Aleksei Vișniakov, 33 de ani
Eu conduc Skoda Octavia 1.8 TSI
Moscova, Rusia
Compania TOTEK are o serie de medicamente Astra Robot, principalul obiectiv - prelucrarea antifricțiune, reducerea pierderilor, creșterea resursei.
Dar în descrierea Astra Robot - 1 (în continuare АР-1) am dat peste o indicație clară a proprietăților puternice de detergent, care au găsit, de asemenea, confirmări în forumuri. Am decis să efectuez un experiment și să văd cum AP-1, dizolvat în ulei la o temperatură suficient de ridicată cu cocs, reacționează.
Inițial, am vrut să folosesc un piston cu inele bine înțesate, dar nu l-am găsit. A fost necesar să se efectueze un experiment cu privire la inelele furnizate de Sergei Smirnov bmwservice.livejournal.com/
Instrumente și materiale folosite:
- Placi de gravare electrică 1000 W
- Multimetru pentru controlul temperaturii
- Tavă cu acoperire din ceramică
- Ulei - spălat Totek folosit, fără aditivi pentru detergenți, ulei de bază pur
- Inele de la motoarele BMW și AUDI
- Pensete
În primul rând, încălzirea de control în uleiul de spălare a fost făcută timp de 10 minute la o temperatură de aproximativ 150 de grade.
A fost necesar să vă asigurați că nu este vorba despre ulei de spălare care se va lupta cu cocsul, ci cu Astra Robot 1.
M-am asigurat, în fotografie este clar că unele depozite au scăzut - murdărie în care inelele au fost, este, în esență, la cocs greu nu este direct legată.
Priviți cu atenție - inelele au margini superioare și inferioare strălucitoare.
După ce martorul de control am scos inelele pentru a fi siguri că cocsul era în locul lui:
Inele cocsate după frigerea de control
Acum puteți adăuga TOTECH Astra Robot 1 și examinați rezultatul:
TOTEC Astra Robot 1
Rezultatul mi sa părut ambiguu, speram să văd inele clare, dar am primit:
după robotul Astra 1
Da, o parte din cocsul de pe inele a rămas, dar rezultatul a fost destul de mulțumit - Astra Robot 1 lucrează la cocs. M-am decis să verific această forță de cocs - a fost liberă și a căzut ușor, gurile de drenaj au fost, de asemenea, foarte ușor curățate. AP-1 cocs puternic ameliorat și slăbit. Și acest lucru este fără nici o circulație a petrolului și a impactului fizic în procesul de prăjire!
cocsul sa mutat ușor
Într-un motor real, uleiul din jurul inelelor circulă constant, sub presiune, astfel încât experimentul nu este complet corect, însă la întrebarea principală, pentru mine, am răspuns - AP-1 luptă bine cu cocsul.
Mai există o observație. Un strat antifricțiune complet vizibil a rămas pe întreaga suprafață a inelului, chiar și în locurile în care cocsul a rămas după tratament, după curățare, a apărut același strat de AP-1. Adică, acest medicament are o capacitate atât de mare de penetrare încât nu numai că eliberează cocsul, ci și că este introdus sub el. Aparent, prin urmare, cocsul a căzut foarte ușor mai târziu, cu un impact minim asupra acestuia. Sa lovit în mod deosebit faptul că învelișul antifricțiune era pe pereții unor găuri rotunde de scurgere a uleiului, cu o vedere strâns înfundată cu cocs.
Din păcate, din cauza lipsei de circulație a petrolului, o parte a cocsului spălat-a precipitat:
Pentru a evita acest lucru în motor, este necesar să îl executați imediat după umplerea AP-1 și să-l dați cel puțin 10 minute.
Este foarte de dorit ca tratamentul să toarnă ulei proaspăt, deoarece capacitatea unui ulei de înaltă calitate de a menține contaminarea în sine nu este infinită.
concluzii:
- TOTEC Astra Robot - 1 distruge depozitele de cocs pe inele
- Într-un motor puternic cocsat, utilizați medicamentul cu grijă, prima dată când este de dorit să utilizați 1/3 din doza standard
- De droguri este potrivit pentru proiect pe o soluție fără discriminare la întrebarea de o oiler
Ca 131 Urmați
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: