Stațiunea modernă de schi tiroleză Obergurgl-Hochgurgl este un loc potrivit pentru proprietarii de Mercedes scump. Dar Mercedes GL în parcare nu este îndeplinită: este prea mare pentru o bătrână în Europa.
Fie că Rusia, avem GL în onoare. Și acum, după actualizare, se spune altfel - Mercedes GLS.
- Această platformă avem cu apariția ML W166 în partea din spate suna MHA, adică Mercedes de mare Arhitectura, - explică Axel Heyks mine, unul dintre managerii de top pentru a dezvolta mersedesovskoy off-line.
Actualul GL a fost lansat acum trei ani - iar actualizarea este combinată cu schimbarea indexului: litera S indică clasa de vârf. Un nas mare cu faruri de lacrimă, o glugă de protecție, bare de protecție netedă. În spatele - doar un model ușor diferit de felinare.
Interiorul nu sa schimbat prea mult - așteptăm următoarea generație
Și în interior - o plăcuță ieșită din panoul frontal, care atunci când dispune multimedia complexe de navigare Comand online și acces la Internet (printre altele, pentru trei ani și jumătate de mii de euro) se adaugă touchpad corporative pe consola centrală. Dar de ce se află pe partea stângă a cotierei și trebuie să vă presați în mod inutil mâna pentru voi?
"Am efectuat un sondaj, și cel mai preferat să avem touchpad-ul din stânga", susține Heyks persistent.
La toate cele patru cifre, prețul divizării a scăzut
Și noul volan cu trei spițe? Este frumos, dar vă pare că o roată mare de la Mercedes ar trebui să aibă patru spite - cum ar fi GL și cele mai clasice modele? Și reglajul longitudinal al celui de-al doilea rând de scaune nu a apărut.
Dar în locul unui "automat" cu șapte pași - un nouă nouă etapă, care este deja instalat pe GLE. Dacă mașina de spălare dinamică este în poziția Confort, atunci această transmisie poate fi numită flegmatică. Și asta cu trei litri turbodiesel V6 GLS în versiunea 350 d, lăsat neschimbat, c V8 pe benzină biturbomotorom la GLS 500, care, printr-un program de management a devenit forță mai puternică pentru douăzeci (acum 455). Dieselul din specificația europeană produce 258 CP. dar pentru Rusia „sarcină redusă“ 249 de forțe - și dispune de un sistem de injecție soluție de uree, care este format în momentul MOT, adică la fiecare 10.000 de kilometri. Dinamica modelului GLS 350 d este suficientă, iar puterea "500" pare excesivă. Imaginați-vă cum "împușcă" Mercedes-AMG GLS 63, al cărui motor produce 585 CP. 28 mai puternică decât înainte?
În versiunile pentru Rusia în locul butonului SOS până când nu există un stub
GLS în viraje, cu stabilizatorul activ opțional pentru 3750 Euro deține nu mai rău decât vehiculele ușoare „taxat“ - cu un efort rece pe volan și listele minime. Și că unitatea de putere a devenit la fel de viguroasă ca și șasiul, este suficient să alegeți modul Sport.
Dar este mai bine să nu vă grăbiți, deoarece GLS a devenit și mai confortabil. Asemanarea bruscă a marilor Mercedes depășește noblețea și se agită mai puțin - chiar și pe roțile uriașe, cu un diametru de 21 de centimetri. Axel Heights spune că acest lucru se datorează noilor amortizoare adaptive ADS Plus. Dacă înainte de valva responsabilă de intensitatea amortizării au avut doar două poziții - deschise sau închise, - acum ajustarea este fără trepte.
Fads marketing în premium german: un set de bază de afișaj de șapte inchi, și pentru 180 de euro, diagonala va fi un inch mai mult (imaginea)
Heyks în comun și un alt fapt interesant: în versiunea de bază pentru amortizoare adaptive SUA rămân aceleași - spun ei, americanii la plimbare nu subterfugiu. Compresorul cu suspensie pneumatică nu sa schimbat, iar în cea mai înaltă poziție, care corespunde unei distanțe de 306 mm, GLS a crescut în 60 de secunde.
Va exista o versiune hibridă?
"Nu în această generație", spune Heakes. "La urma urmei, pentru a instala bateria, va trebui să eliminăm al treilea rând de scaune, pe care nu dorim să-l facem. Atunci vom introduce noua platformă MHA, apoi vom vedea.
Inovațiile tunelului central: în stânga - touchpad-ul și joystick-ul sistemului opțional Comand Online și în partea dreaptă - mașina de spălat cu alegerea modurilor Dynamic Select. Ei au GLS cu pachetul Off-Road nu cinci, ci șase: o poziție suplimentară este concepută pentru off-road grele
GL a ieșit cu succes. În anul trecut, în Statele Unite, au vândut aproape 27.000 de mașini - înaintea modelului Cadillac Escalade. Și în Rusia?
Luminile cu LED-uri complete - o opțiune pentru 1850 de euro. Ele schimbă forma fasciculului luminos și îl rotesc după roată, dar pentru includerea automată a fasciculului principal trebuie să plătiți suplimentar separat
Kaneshno. Nu, era necesar să le dai în tabloul de bord după aceste cuvinte. Există un astfel de lucru ca o familie și un buget familial, precum și încrederea în opinia celei de-a doua jumătăți. Spun asta ...
"Nu există date privind măsurile care vor ajuta la eliminarea transportului de pe șosele cu echipamente necertificate (adică periculoase)". și, de fapt, de aici trebuie să începem. în caz contrar, următorul risc va rămâne doar la ...
Bună mașină. M-am dus, am testat și am cerut prețul. Dar nu am crescut împreună. Nu un Mercedes. Mai ușor în toate, nu mult, 20% diferență de preț. Soția mea, de asemenea, a trecut prin ce fel de marca Volvo, pentru a ...
Și pentru ce, scuzați-mă, vopsiți bara de protecție cu echipament comercial. Prietenul meu pe subvenție a schimbat bara de protecție divizată față de cea nevăzută - spunând că mașina "lucrează", apoi dacha, apoi pescuitul. Apoi pe drumul de nisip). ...
Expertiza noastră
mașini uzate
Aflați care mașini sunt judecate acum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: