În acest articol, aș vrea să vă spun ce este o tijă fierbinte și să urmați istoria primilor câini calzi, aspectul căruia a marcat începutul cursei de tragere.
Esența tijei fierbinți nu sa schimbat timp de decenii. Când auzim această frază, reprezentăm o mașină americană clasică, cu un motor mare și un aspect agresiv. Să aruncăm o scurtă privire asupra istoriei muncii fierbinți.
Termenul "tija fierbinte"
Există o serie de interpretări ale termenului "tija fierbinte" (tija fierbinte, hotrod). O versiune comună a apariției acestui concept este originea frazelor, care în limba engleză sună ca un "roadster fierbinte". Aceasta este o masina sport cu doua locuri, cu un top convertibil, care a fost supus tuning-ului. Aceste mașini au adesea un motor ușor de modificat și ușor de modificat. Roadster a rămas întotdeauna una dintre clasele preferate de automobile, pe baza cărora se adună nașterea.
Conform unei alte versiuni, originea termenului "tija fierbinte" este asociată cu traducerea acestei fraze din limba engleză. În rusă sună ca un "picior fierbinte". Acest termen se referă la arbori cu came, dispozitive de robinet în interiorul motorului, tije de legătură sau un cadru pentru autovehicule, din care părțile goale sunt cel mai adesea observate pe tija fierbinte.
Aspectul primei tije fierbinti
Primul copil fierbinte a început să apară în anii 30 ai secolului al XX-lea. Rolul principal a jucat în concernul Ford, care a oferit primilor fani tuninguri (tuning) pentru autoturisme ieftin, cu oportunități ample de rafinament. De mult timp, modelele cele mai populare pentru construirea de tije fierbinți au fost modelul Ford T și modelul Ford A. În prezent, aceste mașini rămân clasice printre entuziaștii de curse.
Principalul contingent al celor care au început să se nască au fost tineri care se străduiau să obțină performanțe maxime de la mașini necostisitoare. În această privință, deși piloții fierbinți și-au terminat mașina manual și au fost căutate detaliile pentru modificări în depozitele de deșeuri. La fel ca majoritatea tunerilor moderni, obiectivul principal al călăreților calzi era de a se deplasa pe distanțe scurte. Astfel de curse și au devenit prototipuri ale cursei moderne de tracțiune și curse de stradă (curse de stradă). Sosirile ilegale au fost efectuate atât pe drumuri urbane noaptea, cât și pe trasee suburbane sau lacuri sărate. În perioada postbelică, tractoarele au folosit pentru competițiile lor numeroase aerodromuri militare. Datorită unui număr mare de astfel de obiecte, cursele de tracțiune au câștigat popularitate pe teritoriul tuturor Statelor Unite, iar la începutul anilor '50 a primit primele cluburi și asociații legale.
Sosind pe pistă la San Fernando în 1955
Modificarea unei tije fierbinți
Scopul principal al finalizării oricărei mașini sportive este să-i ofere mai multă putere și o aerodinamică mai bună. Despre acești piloni importanți ai entuziaștilor din industria automobilelor, hot rodov știa acum 80 de ani. Principalul lucru în modificarea tijei fierbinți a fost creșterea motorului prin creșterea volumului de lucru, instalarea compresorului de acționare și, ulterior, a sistemului de alimentare cu oxizi de azot. Deși genul a primit supape crescute, tije forțate de legătură și pistoane, precum și extinsă "faza" camă a arborelui cu came. În plus, deși genul a fost echipat cu amortizoare noi cu rezistență redusă la gaze și o secțiune transversală mărită.
Tunerii au fost redeschizați nemilos pentru corpul tijei fierbinți. Deoarece a fost vorba despre costul minim și greutatea minimă a mașinii, întregul interior a fost de multe ori pur și simplu aruncat - era doar un cadru de susținere și cele mai necesare elemente. In ceea ce priveste indicatorii aerodinamici, imbunatatirea acestora a fost realizata datorita acoperirii coborate si a inclinarii parbrizului. De asemenea, merită remarcat faptul că perechea de roți din spate a tipului de tijă fierbinte a fost întotdeauna mai mare decât perechea roților din față. Acest lucru a dat un avantaj în viteză.
Concluzie despre tija fierbinte
În următoarele materiale, vom analiza mai îndeaproape istoria postbelică a dezvoltării hot dog-urilor, să vorbim despre tuning-ul mașinilor și a asociațiilor sportive care au dat faima drag-racing la nivel mondial.
Tijă fierbinte Ford Roadster 1932
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: