Chiar și criza nu a forțat mari antreprenori să abandoneze avioanele personale. Deși acestea sunt scumpe în conținut, dar mai mulți bani care zboară oameni de afaceri își apreciază confortul.
Miliardarul rus ar prefera să vorbească despre detaliile de afaceri, nu se poate ascunde marca de masina ta scumpe, dar pe plan personal cu siguranță, să păstreze tăcerea. Hype-ul la această întrebare este inutil.
Pe jeturile muta antreprenorii mega-nivel, capabil să cumpere câteva mașini cu aripi - Oleg Deripaska, Mihail Prohorov, Viktor Vekselberg.
În același timp, Roman Abramovici nu deține atât de mult un avion ca o aeronavă, care este de obicei folosită în aviația comercială - Boeing 767-300. Astfel de garnituri sunt în parcurile tuturor companiilor aeriene majore, inclusiv rusii Aeroflot și Transaero.
În ciuda dificultăților financiare, oamenii de afaceri din orice țară nu sunt gata să refuze să folosească table personale.
Astfel, în întreaga lume, sute de mii de străini bogați, dar săraci, migrează prin zboruri de afaceri. Prin urmare, forma de proprietate comună a navei se dezvoltă și mai activ decât înainte, raportează Finans.
Aceasta este așa-numita "proprietate parțială" și nu "privată": clientul plătește o parte din costul aeronavei și primește pentru aceasta o perioadă de timp prioritară și un transport de marfă mai ieftin. În Rusia, cumpărarea de avioane nu este foarte populară - mulți încă mai pot să cumpere un avion în întregime.
Rating-ul proprietarilor de top 5:
1. Roman Abramovici, proprietar al Millhouse Capital, președintele Duma de la Chukotka AO - Boeing 767-300 (prețul pe piața primară - 100 milioane dolari);
2. Suleiman Kerimov, patronul Nafta Moskva, un membru al Consiliului Federației - Boeing 737-7BJ / W BBJ, (50-52000000 $), Gulfstream G-V (35 milioane $);
3. David Yakobashvili, coproprietar al Wimm-Bill-Dann - Bombardier Challenger 604 (26-28 milioane dolari);
4. Mikhail Prokhorov, președintele grupului Onexim - Gulfstream GV-SP (45 milioane dolari), Falcon 900 EX (28-30 milioane dolari);
5. Shalva Chigirinsky, ex-co-proprietar al Sibir Energy - Gulfstream G550 (55 milioane dolari).
Articole similare
-
Pe lângă ceea ce sa încheiat - revoluția portocalie - pentru ucraina politica de știri - comentarii,
Trimiteți-le prietenilor: