Proprietarii de cai nu vă vor lăsa să mintă: transportul cailor este costisitor, nervos și, în general, foarte dificil. Drivere bune, adevărați profesioniști în domeniul lor din Rusia sunt încă foarte puțini. Din fericire, ele există. Am vorbit cu proprietarul unei tinere companii Vipconvehicle, un șofer și, în combinație, unul dintre cei mai onorați și mai simpatici reprezentanți ai industriei de cai din Rusia - Elena Ovsienko. pentru a afla câteva secrete profesionale specifice pentru tine!
Ortografia și punctuația sunt păstrate la cererea interlocutorului nostru.
Equnews: Bună, spune-ne cât timp au existat Vipkoneperevozki?
Equnews: Cum ai făcut ideea de a crea o astfel de companie?
LO:. Ideea a venit după crearea))) a fost achiziționat de către remorcă pentru caii lor și Mercedes să lucreze sub el, calul am avut mare, așa că a luat cea mai mare remorcă Boeckmann de linie, l-au ca o configurație maximă lux, ca să spunem așa) ) Deoarece de la naștere în acest sport, o mulțime de cunoștințe, și cum au aflat că am un cal, activitatea comercială a început. Mai întâi structura, apoi afacerea. Ei bine, de afaceri nu este numele în mod specific, în cazul meu, ca Moscova koneperevozok am una dintre cele mai scumpe pentru a menține o mașină și una dintre cele mai scumpe în deservirea remorcii, și ambele sunt deservite numai în servicii oficiale specializate.
Equnews: Câte persoane și mașini includ acum Vipkoneperevozki?
Nu există o colaborare constantă cu multe mașini de la Moscova. Am testat un om cu o mașină care mă ajută cu clienții mei din Moscova și regiunea, iar noi chiar de multe ori merg cu perechea ei, atunci când mai multe capete trebuie să se miște ... Încă două persoane și două mașini în Rusia, soțul și soția, ei plimbare pe distanțe lungi și este foarte pasionat de ... eu sunt prin natura sa un sprinter, așa că ar fi mai bine Walker în 4-5 zile pentru Moscova de 1 ori la Krasnodar)) și este mai bine să Krasnodar 1 ori mai mult decât în blocaje de trafic din Moscova)) am nevoie pentru a schimba imagine. Așa că am ales o echipă în care toată lumea este place ceea ce face, dar să preia complet, sub marca proprie, care este încorporat doar eu, eu sunt în nici o grabă, pentru că eu pot răspunde doar pentru mine, masina mea. Deși am dori foarte mult ca un parc auto mare, dar nu pot rasklonirovatsya, și vor exista drivere noi - vor fi plecat ... de calitate pentru transportul internațional am fost mai norocos, am găsit o cooperare, în cazul în care de mai mulți ani, există o structură puternică și o lumină verde peste tot. Sunt mereu pentru o asociație de profesioniști, puternici ... Și, știi, n-ar fi crescut personalul Vipkoneperevozok, mi-ar fi fost mai bine ar fi cumpărat o altă mașină și ar crea un concurent puternic Vipkoneperevozok ca Adidas si Puma, cei doi frați. Asta ar fi foarte cool! Numai că nu am o soră. Ar fi o personalitate divizată. compania este de două, iar șoferul este unul.
Equnews: Care este, în opinia dvs., trăsătura dvs. distinctivă?
LO: Trăsătura noastră distinctivă. mmm ... Probabil doriți să întrebați, ca majoritatea oamenilor, de ce vip? Mai precis, chiar și oamenii care nu cer, ei cred doar vip - este pentru că Mercedes (acest lucru nu se aplică clienților mei, ei cumva doar știu că nu este din cauza aceasta, în special cei ale căror camioane transporturi cai uita pentru a ridica de la început ridicați-vă.) ... Nu, băieți, vip - nu din cauza Mercedesului. În primul rând, nu cred că acest Mercedes este unul răcoros, este suficient de vechi. Dar fiabil, pentru că este un Mercedes! Aceasta este o calitate bine meritată. Și eu vipkoneperevozki declar, de asemenea, ca un produs de înaltă calitate, așa că iau întotdeauna un vechi, dar de calitate Mercedes decât un nou „compromis“ ... Dacă nu știam ce să aleg, și posibilitatea de a alege între mai ieftin și mai scumpe, am alege întotdeauna mai scump ... Că dacă au fost doi transportatori cai de a alege de la: Vipkoneperevozki pentru 8000 de ruble și transport regulat pentru 6000 de ruble. Aș alege vipconfigurations.
Pentru că m-am timp de 10 ani, de multe ori a mers cu caii lor la turnee, și știu cum este: timp de 3 ore în frig pentru a navei cai, bate-le, se entuziasmată, a pierdut o mulțime de timp și efort au fost pur și simplu nu de transportare de cai, deoarece aparatul nu pornește, sau oamenii pur și simplu nu ridica telefonul, iar tu stai cu un cal la 5 dimineața în -30, în timp ce pregătirea, colectarea de lucruri, cal de unghii (bine, apoi mirii nu au fost atât de comune, așa că voi face) ... Dacă atunci erau oameni profesioniștii din acest caz, acesta a fost foarte lipsit de sportul ecvestru, care ar spune: la fata, eliminat bice, seringi, toate ascultă-mă și fă cum spun eu, e așa, așa și așa. Pentru că toată lumea ar trebui să își vadă de treabă, ești provocat koneperevozku, conducătorul auto trebuie să fie competent, dar nu să stea deoparte pentru a fuma și de ceas ca suferi a doua oră pentru a încărca un cal (pe care l-am văzut până acum pe la început), conducătorul auto trebuie să sugereze cum dreapta, este ca un șofer de taxi vine și pleacă din mașină, și tu stai și gândește-te cum să deschidă portbagajul pentru a pune valiza ... 15 minute am petrecut acum de încărcare a calului, care până la ora 3:00 a fost încărcat în fața oamenilor ei au spus ei. și a doua oară de obicei vine deja. Dacă atunci oamenii tratează munca lor profesional și cu dragoste ca maestru, și nu ca meșteșugari .. Numai master se bucură de afaceri și meșterul numai atunci când primește bani, dar comandantul devine încă și mai mult decât artizanul, deoarece cazul făcut cu dragoste este întotdeauna mai calitativ decât o afacere făcută pentru bani ...
Deci, caracteristica noastră distinctivă este arta transportului unui cal. Și serviciul. În cazul în care serviciul nu este cafea pentru fiecare client, ci cunoașterea și iubirea afacerii. Haideți.
Equnews: În practica ta există cai diferiți. Împărtășiți câteva secrete: cu ce probleme vă confruntați cel mai adesea? Ce cauzează, de obicei, frica de un cal la încărcare / descărcare / pe drum?
LO: Cel mai adesea trebuie să mă confrunt, ca întotdeauna în viață, cu "factorul uman". În mod similar, motivul pentru frica de cal în acest ... calul în sine este un sălbatic, fricos, și, probabil, animalul cel mai imprevizibil, muscatura de câine pentru a mârâi, pisica va șuiera etc. Calul nu este, de obicei, a avertizat cu privire la intențiile sale, dar trebuie să facem pentru a fi un pic de cal și să înțeleagă ce, când și cum va reacționa la unele dintre acțiunile noastre ... dar nu ne gândim la asta, avem de asemenea, trebuie să ia un bici și forță . dar uităm că fiecare cal este o persoană! Acesta nu este un câine credincios.
Pentru că prima regulă: chiar dacă calul este rău încărcat - este de a da calul cel mai CHANCE du-te la transport cai. Și apoi pe prioritatea în sistemul meu, [există] o anumită secvență, folosind metodele de încărcare și fiecare metodă de ceva timp retrase din circuitul agricol, unul trebuie să caute un cal este, atunci este clar că în acest fel nu va merge în jos ... Ca o regulă, cel mai dificil cal de închiriat 4 metoda th este de 15 minute aproximativ ... acest lucru este presupunând că nimeni implicat în amatori și toate efectua doar ceea ce spun eu. Uneori trebuie să fii creativ și să vină cu un mod unic, dar acest lucru este, de obicei, atunci când cineva a făcut ceva rău de accident și a făcut ceea ce această acțiune în plus invers nu termina ... Motivul pentru teama de drum devine o) stres în timpul încărcării. b) când șoferul se plimbă ca și când ar fi fără cal.
Am să păstreze o distanță mai mare în trafic și, prin urmare, întotdeauna a crea întotdeauna o mișcare uniformă, nu „sput-Pir-der“, iar calul este calm, și nu am primit obosit într-un blocaj în trafic. Transmiterea uniformă competentă este, de asemenea, cheia succesului unei încărcări rapide. Calul trebuie să aibă încredere în tine și atunci nimic nu va fi înfricoșător pentru ea. Și dacă chiar încep să se îndoiască fie frică, dar încă mai merge, dacă vă întreb.
Equnews: Este posibil să pregătim în avans un cal pentru transportul următor?
LO: În prealabil, nu poți pregăti un cal pentru transportul următor. Dacă numai întotdeauna încărcarea fără stres sau transportul în sine))
Un cal nu este un câine, este o persoană și cu el ar trebui să existe doar relații de parteneriat și de încredere.
Equnews: Ce instrumente aveai de folosit la încărcarea unui cal?
LO: De la mijloace improvizate ... da, ca regulă, nimic. Pentru fiecare propria sa, la cineva o găleată de ovăz găsit ca mijloace improvizate, aici e una am - el are nevoie să vadă o mătură în mâinile cuiva)) cineva legat la ochi (secret faptul că acest mod de a livra toate caii. trebuie doar să o folosiți corect), cablul, dar, practic, cel mai util instrument este mâinile)) calul trebuie să înțeleagă că ea însăși a intrat acolo și aceasta este decizia ei și tu ... a lăudat-o pentru că ți-a făcut o favoare. Și apoi călătoria a fost un succes)) Există o excepție în timpul călătoriilor - acestea sunt iepe. nu există nici o explicație, ei trebuie doar să înțeleagă și să ierte.
Equnews: Spune-mi despre cel mai interesant, complicat sau ridicol caz al practicii tale?
Foto: arhiva personală a lui Lena Ovsienko.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: