Ieri după-amiază, apoi a condus la magazin și a cumpărat un Amorth Koni Sport și bine peste un izvoare la ei Eibach Sportline -50mm ... (numai mult timp nedumerit Bilstein sport b6 sau Koni.
Aceeași durere de cap era și cu izvoare. Am crezut-o pe Eibach sau să ia altceva, să zicem, în gândurile unui izvor de la acei cai.)
Ei bine, atunci am cumpărat-o, l-am lăsat acasă, bine, acum cred că nu sunt scurte izvoare pentru cai? Unii au pus, și mulți scriu și spun că presupusele sporturi de cai și o asemenea subestimare a izvoarelor nu sunt compatibile - suspensia nu va funcționa corect și pernele vor muri înainte de a pune.
Apelează la firma unde a luat izvoarele bine și a vorbit cu vânzătorul despre înlocuirea. El a spus ca intr-o saptamana va exista pro-kit Eibach cu o subestimare de -30 mm si sunt gata de schimb!
Deci nu am stabilit, cred că să fac schimb de balene sau să pun linia sportivă și să nu scor)
Poate cineva să-mi dea un sfat? ))
Apropo, de mult timp aici nu a apărut ... voi arunca după ceea ce sa întâmplat cu mașina pentru tot acest timp de timp liber)))
Astăzi am cumpărat restul detaliilor:
1 - Două cutii frontale ale rafturilor (pliabile) VAZ 2110 1200 r.
2 - Carcasa rack-ului (2 buc.) 240 freca.
3 - O ceașcă de un arc (2 bucăți) 300 r.
4 - Suporturi pentru rack-urile din față ASOMI 3000 r.
In saptamana voi pune totul in slujba si voi indeplini rezultatele ... Cred ca as putea sa fac singur, dar nu de unde sa aleg unul)
Mulțumiri speciale pentru ajutor în întrebarea mea despre subestimarea kosa030un34
În această dimineață am mers la serviciu - instalat!
Au pus amortizorul într-un raft pliabil, au fixat-o, au aruncat un arc, au atașat suportul asomi și l-au instalat. În partea din spate a barei de protecție îmbrăcate care a fost inclusă în kit (ciudat că în fața barelor de protecție nu au fost furnizate în pachet)
Acolo, prin ceva care inele de plastic au fost incluse la Amorth, două în față și două pe partea din spate, nici nu am să înțeleagă ce pentru, nu comandantul nu se realizează - bine, nu ne-a pus să ne fuck detalii inutile ...)))))
Cu anterele un subiect separat. Cei pe care i-am cumpărat, pentru că nu era posibil să se stabilească în termeni umane, dar rudele mele se încurcau prost. Ca urmare, ei au lăsat caii goi. Cred că teribil nu este ceea ce nu va exista, există vreo dispoziție de protecție împotriva posibilei intrări de umiditate și murdărie, în special mașina mea într-o zi voi cere să curățați murdăria în zona de rafturi)))
În ceea ce privește ajustarea rigidității. A expus o spate și, în mod egal, aproape la maxim. Se răsucește până la 720 de grade și de acolo înapoi 180. Total în cazul în care 540 este în față și atât de mult în spatele!
După instalare, m-am dus la tabăra de adunare ...
FEELINGS
Foarte rece după turul doi, masina se comporta cu încredere se transformă deține nu ca înainte, dar cum se face peste drumuri proaste rigiditate de suspensie se face simtit)))) adaugat un pic zuruitoare în cabină (scuza toate consolida și de izolare a zgomotului interior puțin reparat )
afirmație modestă
Exact ceea ce am vrut. Nu este mare, dar nu scăzut! Acum nu regret că am pus linia sportivă.
Rămâne să se bucure și să privească câți oi olandezi vor fi întinși pe drumurile "plate" rusești.
În ceea ce privește fotografia finală, procesul în sine nu este în calitatea normală, dar aici este modul în care mașina se ocupă de lucru - o voi arunca mai târziu când mâinile vor ajunge la aparatul foto)
Sper că cineva va găsi o recenzie utilă! Mult noroc)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: