Buna ziua tuturor!
Voi sublinia, de asemenea, această revizuire într-un subiect separat!
USPP Priora:
Autoproduct amplificator pentru capacul frontal pentru autovehiculele VAZ Priora. Mărește rigiditatea plăcii anterioare.
Nu are dimensiuni mari, spre deosebire de amplificatoarele altor producători. Ușor de instalat. Instalarea vă permite să îmbunătățiți gestionarea mașinii.
Controlabilitatea mașinii nu este altceva decât acuratețea reacției automobilului la acțiunea conducătoare a șoferului. Depinde de mai mulți factori, dar dacă vorbim despre corp, atunci pentru manipulare este mai bine dacă toate detaliile corpului, la care sunt atașate elementele de direcție, vor fi absolut rigide. Cu toate acestea, dorința de a ușura mașina, uneori contrazice acest lucru. Prin urmare, în această problemă, cel mai important lucru este să găsim un teren intermediar între rigiditate și masă. În cazul lucrului cu o mașină deja finisată (și nu în curs de dezvoltare), este de asemenea necesar să fixați atașamentul la punctele de fixare existente.
De fapt, puteți să vă legați în mai multe moduri, dar cea mai interesantă variantă este interesantă.
USCHP din AVTOPRODUKT leaga perete flexibil de la corp (pe suport de suspensie față cremalieră) în direcția și în locul care este cel mai aproape de zonele de cele mai mari elemente ale corpului de deplasare. Apoi avem raportul optim de rigiditate și masă. Din aceste motive, amplificatorul a fost proiectat pereților de compartimentare (USCHP) pentru familiile auto LADA Priora și 110 ingineri de Avtoprodukt.
Capacul frontal al acestor autovehicule este cel mai flexibil în locul fixării suportului drept al transmisiei de cârmă. Acest lucru devine clar atunci când se ia în considerare schema de distribuție a sarcinii pentru acest mecanism. La vehiculele LADA 110, suportul este sudat pe foaia subțire a capacului frontal, deci în acest caz amplificatorul economisește situația. Pe autovehiculele PRIORA (vezi secțiunea capacului frontal din figură) există un amplificator tip box pentru capacul frontal și, în acest caz, obținem efectul maxim, amplificatoarele se completează reciproc. Mai ales dacă mașina este operată într-un mod dinamic.
A fost efectuată o analiză comparativă expresă. Acest calcul este calitativ - arată mai bine / mai rău. A arătat - este mai bine. Calcule mai detaliate cu cifre, distribuția sarcinilor și a deplasărilor vor fi mai târziu. În plus, USPP AVTOPRODUKT este instalat cu orice tip de transmisie de cârmă.
Este luat de pe site-ul Automotive.
УШП ВАЗ 2110:
Amplificatorul unei coperți a unui tehnician pentru autovehicule VAZ 2110-2112. Crește considerabil rigiditatea capacului frontal al autoturismelor VAZ 2110-2112. Reduce deplasarea carcasei manivelei de direcție: în direcție longitudinală de 2 ori, în sens transversal - de 5 ori.
-priors USCHP tăiate din suport nativ și sudați suportul pe dreapta al 10-lea USchP.Nizhnyuyu 10 USCHP nu a pus suficient și priorovskogo USCHP (același înțeles numai păstrează în partea de sus, nu în partea de jos ca în a zecea USCHP).
Acum, despre nuanțele:
Totul nu ar fi nimic, ci întunecat:
-Șuruburile de sus de fixare a reiki sub o cheie pe 13-twist numai gorzhkovym tăiat într-o jumătate de o cheie scurtă (un cap pe 13 nu se ajustează în nici un fel, un inel de tip-cheie-treshcheka mai ales!).
-În suportul nativ (bracket) din șipci de fixare, găurile inferioare formate într-un oval (sau eliptică) pentru ușurința pansament pe reyku.Na USCHP 2110 astfel deschideri (o astfel de formă), trebuie să fie forate găuri dar mai mari (de 2-3mm) -Apoi va fi mai ușor să pună UPP.
Sper că puteți vedea piulița de sus a elementelor de fixare
Gura inferioară este forată
Imagine 3D din produsul auto de pe site
Pret de emisiune: 100 500 ₽ Kilometraj: 60000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Doar nu vreau să îndepărtez fixarea uscării galbene ... deja hemoroizii dureroase ...
Și dacă nu sudați suportul inferior și îl instalați pe bolțul care fixează tubul la amplificatorul galben?
Poți - sensul este același - cred că așa.
Subiect interesant, mulțumesc pentru descriere.
Acum există un maestru techno USPP 2110, apoi el va adăuga roșu)
pe culoarea precedentă - o combinație de 10k este probabil mai bună
Sunt de acord cu priorii, există o adăugare. bara transversală din partea din spate (din habitaclu) este chiar vizavi de punctele de sudură ale suportului suportului de direcție, în zeci nu există astfel de lucruri și locul a devenit foarte fragil. Raportul dvs. descrie acest lucru)
Mă uit în magazinele noastre, poate că vând o astfel de bucată de fier la un preț normal.
P \ S: Asta am avut cu aceste locuri www.drive2.ru/l/2490203/ (de la bun inceput)
Un astfel de design este în valoare de un an. Diferențe înainte și după cer și pământ. Am doar o bucată de țeavă de casă în locul unui produs auto.
O idee bună, cât costă bucata de hardware?
Hmm, dragă bucată de fier, produsul auto face bani
Am cumpărat o techno-masqueradă, voi mutila același lucru, dar în loc de o bucată roșie de fier, va exista o țeavă auto-făcută
Acolo, piulița este atât de strâns curbată, și în acest aranjament, am xs așa cum ați răsuciți-o))
Viteze scurte pentru 10 morcovi tăiate în jumătate de o cheie scurtă (5-6 cm) - de două ori am aruncat-scuipat, dar există un astfel de cuvânt NADO! Am liniștit înșelat - acum sunt fericit!
Cum se simte? Ce sa schimbat?
mai puțin încurcătură și, pe măsură ce devine mai clară direcția
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: