Lucrările de încărcare și descărcare pe transportul auto reprezintă partea cea mai consumatoare de forță de muncă din procesul de transport. În acest sens, mașinile simple pentru operațiunile de manipulare și în așteptarea lor rămân destul de semnificative.
Acest lucru se datorează nivelului scăzut de mecanizare de încărcare și descărcare a mărfurilor în transportul, coordonarea între neclare diversele organizații din transbordarea mărfurilor în hub-uri de transport și dintr-un alt motiv.
Macaralele staționare și portalurile sunt considerate principalele mijloace de mecanizare a containerelor, a încărcăturilor grele și a pachetelor mari. De asemenea, au fost utilizate mijloace de mecanizare pe calea ferată, pe șasiul unei mașini standard sau al unui șasiu special.
Stivuitoare și mecanizare la scară largă, care facilitează, dar nu înlocuiesc munca manuală: rulou și resturi articulate, conveioare cu role, cricuri, cărucioare și troliuri etc.
Pentru a accelera transferul operațiunilor trebuie să mecanizarea procesul de încărcare și descărcare, și anume, eliminarea muncii manuale, care nu este întotdeauna ușor atunci când este vorba de mărfuri periculoase și perisabile, datorită volumului mic de pachete sau expedieri. Cu o abordare logistică, este necesar să se ia în considerare toate opțiunile posibile pentru mecanizarea operațiunilor de reîncărcare pentru a se selecta eficiența în condițiile actuale de operare și în acest tip de încărcătură, ambalajul și ambalajul. Organizarea corectă a lucrărilor terminalelor de marfă depinde de siguranța muncii la încărcarea și descărcarea materialului rulant.
Mișcarea autoturismelor pe platforma de încărcare și descărcare trebuie să fie în linie cu manevre minime înainte de a fi instalată pe șantier. În depozitele mari traficul este reglementat de semne rutiere și semne.
Lățimea drumurilor de acces pentru circulația într-o direcție nu trebuie să fie mai mică de 3,5 m, iar pentru o cale bilaterală - 6,2 m, cu extensii corespunzătoare în curbe. Drumurile de acces trebuie să fie păstrate curate, iar în timpul iernii - curățate de gheață și zăpadă, presărate cu nisip.
O atenție deosebită trebuie acordată iluminării zonelor de încărcare și descărcare. Ar trebui să fie suficient să lucrați în întuneric.
La cântărirea încărcăturii la recepție, terminalul de marfă trebuie să fie prevăzut cu o platformă de cântărire pentru cântărirea mașinii. Pe vagoanele pe care mașina ar trebui să le apeleze la o viteză de cel mult 5 km / h, puntea spate nu trebuie să fie mai aproape de 300 m de marginea platformei atunci când cântăriți.
Articole similare
-
Activitatea cursului - surse de finanțare a activității de investiții a organizației - bancare
-
Organizarea muncii pentru asigurarea securității ocupaționale - stadopedie
Trimiteți-le prietenilor: