Instalarea izolației fonice a fost efectuată de comandanții instalației CAR.
Pentru izolarea fonică a modelului Chevrolet Lacetti am folosit materialele companiei "Standard" Miass.
Material furnizat de AutoStatus 72
Izolarea vibrațiilor:
- Vibrofilter "Norma"
- Vibrofilter "Standard"
- Vibrofilter "Acoustics"
Izolarea termică a zgomotului:
- Izolarea 3004
Izolatoare de sunet - Antiscript-uri:
- Isoscrip (Bitoplast) (5)
- Madeleine
Pentru instalarea izolației fonice se utilizează următoarele instrumente.
Instalarea izolației fonice, începem cu plafonul. După îndepărtarea tapițeriei tavanului, aici este o astfel de imagine, nu există zgomot.
Înainte de instalarea izolatorului de vibrații, suprafața de lucru trebuie să fie degresată (băuturi spirtoase albe, degresanți, alcool). Primul strat pe care îl montează vibrofilterul "Norma" (grosimea materialului este de 1,6 mm, dimensiunea foii este de 1 m * 50 cm)
Fiecare parte a izolatorului de vibrații este rulată de o rolă de la centru la margini. Detaliile izolatorului de vibrații, dacă este posibil, încercați să montați articulația în îmbinare, după care rosturile sunt, de asemenea, bine laminate cu o rolă.
Acum, pe izolatorul de vibrații începem să montăm al doilea strat al izolatorului termic Isolonteip 3004.
Cu izolație fonică a tavanului, am terminat, puteți instala plafonul în locul dvs. obișnuit. Acum, în timpul iernii, interiorul se va răci mai puțin, deoarece acoperișul este partea cea mai răcoroasă în orice mașină. Și în timpul verii nu veți auzi sunetul ploii.
Trecem la izolația fonică a ușilor.
Scoateți carcasa și folia protectoare a ușii. Din nou, avem aceeași imagine, izolație fonică din fabrică, practic absentă.
Înainte de a instala izolator, nu uitați să degresați suprafața de lucru a ușii. Pentru ușile demfirovaniya am aplicat izolator vibrație Vibrofiltr „Normal“ (grosimea materialului de 1,6 mm. Dimensiunea foaie 1 m * 50 cm). După găuri tehnologice izolator montare pe suprafața de lucru interioară a ușii. Este necesar să se încerce și să închidă cât mai mult posibil pe suprafața de lucru. Fără rola de coasere întotdeauna util pentru montarea ușii izolator. puteţi folosi spatula de lemn instrument. Fiecare detaliu al izolatorului laminate în jos din centru spre margini.
Am terminat cu suprafața interioară a ușii. Apoi începem să montăm vibrofilterul "Norma" pe suprafața exterioară a ușii, închizând găurile tehnologice.
Acum trebuie să acordați atenție e-mailului. cabluri. Îl izolam cu Isoscrip (Bitoplast) (5) sau Madeleine.
Ușă de acționare a mecanismului de blocare a ușilor, trebuie doar să fie izolată cu Isoscrip (Bitoplast) (5) sau Madeleine.
Următorul nostru pas. Pe izolatorul de vibrații montați cel de-al doilea strat al dispozitivului de izolare fonică - anti-script Isoscrip (Bitoplast) (5).
(vezi mai mare)
Pentru a obține un efect mai pozitiv, este de dorit ca Izoscrip (Bitoplast) (5) să lipsească suprafața interioară a ornamentei ușii. După aceea, am montat tapițeria ușii în poziție. Rezistent la zgomot în aceeași ordine a tuturor ușilor.
Trecem la izolarea fonică a fundului cabinei. Îndepărtează scaunele și mocheta. Aici vedem că nu există decât un izolator de vibrații. (deși, de regulă, instalează izolatoare de vibrații bugetare în fabrici)
Noțiuni de bază pentru partea de jos a cabinei de instalare izolația fonică. Aici ne-am decis să utilizeze izolatoare cu factor de mare pierdere mecanică. Pentru pasajele roților din față și partițiile compartimentul motor, primul strat izolator am mount Vibrofiltr „Acustică“ (grosimea materialului de 3 mm. Dimensiunea foaie 1 m * 50 cm). Sa încercat, pe cât posibil, să fie montate cât mai mare posibil, sub tabloul de bord.
Restul suprafeței de lucru a partea de jos a cabinei, vom monta izolator Vibrofiltr „Standard“ (material de grosime de 2,2 mm. Dimensiune Sheet 1 m * 50 cm). Nu uitați să se rostogolească cu atenție fiecare role de presiune piesă izolator. Cu cat o rola de metal corp izolator, mai bine mastic adeziv strat izolator umple micropori în metal. a este o garanție că, de exemplu, în timpul iernii, când temperatura scade, se creează când umezeala de condens, apa nu va cădea pe corp metalic.
Pe izolatorul de vibrații cel de-al doilea strat se montează izolatorul de căldură Isolonteip 3004. Când instalați acest material, nu-l lăsați întins. Este un material fin, cu aderență sporită, elastic și, prin urmare, ușor de asamblat. Pe cele mai zgomotoase detalii ale corpului, acesta poate fi montat în două straturi sau poate folosi izolația 3008.
Cu partea de jos am terminat, puteți instala toate piesele în loc.
Du-te la izolația fonică a trunchiului. Și aici, mai puțin, există un izolator de vibrații din fabrică
Primul strat de pe partea inferioară a trunchiului și aripilor laterale, am aplicat un vibrator Vibrofilter "Standard" (grosimea materialului 2,2 mm, dimensiunea foii 1 m * 50 cm)
A aripile roților din spate, deoarece acesta este cel mai zgomotos loc în orice mașină, asambla un prim strat izolator de vibrații, cu un coeficient crescut de blană. Pierderea Vibrofiltr „Acustică“ (grosimea materialului de 3 mm. Dimensiune foaie 1 m * 50 cm) și fără a uita demfirovat nervuri de întărire care sunt adiacente arcurile roților.
Apoi, cel de al doilea strat al izolatorului de vibrații este montat Insolator de căldură Isolonteip 3004. Acesta poate fi montat pe arce roți în două straturi.
Am terminat cu trunchiul.
Mai mult, toate produsele de căptușeală din plastic care sunt în cabină și în portbagaj sunt lipite cu Isoscrip (Bitoplast) (5).
Toate cablurile electrice în timpul instalării izolației fonice sunt așezate și fixate prin cleme de fixare și banda de montare. pe izolație fonică, nu sub ea!
Consumul de materiale
Vibrofilter "Norma" 10 coli
Vibrofilter "Standard" 10 coli
Vibrofilter "Acoustics" 4 coli
Izolarea 3004 7,5 mp.
Isoscrip (Bitoplast) (5) 4 metri pătrați.
Madeline 0,5 metri pătrați.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: