Alegerea unei mașini, viitorul proprietar preferă din ce în ce mai mult un model echipat cu transmisie automată. Cutia automată simplifică controlul mașinii, iar șoferul nu trebuie să fie distras în permanență de modificările treptelor de viteză.
Trebuie reamintit faptul că instalarea unei astfel de transmisii conduce la o scădere a dinamicii și la o creștere a consumului de combustibil. În străinătate, mașinile echipate cu transmisie automată au fost produse timp de mai multe decenii, însă autovehiculele autohtone au început să instaleze arme automate relativ recent. Multe mașini VAZ moderne sunt deja completate cu o cutie automată. În viitorul apropiat, managementul fabricii intenționează să instaleze sistemul de transmisie automată pe Prioru.
Transmisie Lada Priora
Până în prezent, Lada Priora este echipată cu două tipuri de cutii de viteze: mecanică cu cinci viteze sau robot. Punctul de control robotic al Lada Priora a apărut destul de recent. Ca bază pentru cutia automată a fost luat mecanicul standard VAZ 2180, care a fost finalizat de inginerii AvtoVAZ împreună cu firma ZF. AMT este echipat cu cea mai puternică versiune a Priora, cu o capacitate de 106 cai. Această transmisie Lada Priora vă permite să vă deplasați în modul automat sau manual. Dacă cutia de viteze funcționează în modul automat, este posibil să existe o mică întârziere în schimbarea vitezelor. Cutia este completată de o protecție care nu permite dezactivarea transmisiei chiar și în cazul comutării modului haotic.
Pe viitor, pe lângă instalarea mecanicii sau cutia de viteze robotizată, echipamentul Lada Prior al sistemului de transmisie automată va fi dezvoltat in-house. În primul rând, modelele cu o mașină automată în patru etape de producție japoneză vor ieși din linia de asamblare, care astăzi sunt completate cu unele modele Lada. Este probabil ca Priora automat construit pe AvtoVAZ, se va baza pe o cutie mecanică 2112, care, după modernizarea și reutilarea vor primi indicele 2180. Se preconizează că aparatul va fi echipat cu modelele cu propulsoare mai puternice. Noua cutie va deveni mai grea, ceea ce va duce la instalarea unor izvoare mai puternice pe Priory. În plus, mașina Priora va beneficia de spațiu liber și controlul va fi efectuat printr-un selector.
Instalarea transmisiei automate la Lada Priora
Pentru cei care nu vor să aștepte până când Lada Priora cu transmisie automată apare în versiunea din fabrică, este recomandat să încercați să instalați un dispozitiv automat pe mașina dumneavoastră. O astfel de conversie este efectuată de mulți specialiști. Pentru cutiile automate de instalare, instalate de compania germană ZF sau cu concernul japonez auto japonez Toyota. Aceste transmisii automate au patru intervale de comutare. Dacă alegeți o cutie Toyota, pe lângă unitatea în sine, va trebui să instalați o placă adaptor specială pe motor și să schimbați volantul și demarorul. În plus, această perfecționare necesită adăugarea de paranteze pentru atașarea casetei, înlocuirea articulațiilor interne ale carcasei, îmbunătățirea extensiei suspensiei din față și a ieșirii în interiorul selectorului. La instalarea unei cutii de viteze japoneze automate în Prioru, poate fi dificilă scoaterea senzorului de schimbare a vitezelor la panoul de bord.
Procesul de instalare a sistemului german de transmisie automată pe Lada Priora nu este semnificativ. În același timp, mașina este modificată astfel încât cutia să fie amplasată în locul ei și să funcționeze corect. Mulți proprietari care au instalat o mașină automată pe Priory notează că mașina a început să se miște mai ușor. O astfel de modernizare a mașinii va fi destul de costisitoare. Unele centre de comercianți oferă instalarea de transmisii automate unui nou preot atunci când cumpără o mașină din salon. Această opțiune va costa mai puțin decât procesarea transmisiei pe mașina deja achiziționată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: