Caracteristicile de stingere pe un tanc cu produse petroliere

La începutul secolului XXI sa înregistrat o creștere a ratei de creștere a construcției navelor maritime și fluviale. În același timp, pierderile de nave din accidente și incendii sunt în creștere.





navă de suprafață modernă - este un sistem complex format din spațiile de locuit, compartimentele centrale electrice grele de marfă, rezervoare, cisterne mari pentru lichide inflamabile și lichide combustibile și alte facilități auxiliare și ansambluri.

Lungimea navei poate ajunge la 300 de metri, lățimea 40 și înălțimea de 30 de metri. Dispune de sisteme automate staționare pentru detectarea și stingerea unui incendiu. Cu toate acestea, după cum arată practica, ele nu sunt întotdeauna în ordine și atunci când apare un incendiu, ele nu își pot îndeplini misiunea. Incendiile și exploziile sunt principalele cauze ale accidentelor navale, atât în ​​timpul funcționării, cât și în timpul construcției și reparațiilor.

În zilele noastre, explozii și incendii în porturi, pe vasele maritime și fluviale sunt destul de comune. Statisticile arată că 40-50 de nave (nave, nave de marfă uscată, cisterne) mor anual ca urmare a incendiilor din lume. Aceste date nu includ incendiile care apar pe vasele fluviale și lacurile.

Tehnologia moderna de incendiu permite eliminarea multor incendii, mai ales daca declansarea incendiului este pornita intr-un timp util. Construcția de nave în ceea ce privește cerințele de siguranță la foc, echipamentul de sisteme automate de prevenire și stingere a incendiilor reduce riscul de incendii și explozii. Cu toate acestea, este încă ridicat, în special în transportul și prelucrarea porturilor petrol și produse petroliere, substanțe chimice și periculoase și materiale, azotat de amoniu, pesticide, lemn, bumbac, unele clase de cărbuni care sunt predispuse la combustie spontană.

Proiectanții, constructorii și operatorii lucrează în mod constant la îmbunătățirea sistemelor de protecție împotriva incendiilor ale navelor. Cele mai promițătoare domenii ar trebui să fie considerate ca limitând utilizarea de materiale combustibile în decorarea interiorului, inclusiv cabine de pasageri, echipamentul de cabine și de marfă deține de instalații de alarmă de incendiu mărfuri uscate cu senzori extrem de sensibile, care răspund la radiațiile infraroșii și apariția celor mai mici fuioarele de fum; echiparea compartimentul motorului camerei deține și setările de alte spații care permit substanțe de stingere utilizare rapidă.

OPERAȚIUNI OPERAȚIONALE-TACTICALE PENTRU LUPTA DE INCENDIU

Caracteristicile de stingere pe un tanc cu produse petroliere

În caz de incendiu, sunt posibile următoarele:

- apariția panicii între pasageri;

- răspândirea rapidă a incendiilor pe materiale combustibile din decorațiuni interioare și goluri de comunicare și sisteme de ventilație;

- blocarea rapidă prin incendii și produse de ardere toxică la temperaturi ridicate ale spațiilor navale și ale căilor de evacuare;

- planificarea complexă, constrângerea, un număr limitat de intrări și ieșiri, ceea ce face dificilă evacuarea și salvarea persoanelor de pe navele de pasageri;

- dificultatea penetrării focului și introducerea mijloacelor de stingere;

- rezistența nesemnificativă la foc și buna conductivitate termică a elementelor structurale ale navei;

- concentrându-se asupra unei zone limitate a unei mari cantități de încărcătură cu proprietăți fizico-chimice diferite, care necesită anumite substanțe și mijloace de stingere;

- zona limitată de concentrare a forțelor și a resurselor;

- prezența unei cantități semnificative de materiale combustibile, inclusiv cele extrem de toxice;

- un număr mare de mecanisme care funcționează la temperaturi ridicate și presiuni asupra combustibilului lichid și a petrolului;

- formarea de concentrații explozive cu aer de produse de piroliză cu ardere incompletă sau sub influența temperaturilor și exploziilor ridicate;

- eșecul pompelor de incendiu, al rețelei de alimentare și de iluminare în caz de incendiu în sala mașinilor;

- prezența pe nave separate a centralelor nucleare sau a echipamentelor pentru întreținerea lor tehnologică.

- În cazul în care managementul general al operațiunilor de salvare trebuie să comandant de navă, RTP operează în strictă conformitate cu reglementările sale și este responsabil pentru stingerea alocat o stație de incendiu. În caz contrar, RTP ar trebui să acționeze în conformitate cu următoarele.

La efectuarea activităților de stingere a incendiilor este necesar:

- să determine numărul și localizarea oamenilor, gradul de pericol pentru viața lor, căile, căile și prioritățile pentru evacuare și salvare;

- Identificați locul de origine al incendiului și tipul de material ars;

- să ceară de la comandantul navei, de la conducerea portului, de la construcția navei sau de la repararea navei, planul de amenajare a navei arse;

- să stabilească posibilitatea utilizării existente la bord fixe sisteme, instrumente și modalități de nave pentru evacuarea persoanelor și a bunurilor, precum și macarale portal de andocare sau alte nave de stingere a incendiului;

- determină necesitatea îndepărtării unui vas de ardere de la alte nave sau structuri de pe uscat, considerând că comunicarea directă cu nava va fi dificilă;

- să desfășoare nava în așa fel încât să împiedice răspândirea arderii și să ofere condiții favorabile luptei împotriva incendiilor și evacuării;

- închideți toate supapele și supapele de pe firele de combustibil;

- pentru a acoperi cât mai mult posibil accesul la foc, prin închiderea ușilor, a trapele, a ferestrelor și a închiderii ventilației;

- constant produc jeturi de răcire rezervoare de apă și provizii de înlocuire combustibil, tancurile petroliere, începând cu cilindri cu pereți etanși de aer și din metal;

- stabilirea unei monitorizări constante a vasului (este posibilă rularea sau tăierea), dacă este necesar, pentru pomparea apei din compartimente;

- Oferiți artizanilor, în prezența pericolului de șoc electric, cizme de cauciuc și mănuși, precum și legătura cu corpul navei și cu generatoarele de spumă;

- pentru a pune linii de furtun de-a lungul pasarelelor și lifturilor de marfă, pentru a furniza substanțe de stingere a incendiilor prin lumină, încărcare, ventilație sau găuri speciale;

- țineți butucul de apă curent la locul deschiderii navei;

- să folosească, cu vizibilitate insuficientă, mijloacele de iluminare a forțelor și mijloacelor implicate;

- să producă în cazuri extreme inundarea navei, cu aterizarea acesteia pe mal;

- să respecte regulile de protecție și siguranță a muncii în executarea sarcinilor.

- Când se stinge, se recomandă aplicarea:

- Interioare - butoaie de apa cu consum redus de pulverizatoare;

- în încăperi mici - apă fin dispersată, inclusiv cu surfactanți;

- în suprastructură și în zonele exterioare - trunchiuri de apă cu debite mari;

- dacă este imposibil să pătrundă în zona de incendiu - călirea volumetrică prin spumă mecanică aeriană cu multiplicitate medie și mare;

- în caz de incendiu în cârlig, în mașini și cazan - jeturi de apă compacte și pulverizate sau spume de diferite multiplicități;

- la lichidarea arderii de combustibil sub cazane - abur și tonkospylennennuju apă din sistemele staționare ale unei nave;

- în portbagaj uscat - jeturi compacte de apă cu agenți de umezire, spumă.

La navele petroliere (cisterne), în plus, este necesar:

pentru a determina tipul încărcăturii în vrac, nivelul rezervoarelor de umplere și gradul de pericol;

opriți tot felul de lucrări privind turnarea sau pomparea încărcăturii, îndepărtați dispozitivele de drenare-lichid, umpleți trapele de rezervoare care nu ard;

determinarea naturii deteriorării pe punte, dacă a existat o explozie, numărul de tancuri deschise și nivelul lor de umplere, determină zona de ardere;

selectați agenții de stingere și metodele de aprovizionare a acestora, luând în considerare caracteristicile structurale ale navei-cisternă și natura daunelor;

așeza forțele și mijloacele de stingere în amonte de nava care arde;

pentru a asigura răcirea rezervoarelor de ardere, a punții și a părților laterale ale vasului cu jeturi pulverizate din trunchiurile de apă la un debit mare;

umpleți cât mai mult posibil rezervoarele goale cu apă sau gaz inert;

spălați și tăiați în eventualitatea unei ejecții sau deversări de combustibil pe suprafața apei, jeturi puternice de apă de la alte vase și obiecte de țărm;

să stabilească bariere împotriva exploziei pentru a împiedica răspândirea GW și LVS în zona de apă; pe zona apei;

Figura. 3 Barieră în braț pentru a împiedica răspândirea GW și LVS peste zona de apă.

- Pentru a lăsa pe poziții numai personalul direct legat de stingerea unui incendiu;

- să se stingă în mod consecvent, cu o lipsă de resurse și resurse, începând cu cel mai periculos rezervor, al cărui foc amenință cel mai adiacent;

Trimiteți-le prietenilor: