Înlocuirea muștilor de zgomot Ford Focus 2, instalarea unui catalizator în locul unui dispozitiv de oprire a flăcării

Sistemul de evacuare al autoturismului "Ford Focus" II nu oferă proprietarului nicio problemă specială. Cu toate acestea, în legătură cu caracteristicile de proiectare, anumite părți ale tobei de eșapament pot fi deteriorate mai repede decât conductele principale.





E vorba de ondularea și catalizatorul. Acestea sunt elemente destul de scumpe ale sistemului de evacuare, astfel încât, în caz de eșec, costurile de achiziționare a unor noi pot fi foarte mari. Dar proprietarii cu experiență au modalități de a efectua reparații la sistemul de evacuare fără investiții mari.

Sistemul de evacuare Ford Focus 2

Sistemul de evacuare este conceput pentru a îndepărta gazele de evacuare de pe motor. Aceasta este o combinație a mai multor elemente care nu numai că elimină gazele și toxinele din colector, dar și reduc zgomotul și vibrațiile care formează.

Sistemul de evacuare al autovehiculelor Ford Focus de toate generațiile este alcătuit din mai multe părți conectate consecutiv:

• colector catalitic (include în compoziția sa și neutralizator de gaze de eșapament);
• un amortizor suplimentar (numit și un rezonator);
• conductă intermediară;
• amortizorul principal;
• conducta de evacuare.

Imaginea schematică a sistemului de evacuare din "Focus 2" oferă o idee despre dispozitivul acestui nod auto. Următoarele elemente sunt indicate în figură:

1. clema convertorului catalitic;
2. garnitură;
3. convertor catalitic;
4. suport;
5. burduf;
6. garnitură;
7. tunelul central;
8. Amortizorul de zgomot spate;
9. garnitură.

La katkollektore „Ford Focus 2“ sunt instalate cu doi senzori de oxigen (unul situat înaintea convertizor, celălalt - după aceea, pentru a calcula eficiența purificării gazelor de eșapament). conductă de recepție conectată la colectorul de evacuare prin intermediul unor tampoane armate. Sigiliul împiedică încălzirea excesivă a conductelor și servește ca un element de protecție între colectorul și țeava de eșapament.

Alte părți ale sistemului de evacuare "Focus", amplasate de-a lungul întregii lungimi a corpului. Ele sunt fixate împreună prin îmbinări filetate și cusături de sudură. Prin urmare, dacă este necesar, puteți dezmembra toate piesele tobei de eșapament cât mai repede posibil și le puteți schimba una câte una.

Rezonatorul, conducta intermediară și toba de eșapament principală sunt atașate la partea inferioară a mașinii cu ajutorul a cinci perne de cauciuc. În acest caz, suspensiile au forme diferite - pentru a asigura fiabilitatea fixării, unele benzi elastice au îngroșări.

Pentru a proteja motorul și planșeul împotriva căldurii (țevile sistemului de evacuare devin foarte cald), la „Ford Focus 2“ instalat thermofilters speciale. Acestea sunt realizate din materiale nețesute și instalate de-a lungul toba de eșapament. Un rezervor deasupra catalizatorului țeavă set suplimentar un alt ecran, pentru că această parte a sistemului de evacuare cele mai sensibile la căldură.

Sistemul de evacuare al autovehiculelor Ford Focus nu necesită întreținere specială. Va fi suficient pentru a inspecta periodic conductele eșapamentului, verificați siguranța conexiunilor cu șuruburi și elasticitatea pernelor de cauciuc.

Defecțiuni și reparații ale sistemului

Primul semn al defecțiunilor din sistemul de evacuare poate fi un zgomot puternic de sub corp. În plus, pot apărea mirosuri străine în mașină. Toate acestea indică faptul că toba de eșapament este defectă. În special:

• corpul este ars;
• "Glushak" a fost deformat datorită impactului asupra inegalității suprafeței drumului;
• o gaură formată în metal;
• A existat o depresurizare a sistemului datorită dezvoltării garniturilor.

Principalul motiv pentru formarea tuturor acestor defecte este considerat coroziune. Apare mai repede în timpul iernii, deoarece în Rusia reactivii chimici sunt utilizați pentru a elimina gheața pe drumuri.

Repararea amortizorului nu este întotdeauna recomandată. La formarea unei arderi mari, este recomandat să înlocuiți imediat elementul de sistem.

În unele cazuri, proprietarii de autovehicule produc găuri sau un strat suplimentar de metal pe pereții subțiri ai tobei de eșapament și ale rezonatorului. Cu toate acestea, aceasta este o măsură temporară, deoarece procesul de coroziune nu poate fi oprit.

Cum să înlocuiți ondularea amortizorului "Ford Focus 2"

Gofra este unul dintre elementele suplimentare ale sistemului de evacuare. Pe un număr de modele moderne, lipsa este ondulată. Cu toate acestea, "Ford Focus" din toate generațiile de onduleri este instalat din fabrică pentru a reduce nivelul de vibrații de la motor. Gofra reduce într-adevăr pulsația gazelor de eșapament, deoarece are sarcina principală în sine. Datorită instalării acestui element termic, oscilația țevii de evacuare și a benzilor de cauciuc pot fi minimizate. În consecință, durata de viață a țevilor crește.

Grupele trebuie înlocuite după fisuri și fisuri formate pe suprafața lor. Adică semnalul care trebuie înlocuit este deformarea produsului sau arderea completă a acestuia. Declarată de producător, durata de viață poate fi modificată în funcție de numărul de ore de funcționare a mașinii și de natura călătoriei.

Cauzele de defectare a ondulei

Ondularea constă dintr-un manșon ondulat de metal de lungime scurtă. Suprafața acestui manșon este împletită - de obicei, unică, pe ultimele versiuni ale "Focus" - dublă, pentru protecție mai sigură. Lungimea onduleului și numărul de straturi de împletituri pe diferite generații ale mașinii variază, dar motivele pentru defecțiuni rămân neschimbate:

• ardere - datorită expunerii lungi la temperaturi ridicate, mai devreme sau mai târziu, ondularea va arde;
• deformare - produsul se poate rupe datorită unui impact sever în timpul unui accident sau a unei călătorii neglijente;
• lipsa de fiabilitate a etanșărilor de cauciuc și a conexiunilor cu șuruburi;
• pauze din cauza instalării necorespunzătoare - în cazul în care în timpul instalării ondulațiile au fost încălcate regulile de desfășurare a activității de instalare, foarte repede produsul nu va reuși, după cum se va experimenta o sarcină uriașă.

Ce instrumente vor fi necesare pentru înlocuire

Pentru a înlocui cu ușurință ondulațiile amortizorului de zgomot, trebuie să asamblați următorul set de instrumente:

• cartele auto;
  
  Cheile combinate cu vârfuri convenționale și de carob sunt convenabile pentru lucru
• USM (bulgară);
  
  Ushm (bulgară) - un instrument indispensabil pentru reparații auto
• mașină de măcinat;
  
  Masina de rectificat va ajuta la curățarea cusăturilor sudate ale amortizorului de zgomot
• perii metalice;
  
  Pensulele metalice elimină cu ușurință chipsurile și alte resturi
• mașină de sudură.
  
  Dacă nu aveți un sudor, luați-l la închiriat de la un vecin din garaj

Tehnologia lucrărilor de reparații

Demontarea și instalarea ondulațiilor nu sunt considerate o operațiune complexă. Cu toate acestea, este necesar să efectuați cu exactitate toate operațiunile de andocare și să aranjați noua ondulare la cel mai apropiat milimetru în locul vechi:

1. "Ford Focus" de a conduce într-o groapă sau în picioare.
2. Asigurați-vă că este stabilă mașina în carieră.
3. Scoateți conducta de admisie din vehicul. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de două chei de mașină: una este fixată de bolț, cealaltă este unswisted nucă.
4. Trageți țeavă cu ondularea de sub mașină.
5. Rumegușul polizor din vechea țeavă de eșapament ondulat (produs sudate, astfel încât utilizarea polizoare unghiulare - este singura modalitate de a elimina ondularea).
6. Curățați locul vechilor cusături sudate cu un șlefuitor și perii - conducta trebuie să fie netedă și curată perfect înainte de sudare.
7. În locul vechii ondulații pe țeavă, trageți unul nou și apucați-l prin sudură în trei locuri de diametru.
8. Asigurați-vă că noul produs tocmai a aterizat pe conductă.
9. Se fierbe ondularea în diametrul țevii.
10. Curățați cusătura de sudură. Locul de sudare este recomandat să se vopsească cu vopsea rezistentă la căldură - astfel cusăturile vor rămâne etanșate mai mult.

Calitatea instalării noului ondulabil va depinde de trei factori:

• o comparație radială ideală a ondulației;
• uniformitatea sudurilor;
• instalarea corespunzătoare a țevii sub capotă.

Înlocuirea catalizatorului cu Ford Focus 2

mașini de catalizator al structurii „Ford Focus“ include transportatorii celulare, care sunt realizate din ceramică rezistentă la căldură. Suprafața acestor celule este acoperit cu un strat subțire de metale prețioase (rodiu, paladiu sau platină), ca atare acoperire permite catalizatorului excelează la locul de muncă. Din acest motiv, înlocuirea catalizatorului pentru un nou - placere foarte scump.

Adesea, sunt catalizatorii care fură de la automobilele Ford Focus 2, deoarece sunt foarte apreciate la punctele de recepție metalice.

Instrument de gătit

Pentru a dezmembra catalizatorul și a instala elementele de schimb, sunt utile următoarele instrumente:

• capul este de 15;
• pârghie pentru cap;
• mașină de sudură.

Cum să eliminați singur catalizatorul

Ordinea de lucru este după cum urmează:

1. Conduceți Ford Focus în carieră.
2. Urcați sub fundul mașinii și găsiți conexiunea dintre catalizator și rezonator.
3. Cap 15, cu ajutorul pârghiei, deșurubați șuruburile de fixare.
4. Apoi deșurubați piulițele de pe montantul flanșei. Toate garniturile trebuie aruncate, deoarece nu pot fi folosite din nou.
5. Trageți vechiul catalizator de sub mașină.

Procedura durează 10-15 minute, în funcție de cantitatea de șuruburi și piulițe ruginite.

Cum de a pune o lovitură și ce este

Pentru a nu cheltui bani pentru achiziționarea unui nou catalizator, majoritatea proprietarilor de autovehicule Ford Focus instalează un aruncător de aer și un arzător de flacără pe toba de eșapament. Dummy este un nod care permite unității electronice de control să "creadă" că conductele încă mai au un catalizator. Funcționarea unei mașini fără un catalizator va fi imposibilă, deoarece dispozitivul electronic blochează complet funcționarea motorului, dacă nu există un sistem de evacuare eficient.

În consecință, instalarea dispozitivului de blocare este cea mai simplă și mai ieftină cale de a repara eșapamentul, în cazul în care catalizatorul nu funcționează. Până în prezent, există două tipuri de înșelăciuni:

• mecanice (mai simple și mai fiabile, instalate pe motoare precum Euro-2 și Euro-3);
• electronic (are o structură complexă, este recomandat pentru montarea pe motoare "Ford Focus" tip Euro-4).

Manechinul este pus în locul senzorului de oxigen (sau sondei lambda), care este imediat după neutralizator. Procesul de înlocuire este destul de simplu:

1. Găsiți locația senzorului pe toba de eșapament.
2. Deșurubați senzorul cu o cheie de dimensiune potrivită.
3. Înșurubați în locul lui o lovitură.
4. Apoi, timp de 15 minute, scoateți borna "minus" de pe baterie. Acest lucru este necesar pentru resetarea unității de control electronice.

Înlocuirea catalizatorului cu un dispozitiv de oprire a flăcării

În mediul înconjurător al șoferilor, există opinia că după înlocuirea catalizatorului cu un dispozitiv tipic "Ford Focus 2" începe să funcționeze mai tare. Asta este, din zgomotul de zgomot suplimentar și un hohote izbucni. Acest lucru este adevărat dacă folosim descărcătoarele de flacără ale vechii generații.

Noile descărcătoare de flacără asigură funcționarea silențioasă a tobei de eșapament și pot înlocui cu ușurință catalizatorul scump. În interiorul produsului sunt camere de absorbție a zgomotului, întregul spațiu în jurul căruia sunt umplute cu două sau chiar trei tipuri de căptușeli speciale. Ambalarea nu numai că reduce zgomotul amortizorului, ci și că scade temperatura și presiunea gazelor de eșapament.

Descărcătorul de flacără poate fi instalat în două moduri: pe carcasa existentă a catalizatorului sau pe loc. A doua opțiune este de preferat, deoarece masa mașinii nu va crește datorită prezenței elementelor inutile sub corp.

Pentru a instala un dispozitiv de oprire a flăcării în locul catalizatorului, va fi necesară o posesie de maestru a mașinii de sudat. Cusăturile de sudură trebuie să fie perfect uniforme și profunde în diametrul țevii:

1. Montați mașina pe carieră, scoateți catalizatorul.
2. Galeria de evacuare trebuie să fie pregătită pentru funcționare: îndepărtați acumularea și murdăria și degresați conducta.
3. Introduceți un descărcător de flacără în cavitatea catalizatorului (sau în orice altă conductă adecvată). Pentru fiabilitate, sudați un borcan de descărcător de flacără pe pereții conductei.
4. Ardeți cazul.
5. Instalați noul produs în sistemul de evacuare.

Înlocuirea ondulei sau a catalizatorului într-o mașină Ford Focus 2 nu este considerată o procedură simplă. Aveți nevoie de abilități în lucrul cu mașina de sudura, deoarece succesul lucrării depinde de uniformitatea aplicării cusăturii de sudură. Cu toate acestea, chiar și atunci când angajează un sudor, aceste lucrări vor costa de câteva ori mai ieftin decât cumpărarea și instalarea de noi produse originale.

Articole similare

• Repararea și înlocuirea generatorului ford tranzit de conectare (ford transit connect)

Trimiteți-le prietenilor: