Cum să înțelegeți că roata este străpunsă
În timpul mișcării pentru a ghici că roata este străpunsă, poți să faci următoarele semne:
• Începeți să simțiți că mașina "conduce" spre lateral nu numai în timpul accelerării sau al frânării, ci și în modul silențios.
• Vă simțiți că, în ciuda faptului că vă deplasați pe un drum plat cu o bună acoperire, mașina dvs. "aruncă" și "se scutură" ca și cum ați fi condus de-a lungul bumps și gropi.
• Ați auzit un sunet neobișnuit, cum ar fi șampanie și mestecare.
• Observi că trecerea de către șoferi acordă o atenție specială pentru dvs., clipind, semnalizând, fluturând mâinile.
Atenție: Dacă observați cel puțin unul dintre semnele menționate, opriți mișcarea și verificați roțile.
Roata este perforată. Ce trebuie să faceți în continuare?
Marchează-te pe drum
1. Marcați "Oprirea de urgență"
• dacă au apărut probleme în apropierea turnului, puneți semnul înainte de întoarcere;
• în cazul în care a apărut problema în zona semnului "Road winding", puneți în mod ideal două semne - înainte de prima întoarcere și înainte de a doua.
2. Porniți alarma, iar în întuneric, și luminile de parcare.
3. Dacă nu există nici un semn în mașină, marcați-vă cu orice alte obiecte. Este important ca șoferii să vă vadă. În întuneric, este de dorit ca acest lucru să aibă proprietăți reflexive. Deci, puteți construi un incendiu prin umezirea unei cârpe în uleiul de motor.
Asigurați-vă siguranța tuturor în salon
Nu ar trebui să fie nimeni în mașină. Lăsați-i pe ceilalți călători să meargă în jurul mașinii, fără a uita să le luați împreună cu ei, inclusiv animalele de companie.
Asigurați-vă că eliminați din locurile proeminente pungi, portmonee, portofele, documente și alte obiecte de valoare. Mai bine, închideți toate ușile.
Atenție: există o schemă destul de comună de furt de mașină. Părăsiți magazinul, un tânăr vă apropie și arată că aveți o anvelopă plană (dreapta din spate). Ieșiți din mașină - roata și adevărul au dispărut. Tânărul oferă politicos ajutor, iar în timp ce săpați în trunchi, îndepărtați de acolo dispozitivele necesare, el "curăță" cu atenție mașina.
Oferiți-vă un spațiu de lucru
Pentru a schimba în siguranță roata, aveți nevoie de aproximativ un an și jumătate de spațiu liber de la eșec. Fiți deosebit de ascuțiți dacă trebuie să schimbați roata stângă în partea dreaptă a drumului. Țineți minte că trecerea de către șoferi văd mai întâi un semn, apoi mașina și numai atunci tu personal. Pentru a rămâne nevătămat, este necesar să puneți un semn de oprire de urgență, astfel încât șoferii să se deplaseze la o distanță de un metru și jumătate de la dvs.
Aranjamentul ideal al masinii arata astfel:
Plasați mașina nu de-a lungul carosabilului, ci în diagonală, astfel încât colțul proeminent al mașinii să creeze spațiul necesar de lucru pentru dvs.
Pentru a instala corect cricul, aveți nevoie de un loc neted și bine călcat. Eliberați capacul, dacă este necesar, de mici pietricele, crengi și alte resturi, călcați pământul cât mai bine posibil. Dacă chiar și după manipularea plăcuței stabile nu a funcționat, utilizați ca bară o bară de lemn chiar lată.
Începeți să înlocuiți roata
1. Slăbiți șuruburile sau piulițele de pe mașină, apoi începeți să ridicați mașina cu mufa. Rotiți piulițele în sens invers acelor de ceasornic. Este important să efectuați secvența în această ordine: slăbiți piulițele - ridicați mașina cu o crică - deșurubați piulițele. În caz contrar, riscăm să "scădem" mașina datorită faptului că nucile sunt, de regulă, strânse foarte strâns.
2. După ridicarea autovehiculului cu cricul, asigurați-vă că roata a coborât de la sol. Nu o faceți manual, utilizați instrumentul.
3. Când deșurubați piulițele, în principiu, puteți face acest lucru în orice ordine. Dar acesta din urmă deșurubați piulița care se află în partea de sus a roții.
4. Puneți piulițele pe bara de protecție sau pe suportul cricului. Este mai bine să nu le pui pe pământ, pentru că murdăria poate ajunge pe fir.
5. Scoateți roata ținând-o și ridicându-o ușor cu ambele mâini în partea inferioară. Fiți atenți, mâinile trebuie să fie amplasate ușor pe marginea roții. Nu permiteți ca mâinile să fie între roată și suprafața drumului sau corpul mașinii!
7. Am pus piulita roții superioare (șurub) și apoi toate celelalte. Piulițele (șuruburile) sunt strânse în sensul acelor de ceasornic. "În primul cerc" înfășurăm fiecare piuliță (șurub) la o creștere abia vizibilă a efortului pe cheia "balon". "În al doilea cerc" strângeți fiecare piuliță (bolț) cu efort. Strângerea piulițelor (șuruburi) este strict secvențială - "crucea la cruce"! Acest lucru este necesar pentru centrarea roții.
8. Coborâți mașina și scoateți cricul.
9. Cu efort maxim, strângeți complet piulițele roților (șuruburile). Creșteți semnificativ cuplul de strângere a piulițelor (șuruburi) prin apăsarea (ridicarea) pe cheia "balon" cu piciorul.
10. Verificați presiunea într-o cameră a roții și pompați-o, dacă este necesar, până la dimensiunea solicitată. Valoarea presiunii nominale în camera roții este indicată în fișa tehnică a vehiculului. În general, pentru o mașină puteți urmări figura de 2 atmosfere.
11. Verificați mamelonul din camera roții pentru scurgerea aerului, apoi rotiți capacul mamelonului în sensul acelor de ceasornic.
Caracteristicile mișcării pe roata de rezervă
Și ultimul sfat: nu aruncați roata perforată
Practic, în orice caz, poate fi reparat la montarea anvelopei.
Trimiteți-le prietenilor: