. În parcare, în comparație cu parcarea, ar putea exista mai multe mașini, ceea ce se datorează inevitabil zgomotului și contaminării cu gaze. Acesta este motivul pentru care parcarea este situată departe de clădirile rezidențiale.
Parcarea, spre deosebire de parcare, implică de obicei o ședere mai scurtă a vehiculelor. Parcarea este organizată în jurul centrelor comerciale, magazinelor, birourilor. Cel mai simplu și mai economic tip de parcare - teritoriul pentru parcarea autoturismelor este limitat doar de marcare și semne. stout parcare modernă închisă de perete în jurul perimetrului, cu locații distanțate de intrare și de ieșire, de securitate, de contabilitate înseamnă întârzieri și alte sisteme automate, cum ar fi parcare cu privire la „Sheremetyevo“ sau „Domodedovo“, reprezintă varianta cea mai scumpă.
Lacate și lanțuri
Gardurile de parcare sunt de diferite tipuri și modele. De exemplu, în parcarea plată, gardurile mobile pot fi utilizate sub formă de posturi ponderate, inclusiv lanțuri, bariere, tastaturi detașabile sau pliabile, rame de parcare, inclusiv cadre controlate de la distanță.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: