Accomplicați-vă pe frezul mașinii

VAZ și oamenii apropiați de plante au încercat în mod repetat să lanseze un model cu o transmisie automată în "seria". Și se pare că au reușit.

Transmisie automată pe mașinile VAZ.





anamneză

Este aproape imposibil să menționăm toate cazurile setărilor experimentale de transmisie automată pe Lada, așa că le voi numi pe cele principale. La începutul secolului unul dintre primele automobile cu „mașină automată“ a devenit minivan urât „Speranța“, care, la Centrul din Moscova de transmisii automate comanda plantelor MAI plasat box meritat ZF 4HP-22 de firme.







Accomplicați-vă pe frezul mașinii

Apoi sa decis schimbarea cursului și acordarea atenției variatorilor care au câștigat popularitate. În același centru AT pentru "a douăsprezecea" a fost instalat unitatea ZF cu o centură de împingere. Masina sa dovedit a fi destul de bun în nici un fel inferioare dinamica fratelui „mecanic“, dar calea către transportorul a fost comandat - CVT cu instalarea tras la 3000 $, care a fost aproape jumătate din costul masinii. Pentru comparație: "automat" Suzuki Swift a costat în acel moment 10.000 $, iar Peugeot 206 - 12.250 $.

Cu toate acestea, la mijlocul anilor zero compania "Super-Auto" a oferit spre vânzare la scară mică "Lada" cu "automat". Cu toate acestea, din cauza prețului ridicat, nu au găsit cumpărători și nu au convingerea fabricii de oportunitatea continuării parteneriatului.

Accomplicați-vă pe frezul mașinii

Variator ZF pe VAZ-2112

Mai târziu versiunile cu transmisie automată au fost testate pe baza doar a apărut "Kalina", variante de echipare cu "mașină automată" și în dezvoltarea de "Priora" au fost stabilite. Cel mai probabil furnizor de cutii, în cazul lansării producției de serie, a fost ZF german. Dar, apoi, planta sa transformat în dezvoltarea domestică - binecunoscutul CATE "automat" în 7 pași.

Accomplicați-vă pe frezul mașinii

Variator al unui variator pe VAZ-2112

Accomplicați-vă pe frezul mașinii

Designul cutiei de viteze cu 7 trepte FT702 de la CATE fără convertizor de cuplu

"Automatic" pe Lada acum și în viitor

Și în trecut, iar acum meseriașii din garaj nu au abandonat încercările de a instala transmisii automate de la vagoane vechi, mai ales japoneze, pe VAZ. Cineva chiar a încercat să pună acest caz "în flux". Dar toate acestea nu au fost altceva decât încercări pe care planta a refuzat oficial să le recunoască chiar și pentru tuning.

Accomplicați-vă pe frezul mașinii

Dar aici apare întrebarea: aveți într-adevăr nevoie de o mașină automată în VAZ? Dealerii sunt responsabili în mod clar - au nevoie, pentru că o parte considerabilă a cumpărătorilor forțat să se schimbe la mașini folosite doar pentru că el nu a putut cumpăra o mașină internă low-cost cu transmisie automată. Plant a spus setarea „Automatic“ măsură necesară, deoarece este una dintre cele trei componente obligatorii ale confortul unei mașini moderne, împreună cu servodirecție și aer condiționat. AvtoVAZ oferă autovehiculelor de consum cu dispozitive de climatizare și servodirecție de mai mult de un an. Acum este timpul pentru "automaton", ceea ce este confirmat de cercetarea de marketing.

Accomplicați-vă pe frezul mașinii

R608 - punct de control hidromecanic cu 6 trepte CATE

Prima masina care va primi o "masina", in aceasta toamna va fi "Grant", urmata de o versiune de restyling a "Kalinei", care este in curs de pregatire pentru lansare. Problema echipamentelor "automate" și "Priora" este încă în discuție.

"Automatic" Jatco - o unitate demonstrată și fiabilă în 4 etape a designului clasic, care este instalată pe mai multe modele din concernul Renault-Nissan (de exemplu - Nissan Tiida). Serviciile de inginerie ale AvtoVAZ au efectuat deja un complex de teste și, împreună cu specialiștii producătorului, au adaptat sistemul "automat" la motorul VAZ-21126 cu 16 valve din Rusia.

Accomplicați-vă pe frezul mașinii

Salonul Lada Granta cu transmisie automată

Accomplicați-vă pe frezul mașinii

Selector de transmisie automată pentru Granta

Un astfel de pas este necesar, având în vedere declarația privind modelul transportor „Largus“, apariția unui nou model de clasa C (ea joacă rolul unuia din cele trei game de modele pilot de AvtoVAZ, împreună cu „Grant“ si „Largus“) și o serie de alte modele. Cu toate acestea, planurile de echipare cu "mașini automate" sunt destul de neclară - o decizie pentru fiecare model va fi luată individual.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: