Babbit - aliaj antifricțiune pe bază de staniu sau plumb, destinat utilizării ca strat, turnat sau pulverizat pe corpul carcasei lagărului.
Cele mai comune variante ale compoziției chimice a aliajului sunt:
- 90% staniu, 10% cupru;
- 89% staniu, 7% antimoniu, 4% cupru;
- 80% plumb, 15% antimoniu, 5% staniu.
Ca aditivi de aliere pot fi utilizați: antimoniu, cupru, nichel, arsenic, cadmiu, telur, calciu, sodiu, magneziu.
Punctul de topire este de 300-440 ° C.
Primul aliaj de rulment a fost proiectat de către americanul Isaac Babbitt în 1839.
Babbitt, care se bazează pe staniu (B88 marca, B83, B83S, SAE11, SAE12, ASTM2), utilizat atunci când este necesar de material antifrictiune crescut vâscozitate și un coeficient minim de frecare. Tin Babbit în comparație cu plumbul are o rezistență la coroziune mai mare, rezistență la uzură și conductivitate termică.
Pe bază de plumb metalic babbitt (marca B16, BN, BSB, BKA, BK2, BK2SH, SAE13, SAE14, ASTM7, SAE15, ASTM15) au o temperatură mai mare decât staniu. Este folosit pentru rulmenți de motoare diesel, laminoare.
Calciul calciu-calciu este utilizat în rulmenți de material rulant pentru material rulant.
Toți șobolanii au un dezavantaj semnificativ - rezistență redusă la oboseală, ceea ce agravează performanța rulmentului. Datorită puterii mici, babbittele pot fi utilizate cu succes numai în rulmenți având un corp din oțel (fontă) sau bronz puternic. În mod obișnuit, inserțiile cu rulmenți cu pereți subțiri ai motoarelor pentru automobile sunt fabricate prin ștanțarea unei benzi bimetalice obținute pe o linie continuă de turnare. Durata rulmenților depinde de grosimea stratului babbitt, care este încorporat în garnitura de oțel. Reducerea grosimii stratului crește durata de viață a rulmentului.
Numit după inventatorul american Isaac Babbitt (Isaac Babbitt, 1799-1862). Sa născut în Taunton, Massachusetts, SUA. Lucrând ca bijutier, a început să producă aliaje. În 1824, el și-a deschis prima fabrică în Statele Unite pentru a produce un aliaj ieftin - un substitut pentru argint, alcătuit din cupru, staniu și antimoniu. În 1834, el și-a vândut partea de companie (existentă până acum) și sa mutat în Boston, unde a fost angajat să lucreze pentru compania de fier din South Boston (turnătoria Alger). Lucrând acolo, a aruncat primul în arma din alamă din SUA. În 1839, a inventat acum bine-cunoscutul aliaj anti-fricțiune Babbit. Această invenție a fost acordată în 1841 cu medalia de aur a Asociației Inginerilor Mecanici din Massachusetts. Congresul american a obținut un brevet de la Babbitt pentru metalul creat de el pentru 20.000 de dolari. Babbitt a continuat să producă diferite aliaje și, de asemenea, a lucrat la producția de săpun.
În Rusia, Babbitt a început să fie utilizat în producția industrială încă din 1847.
Babbit (B-83) - un aliaj format din următoarele elemente: Sn (83%); Sb (11%); Cu (6%) - pentru rulmenți care funcționează la sarcini medii. Presiune de lucru admisă [Pm]: 10-15 MPa.
Babbit (B-16) - un aliaj format din următoarele elemente: Sn (15-17%); Sb (15-17%); Cu (1,5-2,0%); Pb (restul) - pentru rulmenții motor-axiali ai locomotivelor electrice, mașinilor de cale, părților de locomotive și a altor echipamente de inginerie grea. Presiune de lucru admisă [Pm]: 10 MPa.
Babbit (COC6) - un aliaj format din următoarele elemente: Zn (5,5-6,5%); Sb (5,5-6,5%); Pb (restul) - rulmenți care funcționează sub sarcini mari (mai mult de 20 MPa) și temperaturi peste 300 de grade, rulmenți de motoare diesel pentru automobile.
Moduri de funcționare permise:
[Pm] = 5-12 MPa.
[V] = 10 m / s.
[Tm] = 80 ° Celsius.
Duritate, HB, MPa: 2700-3000.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: