în mod neașteptat, se rupe un tub metalic de la filtrul de ulei R282-14-460 (în partea stângă a motorului) la motor. Originalul drumului, o variantă de la KIA (0K016 14 420A), aștepta luna de sosire, ca urmare a eșecului de livrare.
Cred că poate exista un fel de furtun flexibil din sistemele hidraulice ale camioanelor sau tractoarelor. pe ambele fețe ale furtunului, capetele de tip șaibă cu un orificiu de șurub - ca și pe etrierul frânei din față.
nimeni nu a venit peste? din ce să se adapteze ..
P.S. înfășurați mai multe straturi de bandă de material și tăiați tubul de deasupra și fixați-l cu 3 cleme. ca nu curge, dar e înfricoșător să mergi la 300 km. Uleiul lăsat la Toko, deoarece a găsit o scurgere cu viteză fenomenală.
Jucărie mare: Mazda e2200 camper, 2WD, 1988 an. R2 - puterea diesel în interior!
Înapoi la început
Ca o opțiune, tubul din cupru din alamă de lipire cu un diametru adecvat.
Fiecare drept
Are dreptate
Pe faptul că la stânga și ce este pe dreapta (Time Machine) Skype-groovi13 (întotdeauna on-line) 892438one8716 Andrew 8914497076one
Înapoi la început
Mikegroo: Cred că ar putea exista un fel de furtun flexibil din sistemele hidraulice ale camioanelor sau tractoarelor. pe ambele fețe ale furtunului, capetele de tip șaibă cu un orificiu de șurub - ca și pe etrierul frânei din față.
nimeni nu a venit peste?
Groovi13: Ca opțiune tub de cupru din alamă de lipire cu un diametru adecvat.
nafig. naștere (dacă este din oțel). Sarma din alamă L-62 sau 63
Înapoi la început
Trimiteți-le prietenilor: