Deci, au trecut mai mult de două săptămâni de la extinderea parcării plătite pe unele străzi din Tsaritsyno. Introdus, așa cum ne amintim. numai în scopul înțărcării banilor în plus ai proprietarilor de mașini pentru a rezolva "problemele existente în locurile cele mai mari de atracție a vehiculelor".
Mai ales problemele create de angajații "birourilor din apropiere inexistente". Sa îmbunătățit situația din trafic în cartier în această perioadă? Să vedem ce sa schimbat:
Trebuie notat faptul că numărul real de locuri marcate este greu de calculat cu exactitate datorită marcărilor incorecte marcate. Aici și acolo, în buzunarele de parcare pentru loc de parcare standard nu este suficient spațiu pentru a partaja buzunar, de exemplu, 5 mașini, 4 locuri, și apoi spațiul gol nu diferă de locuri de parcare de înaltă calitate, dar mai scurt de 30 cm. Sau cum, de exemplu, să ia în considerare acest lucru?
La prima vedere - un loc normal de mașină, capetele marcajului 1.1 sunt în formă de T, numai dacă între ele se va potrivi doar o motocicletă dacă nu are un cărucior.
Numărul total de locuri de parcare în aceste străzi în comparație cu perioada suplimentară a scăzut. La prima vedere, nesemnificativă, în cazul în care nu ia în considerare faptul că parcarea gratuită pe alte străzi pe o rază de 500 de metri de stația de metrou este acum pur și simplu nu sunt acceptate - sunteți bineveniți să parcheze pe trotuare și în curțile din jur.
Să trecem prin străzile acum plătite:
Înainte de introducerea parcării plătite, sa făcut un nou marcaj pe străzile din Kaspiyskaya, Friendly și Luganskaya. Sufletul DepTrans este larg, ca o parcare, astfel încât numărul locurilor de parcare sa schimbat într-o oarecare măsură.
De exemplu, Street League, partea impara care - aproape singurul loc unde vă puteți parca vizitator piață Tsaritsyno la distanță scurtă de mers pe jos, nu de numărare de parcare la Marea Caspică, la care de la cel mai apropiat de cel puțin 200 de metri de ieșirea de pe piață.
Potrivit parking.mos.ru. există acum 20 (douăzeci) de locuri de parcare, dintre care 2 - pentru persoanele cu handicap (parcare 4032 Nos. 14, 15, 16). Înainte de a aplica marcajul este liber să parc de până la 30 de mașini, precum și pentru a marca „staționare în paralel cu trotuar“ de instalare 8.6.1 în urmă cu câțiva ani - până la 50 de mașini, care este ușor de a verifica imagini din satelit ale timpului:
Și aceasta este doar pe o parte a acestei străzi, pe partea dreaptă a cărei parcare o dată nu mai puțin. Apropo, pe
care acum câțiva ani au fost echipate cu buzunare de parcare, care au acum un astfel de aspect:
Strada Caspian. 40, clinică veterinară (parcare 4032, nr. 7, 8). În acest loc, au fost amenajate și buzunare de parcare, parcarea putea conține până la 13 mașini.
parking.mos.ru alocă aici doar 5 locuri, dintre care una este pentru persoanele cu handicap. Și parcarea în buzunare este marcată nu la un unghi față de trotuar, așa cum a fost înainte (și nimeni nu a creat nici o interferență), dar paralel cu acesta. În acest caz, dacă nu puneți mașina în paralel, atunci poate fi evacuată pentru parcare incorectă, veți scrie un scaffe 2500 + 5000 ruble. și dus la parcare. Cine sa gândit să facă parcare plătită la soc. obiect, este destul de departe de metrou, unde stau doar vizitatorii la clinică?
Datele privind numărul de locuri de parcare indicate pe parcarea.mos.ru sunt, în general, o poveste separată, care există în altă realitate, cu propriile legi ale matematicii. Uneori, aceasta este o eroare de marcare, dar nu întotdeauna. Deci, parcarea 4032 (6) în apropierea casei 12B din Lugansk. parking.mos.ru indică faptul că există 5 locuri de parcare. Considerăm că acest loc este de cinci:
Sau, de exemplu, parcarea 4032 (2), Luganskaya, 10B. parking.mos.r u asigură că există 9 locuri, din care 2 - pentru persoanele cu handicap. În realitate, aceste "mașini" arată astfel:
În general, în situația cu marcarea de parcare, precum și cu instalarea semnelor, există imediat o grabă, în care toate aceste inovații au fost adoptate și executate.
GOST, să zicem, 23457-86. Spui? Vizibilitatea semnului trebuie să fie de cel puțin 100 m, spui? Ea nu a auzit:
Deci, cu toate acestea, ce scop au vrut să realizeze prin introducerea parcării plătite în district? Aranjați (citiți-reduceți) numărul de locuri de parcare, eliberând autostrada de la autoturismele parcate pentru un trafic gratuit?
- Nu, altfel de ce a pus în spații suplimentare de parcare în cazul în care au fost anulate doar acum doi ani, ca la Luganskaya, dd 12A și 13? (parcare 4032, numere 4, 5)
Creșterea numărului de locuri de parcare pentru a crește atractivitatea Tsaritsyno metrou ca o stație de cale pe drumul de la „New Tsaritsyno“ și alte proaspăt construite în afara Moscova districte la locul de muncă?
- În nici un caz, altfel de ce nu permite parcarea pe partea chiar și a co-operative, pentru distracție și parcare, la un unghi de oriunde cu condiția buzunare de parcare?
Poate că aceasta se face pentru a rezolva situația transportului în zonă și pentru a reduce congestia?
Răspunsul evident apare de la sine - parcarea plătită urmărește un singur obiectiv - de a oferi o renunțare relativ legitimă a banilor din cea mai bogată parte a populației din teritoriile ocupate - deținătorii de mașini.
Și, revenind la postul anterior - cine este încă responsabil pentru răspândirea personală a zonei de parcare plătite în Tsaritsyno? Cine este responsabil pentru aceste "daruri" pentru moscoviți la nivel de oraș - toată lumea știe. Dar trebuie să existe și un "erou" local, în regiunea noastră? La cererea mea adresată Consiliului Deputaților din adunarea municipală a raionului Tsaritsyno a venit răspunsul. Desigur, nu a existat nicio discuție în acest sens în cadrul Consiliului Deputaților. DepTrans propuneri privind introducerea de parcare cu plată în zona au fost dezvoltate pe baza cerințelor de rezidenți ai zonei (care s-ar îndoi), și după discuții cu șeful consiliului trimis la șeful Consiliului Deputaților DepTrans districtul MunSobraniya Tsaritsyno Kozlov VS
Ar fi interesant în această privință să analizăm "propunerile scrise" menționate de șeful Moscovei Tsaritsyno. Cererea de furnizare a "propunerilor" sale a fost trimisă, așteptând un răspuns.
P.S. Toate vehiculul este prezentat în imagini, fără excepție, mai mari parcate au fost oprite doar pentru îmbarcarea / debarcarea pasagerilor din stânga după 3 minute după fotografiere).
Trimiteți-le prietenilor: