Continental contiicecontact - opinii și opinii ale utilizatorilor

Pluses: spikes fiabile (lipite). Soft (în comparație cu KAMA-217).
Dezavantaje: stabilitatea cursului în timpul accelerației agresive și a frânării. Plutește atunci când depășește cu o viteză mai mare







100 kmh au întins zgomotul. Pe bridgestone (fricțional sau lipicios) era liniște. Anvelope de vară Belshina allseason - pe drumul zgomotos, deși mult mai liniștit Cordiant. Continental liniștit Belshina pe autostrada, în oraș sunt comparabile, și anume confortul acustic la altitudine. 2) Confortul la condus. Datorită cauciucurilor moi de cauciuc sunt foarte bune la înghițirea orice neregularități, respectiv, ele sunt mai silențioase. După vară, se pare că sa mutat la clasa de mașini de mai sus. Există, de asemenea, o senzație de instalare a servodirecției - volanul se rotește atât de ușor. Viteze mai bune (dovorachivaet). În general, în orașul de cauciuc se arată din partea cea mai bună. 3) Stabilitatea cursului. Prima iarnă a călătorit la o presiune de 2-2,2 atm. Pe autostrada (80 mph sau mai mare), aparatul este în mod constant deviat de la curs (cu prăbușirea suspensie similaritate și roata de echilibrare bine), forțând tot timpul să taxi, deține o tensiune puternică, mai ales pe drumul îngust la intersecția cu opusul, adică. a. vânturile viitoare și cele laterale au influențat în mod semnificativ devierea de la traiectorie. Totul a fost răsfățat. Creșterea presiunii la 2,5 atm. - situația sa îmbunătățit semnificativ, însă se observă încă o ușoară retragere din curs. Se pare că defecțiunea este un cauciuc prea moale. De asemenea, la viteză mare, volanul este prea "ușor", nu există suficientă elasticitate, astfel încât pe neuniformitate mașina vă va face să deviați de la curs. Vreau să încerc să măresc presiunea. 4) Accelerarea și frânarea pe gheață și pe zăpadă sunt bune, nu există remarci, patenitatea în zăpada adâncă este subiectiv mai slabă decât cea a bridestonelor. Înclinarea în colțuri este previzibilă și este ușor să ieșiți din ea, nu au existat surprize neplăcute. Aproximativ 15-20 kilometri tkm kilometraj în loc, uzura nu este mare. Pe asfalt (atât uscat cât și umed) dintre cele trei egale nu există Poduri, deși pe gheața umedă și zăpada laminată Podurile nu sunt eficiente.













Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: