Și astfel a adunat puterea și spiritul, a mers cu frânele moarte la 30 km să parse, a condus fără incidente. A întâlnit cu Serghei (În Almaty, se angajează în parsarea lui Ford).
I-am spus despre faptul că înlocuirea manșetelor nu ajută, se așeză pe el însuși, se urcă sub capotă, apoi se duse undeva. Și sa dus la un GTS la mâna a doua, a pompat-o verificată pentru eficiență, la sosire la domiciliu la sfătuit să dezasambleze clătiți, colecta, pompa, instala, pompa roțile, bine, și apoi vom vedea. Apoi mi-am adus aminte că when're bruiaj mașina, există un fluier temporară, iar după 5 secunde dispare după ce nu de mult gândit, a ajuns la concluzia că, în cazul în care atrage vidul. Ei bine, după toate conversațiile și apelul iubitului, au plecat acasă, au condus până la poartă, frânele au dispărut. Cu o durere pe jumătate pe o mînă, a început să înțeleagă. După ce i-am discutat statul, nu am fost impresionat. Mi-am scos și propria mea, am decis să colectez două dintre ele. deoarece pe pistoanele mele a fost o putere mare.
Demontat spălat, toate colectate, pune un piston cu folosit, 2 piston de stânga, pentru că a cumpărat dangle, mansete au fost morți până la mort.
În dreapta mea este deja în colecție, cu stânga achiziționată
A lăsat să fie uscat ce mai departe pentru a vedea dacă există o manșetă.
După aceea a mers să caute într-un fluier vid, răspândirea sampon cu apă stropit pe vid a început și după 3-5 secunde, a ucis masina, a avut loc această procedură de 3 ori și a constatat că, într-un vid, unde trebuie mai jos de aspirație.
Deoarece vidul nu este prezent, nici noi, nici pe analiza și mai jos este foarte greu de găsit, am decis totul închis sigiliu, dar nu de obicei, realizate din cauciuc, și de la unele rahat și de etanșare. Pe măsură ce se cheamă acest rahat, nu știu, dar este rezistent la frânare și la benzină.
Tăiați materialul de etanșare umplute. Sealant folosesc rusia "Avtosil" nu pe bază de silicon. De ce îl folosesc, pentru simplul motiv că o dată l-am lipit de ochi. Am instalat garnitura presată la GTS fără pistoanele rămase timp de 20 de minute. Între timp, m-am dus să-mi pompez GTZ-ul. Am pompat, am luat o frână în ochi, am instalat.
Montarea pe vid.
Am pus-o, am umplut frânele, trebuie să pompez frânele, eu singur nu o pot face. A gândi la frâna de mână a condus mașina în garaj, a urcat sub el, deșurubați supapele de aerisire, tras furtunuri, le-a pus într-un borcan, iar acum la fiecare 10 minute de mers pe jos pentru a umple din nou tormozuhu, sper, toate eforturile mele nu au fost în zadar, iar seara voi merge cu pace suflet!
Apropo, GTS b / y am tranzacționat pentru o oprire de la scorpion))
Articole similare
-
Vehicule chineze - forumuri - teme de vizualizare - frână de parcare (frână de mână)
-
Efectuarea testelor reduse ale frânelor în trenurile de pasageri
Trimiteți-le prietenilor: