TELFER DEVICE
Telferul bulgar este un design modular, ușor de operat, reparat și menținut.
Procesoarele electrice sunt proiectate pe baza unui design modular, alcătuit din următoarele unități:
1.MOTOR ELECTRIC LIVE
Motor asincron trifazat cu rotor cu con cu frână conică încorporată. Caracterizat de simplitatea designului, care oferă un grad ridicat de fiabilitate și mentenabilitate. O frână complet automată asigură o oprire sigură a încărcăturii. Motorul electric cu rotor conic este ușor de întreținut și reparat. Clasa de protecție IP 54. Motoarele electrice produc viteze cu o singură viteză, două viteze și este de asemenea posibil să se controleze motorul cu ajutorul convertizoarelor de frecvență (pentru o reglare ușoară a vitezei de ridicare și coborâre a sarcinii). Toate motoarele sunt protejate împotriva supraîncălzirii bobinelor (protecție termică). În cutia de borne a motorului există un limitator integrat al pozițiilor finale ale cârligului (limitator KI G-1).
2. DRUM
Tamburul este amplasat coaxial cu reductorul și motorul electric. Este montat pe rulmenți cu bile pe panourile frontale ale motorului electric și reductorului. Construit structural cu un canal de înșurubare pentru fixarea coardei.
3.REDUKTOR
O cutie de viteze planetară în două trepte este situată în exteriorul tamburului sau în carcasa elevatoarelor electrice. Designul compact asigură un transfer fiabil al momentului de încărcare în toba mașinii. Utilizarea materialelor de înaltă calitate în producția cutiei de viteze garantează funcționarea sa fiabilă. Locația cutiei de viteze ușurează menținerea în timpul funcționării.
4. Cabinetul
Asigură poziționarea corectă și traseul coardei în canalul șurubului tamburului, precum și îndoirea normală a tamburului. De asemenea, distribuitorul de cabluri servește la activarea comutatoarelor de ridicare, care fixează poziția finală superioară și inferioară finală a cârligului.
5. COUPLER SOFT
Proiectul, care transferă în mod fiabil cuplul din arborele motorului pe arborele roții, cu o oportunitate suficientă pentru compensarea axială și unghiulară, ceea ce garantează o funcționare normală și fără probleme a dispozitivului de ridicare.
6. CORP
Construcția sudată din oțel de formă cilindrică este realizată din tablă. În două capete opuse ale corpului, se montează un reductor și un motor electric. Capătul fix al frânghiei este atașat corpului. Cu ajutorul elementelor portante suplimentare (bloc de by-pass) este posibil să se realizeze diferite sisteme polyspastnye.
UNITATEA DE CONTROL
Cabinetul cu echipamente electrice care oferă toate cerințele de siguranță și securitate. Acesta este dezvoltat pe baza controlului contactorului de la motoarele electrice, cu posibilitatea de instalare suplimentară a controlului radio și instalarea convertizoarelor de frecvență pentru a asigura o funcționare fără probleme. Grad de protecție IP 54.
MECANISMUL DISPLACĂRII
1. Motorul electric 2. Partea de conducere 3. Partea cu led
Telferele sunt realizate pentru a se deplasa atât pe secțiuni rectilinie (pe un singur șanț sau pe un fascicul de macara), cât și pe coturi cu o rază de rotație de 2,5 m. pe căi unice în lățime 90. 300 mm. prin comandă, este posibilă producerea cărucioarelor pentru o cale cu o lățime a raftului de până la 500 mm.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: