Dacă modelul Mercedes AMG GLS63 era un Masklar clasic, prototipul său, evident, ar fi un avion privat de lux. Dar, până la surprindere, noutatea se comportă foarte bine, cel puțin până când pedala de gaz este apăsată mai mult de o treime.
Dacă o înecați în podea, veți obține o linie de lux plină de agresiune și furie în comportament.
Acest model a trezit un mare interes pentru un test drive, deoarece Mercedes AMG GLS63 - o masina puternica, care are o spațioasă cabină de șapte locuri - o combinație rară, care merită cu siguranță o atenție. În plus, este necesar să se facă o evaluare obiectivă a amplorii modificărilor aduse modelului de bază G63.
Dacă priviți afară, pe lângă câteva detalii spectaculoase, nimic nu dezvăluie prezența unui motor de înaltă performanță, dar în salonul cu un caracter sportiv, numai scaunele cu suport lateral activ.
Prima impresie de conducere este o mașină destul de confortabilă care vă permite să rotiți cu ușurință comutatoarele sensibile ale aparatului de aer condiționat, chiar și pe o suprafață neuniformă. Dacă utilizați mașina ca mijloc de transport pe călătorii turistice, merită să rețineți că masa se va ridica la trei tone dacă există trei pasageri în habitaclu, iar în portbagaj există un rezervor de călătorie pentru gaz.
În acest caz, calitatea asamblării mașinii, așa cum se potrivește unui producător eminent, este excelentă, GLS63 simte mult mai mult eleganță și eleganță decât în orice alt SUV de familie. Cu toate acestea, după câteva sute de kilometri, ceva recent perceput ca demnitate, începe să se rănească foarte mult.
Ce este noutatea?
Mercedes-Benz GLS este un automobil cu șapte locuri, care costă 70 000 de dolari, mai mult de 5 metri. Scaunele cu o înălțime mare oferă o vedere circulară frumoasă din cabină, un spațiu futurist, tăiat cu piele de înaltă calitate, completat cu inserții cromate. Scaunul șoferului este perceput ca cabina căpitanului unei staruri spațiale cinstite, saturată de lux și miros de succes.
Dacă alegeți versiunea AMG în valoare de 125.000 de dolari, în plus obține suspensii reglabile, frâne modernizate, elemente de design suplimentare, precum și motor cu opt cilindri în formă de V, evaluat la 577 CP un volum de lucru de 5,5 litri cu evacuare cu două canale.
Cât de important este acest lucru
Crossover-uri rapide și SUV-uri de dimensiuni mari cu trei rânduri de scaune - acesta este un format destul de rar. Mai mult decât atât, GLS63 este unic în felul său și oferă funcționalitate neobișnuită pentru cele mai moderne mașini. De aceea ideea de a oferi obiceiurile de clasă G ale unei mașini sportive nu pare atât de nesăbuită.
In timp ce clasic Mercedes-Benz G este un off-roader cu drepturi depline, cu un ax fascicul și corp utilitar, chiar dacă schimbări majore în structura, în versiunea AMG GLS este perceput ca un vagon mare cu garda la sol a crescut și motor puternic.
Prețul mașinii
Orice material folosit pentru a crea acest model creează o impresie de calitate, coerență și preț ridicat. Interiorul este gândit la lucruri mici, iar frumusețea execuției sale poate da un start la creațiile de atelieri eminenți. Chiar și un sistem multimedia cu ecran tactil mare se potrivește perfect conceptului dezvoltat.
În ceea ce privește scaunele, pe lângă suportul lateral dezvoltat, ele oferă un nivel adecvat de confort chiar și cu accelerație intensă. Cu toate acestea, puterea motorului este astfel încât, în anumite moduri, capacitatea lor de reținere pare destul de slabă.
Pandantivul se descurcă perfect cu neregularitățile rutiere - chiar dacă călătoriți de-a lungul unui drum stâncos, un sentiment de proporționalitate și restricții legale vă vor determina să vă încetiniți cu mult înainte ca vibrațiile tangibile să pătrundă în cabină.
Dacă vă deplasați la viteză mică, ecranul multimedia poate fi setat astfel încât să afișeze informații auxiliare, cum ar fi unghiul de rotație sau puterea instantanee. Este destul de cool, dar totuși este inutil. Mai mult decât atât, a fost realizat în GLS63 pentru întreaga istorie a existenței sale.
Ar fi greu să spunem că cel mai bun lucru despre această mașină este altceva decât sistemul său de evacuare, dar funcția de încălzire sau răcire a cuptoarelor cu siguranță ocupă locul al doilea în această privință. Acest sistem este capabil să păstreze cuburile de gheață în băutura dvs. pentru câteva zile în timp ce călătoriți prin deșert în căldura verii. Dar acestea sunt tehnologiile pe care cumpărătorul are nevoie de 125.000 de dolari?
puncte slabe
Din păcate, aceleași materiale care fac atît de atrăgătoare și de remarcabile interiorul GLS sunt sensibile la iritant la amprentele digitale.
Scaunele cu suport lateral excelent, datorită formei, îngreunează debarcarea sau debarcarea din mașină. Acest lucru este remarcabil în special pentru pasagerii scăzut, care merită să depună eforturi pentru a urca în unul dintre cele mai înalte tronuri GLS.
În ceea ce privește cârligele laterale, acesta este mai degrabă un element decorativ, deoarece lățimea mică nu le permite să le utilizeze pe deplin. Un alt neajuns practic important este lipsa spațiului pentru bagajele pentru al treilea rând de scaune.
Dacă într-adevăr trebuie să efectueze în mod regulat șapte oameni, sau sunteți de planificare o călătorie lungă, apoi, în orice caz, această situație implică existența unui anumit bagaj, în timp ce GLS va permite să plasați aproximativ 5 saci de alimentare atunci când sa desfășurat de-al treilea rând de scaune.
Călăria zilnică
Direcția și pedalele par a fi grele, mai ales pentru o mașină de familie, și te obligă să le folosești conștient. Chiar dă sentimentul că conduci o mașină cu care nu poți să glumești.
Sunetul motorului, care vine de sub capotă, mângâie plăcut auzul și dă un sentiment de putere, care poate fi realizat prin simpla apăsare a pedalei de gaz. Cu toate acestea, mașina poate fi folosită cu ușurință pentru conducerea zilnică, în picioare în blocaje, precum și pentru excursii ușoare în afara orașului.
Conducerea agresivă
Caracterul cel mai viu al mașinii se manifestă printr-o accelerație intensă - GLS63 este capabil să ofere cea mai impresionantă accelerare pe care vă puteți baza. Cu toate acestea, o întârziere semnificativă între apăsarea pedalei de accelerație și începutul accelerației va permite să luați la întâmplare o ceașcă de cafea din suportul de pahare, bea o înghițitură și pune-l în loc, fără teama de a vărsa.
Combinația dintre energia furnizată de turbocompresor, greutatea pe bord și sistemele de siguranță active transformă managementul într-un proces interesant. Dar, de îndată ce motorul începe să crească, toți cei șapte pasageri vor fi strânși de forța de inerție din locurile lor. Le puteți obține cu ușurință să strigeți cu frică apăsând complet pedala de accelerație.
În plus, chiar și la viteze reduse, răcnetul motorului te va face tensionat, anticipând o accelerare accentuată a celor mai persistenți pasageri.
Majoritatea testerelor sunt de acord că este practic imposibil să se realizeze cuplul declarat cu doar 4 roți. Cu toate acestea, chiar și cu o alunecare, masina literalmente împușcă înainte. În același timp, GLS63 menține perfect traiectoria, care este furnizată de o întreagă rețea de electronice, înfundând-o ca o pânză de păianjen.
Trebuie admis că modelul este perfect pentru condus agresiv, dar cursa lunga in acest mod este oarecum atenuată de reacție pe pedala de frână, care este o dovadă de supraîncălzire, pentru că în dimineața următoare, totul a revenit la normal.
AMG utilizează, în esență, același sistem de transmisie permanentă cu patru roți 4MATIC. ca de obicei SUV-urile GLS, dar distribuția cuplului a fost ușor schimbată - acum 60% este transmisă pe puntea spate în loc de o partajare uniformă 50/50 pentru o mașină standard. Acest lucru conferă mașinii un caracter cu tracțiune spate și vă permite să realizați o deplasare controlată la înclinare.
Conducerea pe șosea
Pe drumurile murdare și pe căile noroioase din jurul lacului Great Bear din California, cele mai slabe locuri ale GLS63 erau anvelope obișnuite cu un protector de mică adâncime. Fiecare piatră ascuțită sau o lovitură la suspensie, precum și rădăcinile copacului ieșită din pământ, a provocat temeri reale că anvelopa destul de subțire Pirelli P Zero ar fi încălcat. Dar, din fericire, acest lucru nu sa întâmplat.
În ciuda faptului că autovehiculul este echipat cu o suspensie reglabilă, care poate ridica corpul la câțiva centimetri în condiții dificile de drum, sau pune-l în modul Sport +, consumul de energie pe o gravă off-road, nu este suficient de clar. Mișcarea la viteze mici și o alegere atentă a traiectoriei cu condiția trecerea liberă a celor mai dificile zone, dar în creștere în funcție de clearance-ul se potrivesc mai degrabă pentru pistele de zăpadă în suburbii decât pentru grave off-road aventuri. Iar partea corpului lăcuit este puțin probabil să supraviețuiască în contact cu zgârierea ramuri de arbuști.
Cei mai mulți dintre noi, în vise, ne imaginăm într-o stațiune de schi, la o cină într-un restaurant respectuos, printre oameni respectați, cu care puteți merge într-o călătorie pe propriul avion. În această situație, GLS63 pe anvelopele de iarnă, cu cutii pentru echipamente de schi, așezate pe versantul munților, ar părea că ar fi imposibil să se plaseze.
Dar pentru majoritate, acest lucru rămâne un lux inaccesibil, deoarece, în plus față de mijloacele necesare, trebuie să aibă și dorința de a poseda un vehicul uriaș de teren, capabil să curse, încălcând toate limitele de viteză imaginabile. Dar dacă apreciați excelentul interior, motorul excelent și posibilitatea de a rămâne pe scaunul șoferului, având suficienți bani pentru a arde o cantitate incredibilă de carburant, AMG vă așteaptă!
În ciuda universalității poziționării, este puțin probabil ca mașina să fie percepută ca un vehicul de familie - este mai degrabă o mașină pentru cei care sunt obișnuiți să petreacă activ într-o companie mare, bucurându-se de conducere în orice situație.
GLS63 este o masina excelenta, dar cat de bun este sa cumpar? Această întrebare rămâne deschisă. Costul unei mașini de testare la 133.780 de dolari vă permite să alegeți dintr-o varietate de modele de lux de la producători renumiți. Sau cumpărați pentru aceiași bani o casă de țară bună într-o zonă de prestigiu. Și puteți cumpăra un Chevy Suburban destul de decent, la prețuri convenabile, ca opțiune pentru sistemul stereo Bang Olufsen de la GLS.
În ciuda acestui fapt, propunerea este foarte tentantă, deoarece costul include o muncă imensă privind dezvoltarea platformei de la inginerii AMG. În plus, nu uitați de șapte locuri. Dacă un astfel de set de calități - exact ceea ce căutați, GLS63 va fi o alegere excelentă. Dar merită să ne amintim că posesia unei astfel de mașini implică deșeuri grave, chiar dacă nu eșuează.
Dacă inițial nu v-a plăcut GLS63 - aceasta este opinia dvs. obiectivă și nimeni nu vă va convinge. Mercedes AMG este la fel de recunoscută și de hainele designerului de modă, iar puterea ascunsă sub capotă va fi obiectul multor vise ale șoferilor. Platforma este literalmente ambalat cu electronica ofera siguranta atat pasivă și activă, păstrând mașina în interiorul banda de circulație, împiedicând băncile și troiene. Și salonul, realizat din materiale de înaltă calitate, într-un stil modern, se potrivește ideal celor care lucrează în birouri respectabile și ocupă funcții de rang înalt.
Trimiteți-le prietenilor: