Martie a consoanelor

Grupul de experți: Ivan Shadrichev | Roman Negru | Andrei Mokhov | Yaroslav Tsyplenkov

Toyota Land Cruiser în testul comparativ? Este ca Rusia Unită în viitoarele alegeri: tot ce scriu, nu va schimba perspectivele de vânzări.





La sfârșitul anului trecut, când a existat o nouă serie de SUV cu două sutime, Land Cruiser nu este de acord de douăzeci de ori mai bine decât noul Chevrolet Tahoe, un Nissan Patrol, un supraviețuitor al restyling ani și jumătate în urmă, au cumpărat de treizeci de ori mai rău. Oriunde te uiți, e tot Kruzaki. marș nesfârșită de consoane căi orașe: pentru a deveni populare, SUV-uri cadru din Rusia nu au nevoie de nici o murdărie sau nisip.







L și actualizare Cruiser - doar pentru a strica. Asta nu-ți spun, ci designer-șef al SUV-ului, Sadayoshi Koyari. De îndată ce atingi tema conservatorismului tehnic al designului, Koyari-san răspunde cerințelor clienților. Nu există hibrizi și pandantive independente și fără cadrul Land Cruiser nu va rămâne în următoarea generație.

Martie a consoanelor

În dreapta - legendara serie Land Cruiser 70 cu poduri portante neoriginale. Modelul a sărbătorit recent cea de-a treizecea aniversare și este încă produs în Japonia cu un motor diesel de 4,2 (131 CP) și un motor pe benzină de 4,0 (228 CP). Un nou "șaptezeci" pentru dealerii "gri" costă aproape patru milioane de ruble. În spatele Uralilor, cererea este stabilă - reprezentanța rusă are în vedere serios livrarea oficială a acestor vehicule de teren

În mod ironic, cu una dintre cele pentru care lucrează un inginer japonez, am intrat într-un interviu pe drum. O mică "coadă" de mașini la intrarea în complexul sportiv Luzhniki: trebuie să opriți și să deschideți portbagajul pentru inspecție. Ceea ce lasă Skoda, în picioare în fața mea, pornesc prima treaptă de viteză, am început - și apoi am lovit frâna: după ce am făcut turul cu linia, un Land Cruiser alb se încleșta în fața mea. Din această impudență, eram confuz, deși cuvintele necesare erau găsite de la sine.

Martie a consoanelor

Modernizarea nu schimbă principalul lucru: Land Cruiser este în continuare confortabil pe drumurile rupte și este capabil de mult dincolo de asfalt

Din păcate, scaunul este încă simplu, cu o pernă plată și scurtă. Dar tabloul de bord - că Lexus-ul tău. Fiecare scală - pe cadran cu o jantă puternică. Dar ecranul central, care a fost înfundat constant cu mesaje despre statutul asistenților electronici, a fost aglomerat de instrumentele principale - nu puteți înțelege valoarea vitezei prin gardul riscurilor. Șaibele solide ale sistemului audio se rotesc nobile, la fel ca și valizorii de pe casetele japoneze din anii optzeci. Nu departe de acele vremuri, a plecat și shell-ul sistemului multimedia. Este într-adevăr atât de dificil să desenezi un meniu decent?

Martie a consoanelor


• Soliditatea interiorului Toyota este evidențiată de balustradele masive pe rafturi și mânere uriașe de deschidere a ușilor
• Scaunul este lată și pielea este alunecoasă. Din cauza pernei scurte, șoldurile atârnă fără sprijin și se obosesc. O cutie mare în cotieră, ca și celelalte mașini din trio, cu răcire

Martie a consoanelor


• Designul frumos, cu finisaj lucios, este foarte marcant. În spatele capacului din partea inferioară a consolei este un compartiment profund pentru lucruri mici.
• Este plăcut să se întâlnească în săgețile mașinii moderne indicatorii de presiune și tensiune a uleiului în rețeaua de la bord. Dar cântarele centrale sunt supraîncărcate cu riscuri, iar pe ecranul color, masa informațiilor este afișată în mod fin și într-o singură linie

Martie a consoanelor


• O pictogramă neobișnuită pe butonul din mijloc din rândul superior indică arderea filtrului de particule. Sistemul pornește automat atunci când traficul este uniform la viteza drumului, dar dacă nu părăsiți orașul mult timp, atunci trebuie să apăsați periodic acest buton. Rețineți că dispozitivul de spălare a farurilor este pornit separat de cel principal
• Butonul care mărește viteza de ralanti a fost întotdeauna în Toyota, iar ultima actualizare a fost semnalizată pentru apropierea periculoasă

Dar actualizarea interiorului și electronică au fost vectorul principal al restyling. Land Cruiser în configurația maximă cu titlu de siguranță bilingv Suite este echipat cu cruise control adaptiv (functioneaza dupa 40 de km / h), citirea indicatoarelor rutiere, monitorizează regimul de muncă al conducătorului auto, precum și cu amenințarea de eșec activează frânele însuși. Este adevărat că se promite doar o reducere a vitezei de 15 km / h. Un sentiment că sistemul este implementat pentru spectacol, cele mai multe dintre ele în realitatea rusa sunt inutile.

Deși Land Cruiser în sine este indispensabil.

Martie a consoanelor

Pe lângă tastele de pe consola centrală, climatul Toyota poate fi ajustat într-una din filele de meniu

Dar nu în metropola sau în împrejurimile sale. Cu sinceritate, nu invid oamenii care călătoresc în fiecare zi la Moscova pe acest SUV. În ciuda faptului că Land Cruiser nu a fost niciodată atât de lustruit, în orașul dvs. vă obosesc. Pentru ai ghida este să vezi acasă un prieten tipic. El nu se ține drept, el schimba în mod reticent direcția, arcuri de fiecare dată când frânează, și, la rândul său, se transformă destul de lateral. Pentru că a fost creat pentru altul!

Pe un camion mort sau camion departamental, Land Cruiser este dezvăluit. Amortizoarele suspensiilor cu picioare lungi respirau o tijă completă, axul din spate rulează de-a lungul rugozității de-a lungul rugozității, iar pârghiile din față cu grosimea unui bun Rebay sunt gata să îndure acest lucru fără sfârșit. Scuipa pe controlabilitate murdar și parcare strânsă în parcare, dar intensitatea energetică și neteda a cursului - o bzavidueshsya.

Versiunea completă este disponibilă numai pentru abonați. Abonează-te acum

Kaneshno. Nu, era necesar să le dai în tabloul de bord după aceste cuvinte. Există un astfel de lucru ca o familie și un buget familial, precum și încrederea în opinia celei de-a doua jumătăți. Spun asta ...

"Nu există date privind măsurile care vor ajuta la eliminarea transportului de pe șosele cu echipamente necertificate (adică periculoase)". și, de fapt, de aici trebuie să începem. în caz contrar, următorul risc va rămâne doar la ...

Bună mașină. M-am dus, am testat și am cerut prețul. Dar nu am crescut împreună. Nu un Mercedes. Mai ușor în toate, nu mult, 20% diferență de preț. Soția mea, de asemenea, a trecut prin ce fel de marca Volvo, pentru a ...

Și pentru ce, scuzați-mă, vopsiți bara de protecție cu echipament comercial. Prietenul meu pe subvenție a schimbat bara de protecție divizată față de cea nevăzută - spunând că mașina "lucrează", apoi dacha, apoi pescuitul. Apoi pe drumul de nisip). ...

Martie a consoanelor

Expertiza noastră
mașini uzate

Aflați care mașini sunt judecate acum







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: