În rândul vârstnicilor Mercedes, în special în rândul corpurilor W210 și W202, există o afișare de modă (două piese) pe tabloul de bord. Pentru a fi mai precis, trenurile acestor exponate mor - din timp, tremurând și orice altceva de gust. Din acest motiv, șoferul este lipsit de informații valoroase, cum ar fi "temperatură peste bord", "treaptă de viteză" și, trită, se pierde în timp ...
În ceea ce privește serviciile (cel puțin am avut-o în acest fel), ei spun că este imposibil să le repare și este necesară înlocuirea întregului panou de bord. Cu toate acestea, căutările scurte de pe Internet au stabilit opusul - reparația este încă posibilă!
Deci, rupeți-vă gadget-urile cu o rădăcină - dați-le o viață nouă ...
Aceasta este prima înregistrare în bortovik-ul meu Merin. deci o mică preistorică a problemei ... Mercedes E240 W210 din anul 99 a mers recent la mine de la prietenul meu bun, iar acum, doar puțin, este restaurat și reparat. Nu, nu că era într-o stare proastă. Dimpotrivă, proprietarul anterior a tratat bine mașina. Doar câteva "jamburi" nu păreau suficient de importante pentru el și, prin urmare, nu au fost eliminate. După cum înțelegeți, astfel de "jamburi" includ ecrane moarte de pe tabloul de bord ...
Esența problemei, așa cum am scris deja mai sus, este umflarea ecranelor dispozitivului, care sunt "turnate" în timpul funcționării. Se pare că acest lucru - pixelii de pe ecrane încep să moară unul câte unul, zi după zi. După un timp, pixelii nu rămân deloc. Și aici este necesar să intervenim.
De fapt, există mai multe modalități de a rezolva problema. Vă voi spune despre două: simplu, dar nu fiabil, iar al doilea - fier.
1) Prima opțiune este că, în conformitate cu aceste bucle aceleași anexați niște material elastic, dar suficient de elastic, care ar fi „fixată“ la conectorii ecrane, îmbunătățind astfel de transmitere a semnalului. De fapt, asta e tot. Probabilitatea de a vinde ecranele în acest fel este destul de mare. Dar este, de asemenea, foarte probabil ca vindecarea este incompletă, adică, încă rămâne un anumit număr de segmente de ecran non-de lucru, așa-numitele „pixeli morti.“
O instrucțiune detaliată privind modul de dezasamblare a tabloului de bord și locul exact în care se împinge "substraturile" se află în acest fișier pdf.
2) Numărul opțiunii 2. E mai complicat, dar vindecarea este garantată. Deci, puteți vedea cum să dezasamblați dispozitivul în fișierul .pdf de mai sus. Să presupunem că panoul este dezasamblat. Să mergem la acțiuni:
1. Scoateți săgețile, îndepărtați cu ușurință cu o rotire.
2. Lipiți cu grijă cadranele de pe marginea indicatorilor (numai indicatori) și scoateți tot ce a fost decojit.
3. Scoateți suportul de pe indicatoare.
4. Scoateți indicatoarele. lăsați-i să stea pe tablă.
5. Scoateți suportul indicatorului.
6. Ecranul central se stinge simplu: există un conector în centru, are două chei la dreapta și la stânga, le scoate și bucla va fi liberă.
7. Două indicatoare din dreapta și din stânga, deconectați cu grijă de placă (acestea sunt lipite cu clei), mai întâi puteți dilua cu puțin solvent.
8. Acum, mergeți direct la reparații.
9. Locurile care sunt conjugate cu bordul și bordul în sine trebuie să fie șterse temeinic cu un solvent astfel încât să nu rămână nimic din ceea ce a fost lipit.
10. Pe cablul indicatorului, trebuie să scoateți filmul la 5 milimetri deasupra punctului în care bucla a contactat placa.
11. Din acest punct este necesar să se îndepărteze dielectricul cu ajutorul unui solvent care acoperă conductorii.
12. Deconectați cu foarfece aproximativ 3 milimetri de fire deteriorate ale conductorului.
13. În partea din spate, lipiți banda și tăiați-o sub formă de bucla.
14. Marcați poziția pinilor pe placă cu un creion.
15. Începeți asamblarea. Așezați suportul indicatorului pe card. Dar nu prindeți zăvoarele.
16. Puneți indicatorul pe locul său standard. Introduceți cablul sub banda de cauciuc.
17. Aliniați cablul cu liniile creionului.
18. Fixați zăvorul suportului indicatorului.
19. Cu celălalt indicator, efectuăm aceleași acțiuni.
20. Montați dispozitivul înapoi în mașină și bucurați-vă!
3) Da, există de fapt oa treia opțiune. Dacă nu sunteți sigur dacă veți face față acestei sarcini calitativ sau dacă pur și simplu nu aveți timp, puteți avea încredere în profesioniști. Există oameni care sunt gata să efectueze toate operațiile descrise pentru dvs. - rapid și cu o garanție. De exemplu, BASMANOFF. Până când toate aceste "dansuri" nu durează mai mult de o oră.
Asfalt uscat și frâne ceramice, prieteni! ;]
- Da (87% - 26 voturi)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: