Toate subiectele din această secțiune:
Starea actuală a flotei de material rulant izotermă
În prezent, vagoanele izoterme sunt situate atât în compania JSC Refservis, cât și într-o serie de alte companii implicate în transportul bunurilor perisabile.
Mecanisme și schimbări ale pieței
Materiale termoizolante
Calitățile calde ale acoperișului, pereților, podelelor și ferestrelor mașinii, în primul rând, determină microclimatul din interiorul mașinii. Datorită necesității tehnologice, designul caroseriei este alcătuit din mai multe
Principii de obținere a temperaturilor scăzute
Răcirea este procesul de eliminare a căldurii sau reculului, însoțit de o scădere a temperaturii. Procesul se desfășoară cu ajutorul a două corpuri: răcite și răcite. Număr de
Starea substanței
Unul dintre parametrii principali prin care se determină starea unei substanțe este temperatura. Parametrul principal cu care temperatura este direct legată este presiunea. Al treilea parametru
Cum funcționează răcitorul de lichid
Corpurile de lucru ale mașinilor frigorifice sunt numite agenți frigorifici. Retragerea agentului frigorific la căldură trebuie să aibă o temperatură mai mică decât temperatura ambiantă (temperatura de fierbere). La momentul transferului
Ciclul de răcire
Ciclul invers, în care căldura este transferată din camera sau corpul răcit în mediul înconjurător (aer, apă), se numește ciclu de răcire. Într-un proces închis, masa circulației
Diagrama termodinamică
Diagramele termodinamice ale agenților frigorifici sunt utilizate pentru a calcula mașinile frigorifice și pentru a studia procesele care apar în ele, care reprezintă un set de curbe care caracterizează starea substanței la ω
Construcția ciclului teoretic al unei mașini frigorifice
Pentru calculele practice ale mașinii de răcire, se utilizează diagrama de entalpie a agentului frigorific utilizat în mașina frigorifică.
Distincțiile ciclului real de refrigerare de la teoretic
1) În timpul procesului de fierbere, agentul frigorific depășește rezistența din țevile schimbătorului de căldură (evaporator) - rezistența hidraulică - presiunea scade într-o anumită măsură.
Bazele termodinamice ale funcționării motorului diesel
Ca motor cu combustie internă, RPM utilizează motoare diesel cu mai multe cilindri, în care energia termică eliberată de arderea combustibilului este transformată într-una mecanică.
Ciclul ideal al unui motor diesel
fluidul de lucru, motor cu ardere internă care primesc o compoziție constantă gaz ideal și o greutate constantă. În plus, sunt adoptate următoarele condiții de ciclu de lucru. Procesul de combustie este inversat
Ciclul real al unui motor diesel în 4 timpi.
Spre deosebire de ciclul ideal, modificările fizice și cantitative ale gazului de lucru apar în ciclul actual, adică procesele de comprimare și expansiune sunt însoțite de transferul de căldură. condițional
Calculul unei mașini frigorifice cu o singură treaptă și selectarea unui compresor
Un compresor este un aparat de gaz care consumă energie și efectuează lucrări de comprimare a gazului. Compresoarele cu piston sunt comune în mașinile de refrigerare RPS.
Compresorul unei instalații frigorifice a unei secțiuni frigorifice ZB-5 și a autovehiculelor АРВ
Carcasa compresorului este un bloc de cilindri, care sunt împărțiți după cum urmează: trei cilindri sunt cilindri de joasă presiune și un cilindru este un cilindru de înaltă presiune.
Dispozitiv de condensatoare
Un condensator este un schimbător de căldură în care apare condensarea vaporilor de agent frigorific care intră sub presiune ridicată datorită eliberării de căldură în mediul înconjurător. Klas
Dispozitiv pentru vaporizator
Evaporatorii efectuează funcția principală de a lua căldură din camera răcită și din GNL în ea. Vaporizatoarele au aceeași clasificare ca condensatoarele, dar într-un mod constructiv
Dispozitive de reglare automată pentru instalațiile de refrigerare
Funcțiile dispozitivelor: 1) controlul umplerii evaporatorului; 2) menținerea temperaturii de transport în intervalul specificat (termostate sau duostate); 3) reglementate
Elemente structurale generale ale motoarelor diesel
Bazele motorinei sunt: 1) părțile corpului - blocul cilindrilor - carterul - capetele cilindrilor 2) mecanismul de lucru: - mecanismul de manivelă 3
Sisteme de bază ale dieselurilor
Următoarele sisteme asigură motorul diesel: - sistem de alimentare cu combustibil - sistem de lubrifiere - sistem de răcire - sistem de distribuție a gazelor - sistem de lansare
Mecanismul distribuției gazelor
Sistemul de distribuție a gazului asigură o încărcare de aer proaspăt în cavitatea cilindrului și în evacuarea gazelor de eșapament. Funcționarea acestui sistem este asigurată de arborele cotit, care
Dispozitivul secțiunii frigorifice ZB-5
Secțiunea de răcire a modelului ZB-5 a început să fie produsă în anii 1970. Secol XX și de 20 de ani a fost furnizat căilor ferate sovietice. Secțiunea constă din 4 vagoane de marfă și 1 service auto,
Stația de inginerie Bryansk
În mijlocul secțiunii există o mașină de service în care există un compartiment pentru motorină, o centrală de distribuție principală și camere de uz casnic. În camera diesel există două centrale energetice cu motoare diesel K-461
Material rulant izotermic specializat
Proiectat pentru transportul mărfurilor care au proprietăți specifice și necesită un mod individual de transport. · Rezervor de lapte. Cazanul rezervorului este împărțit în
Prepararea ref. vagoane pentru încărcare
Echipa de tren, conform descrierii postului, efectuează întreținerea preventivă a echipamentelor de alimentare și a echipamentelor frigorifice. În plus, vagoanele de marfă verifică calitatea ultimului
Reumpleți și îndepărtați uleiul din carter.
Uleiul pentru compresor trebuie să fie uscat, curat și depozitat într-un recipient etanș. Nivelul uleiului din carter este monitorizat pe geamul de vizitare. Cu o lipsă de ulei este necesar
Reaprovizionarea sistemului cu agent frigorific.
Dacă sunt detectate următoarele semne în funcționarea sistemului de răcire: 1) nivelul agentului frigorific din paharele de vedere ale receptorului nu este vizibil; 2) diferența prea mare între temperatură
Eliberarea aerului din unitatea de refrigerare.
După efectuarea oricărei operațiuni de reparație a mașinii, conectate la dezasamblarea echipamentului, aerul poate intra în sistem, deci, înainte de a începe instalarea, aerul trebuie îndepărtat.
Defecțiuni în unitățile și aparatele mașinii frigorifice. Simptome, cauze și remedii
Tabelele 1 și 2 arată eșecul de instalații de răcire, cauzele și posibilele căi de atac. Tabelul 1. Defecțiunile unităților de refrigerare din secțiunea ZB-5
Pregătiți pentru lansare
În primul rând, înainte de pornire, trebuie verificată starea tehnică de pornire a motorului: 1) verificarea și necesitatea restabilirii nivelului de ulei în carter 2) verificarea nivelului
Funcționarea motorului
Timpul de inactivitate din timpul verii ar trebui să fie de 5-8 minute, iar în timpul iernii 15-20 de minute. Modul termic normal al motorului este atins la o temperatură a uleiului de 20-40 # 1
Organizare de reparații de RPN
Următoarele tipuri de reparații: · Planificarea (depozit sau capital) · Garantie · ottsepochny curent · Repararea sectiunea deteriorat sau masina, ca parte a
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: