Introducerea corectă a motorului
În practică, fiecare al treilea caz al unei defecțiuni a motorului cu piston se datorează unei funcționări incorecte. Fricțiunea puternică a părților netezite ale noului GPG determină o creștere a temperaturii maxime admisibile a motorului.
Ca urmare, reparații, căutarea de piese de schimb și tot ceea ce este legat de acest lucru.
139qmb.ru - recomandă să nu se neglijeze algoritmul propus de rupere:
1. Am pus scuterul pe treapta centrală;
2. Începeți, să lucrăm timp de 5 minute la mers în gol, în gol, lăsați motorul să se răcească
5 minute (depinde de temperatura din stradă);
3. Începeți, să lucrăm 10 minute la ralanti, în gol, lăsați motorul să se răcească
4. Începeți din nou, lăsați motorul să funcționeze timp de 15 minute la mers în gol, este camuflat, lăsați motorul să se răcească
5. Porniți scuterul timp de 30 de minute, mușcați, lăsați motorul să se răcească
Te-ai descurcat? Acum puteți merge pe un scuter. Mișcarea mânerului gazului ar trebui să fie netedă.
6. Primele 100 km. Nu recomand să răsuciți mânerul de gaz mai mult de 1/3 din accident vascular cerebral complet, viteza nu este mai mare de 30 km.ch .;
7. Următorii 300 km. Nu mergeți cu viteza maximă, pierdeți potențialul GPG-ului dvs. care nu a fost încă dezvăluit. Viteza nu este mai mare de 45-50 km.
Producătorul recomandă reglarea supapelor după o cursă de 500 km. Dar, în practică, dacă apropierea de limită este de 500 km. (sau mai multe) semne că a venit această zi, sunt absente - este mai bine să nu atingeți nimic.
Despre cum să determinăm ce e timpul să tuneți supapele pe motorul 139qmb în următorul articol.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: