1 - Controlul încălzitor al scaunului prin CAN
2 - Activarea LED-urilor în unitatea de comandă a ușii N69 / 3s7 prin CAN
N25 / 6 - Unitate de control pentru scaunele din spate N69 / 4
N32 / 1 - Unitate de reglare frontală stânga față N69 / 4s6 cu memorie
N32 / 2 - Unitate de control dreapta scaun față N69 / 4s7 cu memorie
N69 / 1 - Unitatea de comandă a ușii din stânga față R13 / 1
N69 / ls10 - Comutatorul de mod 1 și 2 pentru încălzirea R13 / 2 sau numai pentru modul de încălzire a scaunului 1
N69 / ls11 - Comutator de ventilație a scaunului sau modul R13 / 3 cu 2 scaune de încălzire R13 / 4
N69 / 2 - Unitate de control a portierei din dreapta
N69 / 2s10 - Încălzirea scaunului în modurile "și 2 sau numai în modul R13 / 5 1 R13 / 6
N69 / 2sl 1 - Ventilarea scaunului sau modul 2 al scaunului R13 / 7 încălzit R13 / 7
N69 / 3 - Unitatea de comandă a ușilor din spate
N69 / 3S6 - Încălzirea scaunului în modurile 1 și 2 sau numai în modul 1
N69 / 3s - Ventilarea scaunului sau modul de încălzire a scaunului 2
N69 / 4 - Unitate de comandă a portierei din dreapta
N69 / 4s6 - Încălzirea scaunului în modurile 1 și 2 sau numai în modul 1
N69 / 4s7 - Ventilarea scaunului sau rezolvați încălzirea cu 2 scaune
R13 / 1 - Perna încălzită pe scaunul din stânga față
R13 / 2 - Spătarul scaunului din spate încălzit pentru scaunul din stânga față
R13 / 3 - Perna încălzită față dreapta scaunului
R13 / 4 - Perna încălzită din spate a scaunului din dreapta
R13 / 5 - Perna încălzită a scaunului din stânga din spate
R13 / 6 - Perna încălzită a spătarului scaunului din spate
R13 / 7 - Perna încălzită din dreapta scaunului din spate
R13 / 8 - Perna încălzită din spate a scaunului din spate
Descrierea este dată pentru scaunul șoferului și se aplică în întregime și scaunului pasagerului din față.
Dinamic (ortopedice) scaun (FDS) diferă în structura multiloop spătar reglabil cu funcție de memorare (MMKL), precum și opritorul lateral dinamic. Spătarul cu mai multe contururi este asigurat de trei grupe de perne de aer, care asigură umărul superior și inferior, opritorul lombar lateral și superior și inferior. Forma suprafeței și rigiditate a spătarului comandată manual prin comutatoare respective grupuri de conducători auto (S109) sau pasagerului din față (S108) și funcțiile de siguranță „suport lombar dinamic.“
Încuietoare dinamică transversală (scaunul din față)
Cerințe de funcționare:
• Circuitul 15 R On;
• Circuitul 15 Pornit:
• Adecvarea nivelului de tensiune (fără diferențe în sus sau în jos);
• Absența semnalului de la senzorul de supraîncălzire,
• Nu există scurgeri de aer din perne.
Funcția de activare / dezactivare a „limitator transversal dinamic“ este asigurată de un buton și controlată FDS reglarea modulului de comandă al scaunului (N32 / 19). Activarea funcției este confirmată de activarea LED-ului de control integrat în butonul FDS. După activarea funcției, modulul de comandă a scaunului în timpul virajelor asigură pomparea necesară a pernelor de oprire laterale situate în exteriorul curbei de întoarcere. informațiile necesare despre accelerațiilor transversale curente furnizate de sistemul de control al unității protivozanosnoy (N47) și transmise către unitatea de comandă a gateway central (N93) cu CAN-C bus în compartimentul motorului pe salonaș magistrala CAN-B. Când fluxul de date FDS este întrerupt pentru mai mult de 2 secunde, funcția se oprește automat.
Gradul și viteza de umplere a pernelor de aer sunt reglate la al doilea nivel de control al panoului de bord (A1).
Modul Sport (starea 1)
Presiunea din pernele opritoarelor laterale este pompată mai rapid și la o valoare mai mare.
Modul confort (starea 2)
Presiunea este pompată mai încet și la o valoare mai mică. Printre modulele implicate în gestionarea ajustărilor dinamice ale scaunelor se numără:
Modul de comandă a scaunului șoferului (N32 / 19);
• Modulul de control al scaunului pasagerului (N32 / 22);
• Modul de management al gateway-ului centralizat (N93);
• Modul de control anti-uzură (N47).
Priorități pentru activarea opririlor
• Prioritate 1. Sprijin lombar;
• Prioritate 2. Oprirea umărului (cu excepția scaunelor din spate individuale);
• Prioritatea 3: Oprire încrucișată;
• Prioritatea 4: Suport dinamic lombar și opritori dinamice (numai pentru scaunele din față)
Dacă utilizați mai mult de un comutator de comandă în același timp, este activată numai funcția cu cea mai mare prioritate.
Dezactivarea automată a tuturor funcțiilor are loc la salturile de tensiune de alimentare. Deconectarea funcției individuale poate duce la supraîncălzirea supapelor și la formarea de scurgeri de aer.
Un grup de perne de cleme lombare funcționează cu o pereche de suprapunere într-o secvență ondulată. Deoarece în fiecare caz specific este activată doar o pernă, pernele învecinate sunt considerate inactive, i. E. gol. Următoarele funcții de bază oferă condițiile adecvate pentru menținerea funcționării corecte a pernelor.
Modul de sângerare în aer de la pernele inactive (opțional)
Atunci când se menține o presiune constantă în perna activă (perioada rezidentă), aerul din pernele inactive învecinate este eliberat.
Relieful presiunii de fond
Atunci când aerul este sângerat de pe perna activă, se emite și aerul rezidual din plăcuțele inactive învecinate la momentul comparării presiunii.
Limita de eliberare a presiunii
Atunci când destinația atinge punctul de finalizare a undei de sprijin lombare, perna activă este golită la comanda întrerupătorului, dar nu mai mult de 1 minut.
Controlul pompării pernelor individuale ale zonelor de oprire este efectuat în fiecare caz de către modulul de comandă al scaunului corespunzător (N32 / 19 și N32 / 22) și imperceptibil pentru utilizator, menținând în același timp ajustări manuale.
Ajustările suplimentare sunt realizate, de exemplu, în cazul fluctuațiilor de presiune asociate schimbărilor în poziția șezând, scurgeri de aer dispozitive de paginare, schimbările de temperatură cauzate de activarea / dezactivarea elementelor de încălzire ale scaunului și căldura curge de sistem / climatizare a corpului așezat etc.
Săriturile de presiune ascuțite cauzate de modificările poziției de ședere sunt atenuate rapid și imperceptibil. Parametrii de control pot fi programați în timpul procesului de diagnosticare.
Acest site a fost creat cu uCoz
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: