NOTĂ
Sistemul "Tiptronic" oferă șoferului opțiunea de schimbare manuală a vitezelor.
În poziția D, glisați selectorul spre dreapta pentru a activa modul "Tiptronic" (Figura 1.112).
Împingeți ușor selectorul înainte + pentru a activa o treaptă superioară.
Apăsați ușor selectorul spre spate pentru a porni treapta inferioară.
În timpul accelerării, transmisia automată comută automat de la 1, 2, 3, 4 și 5 trepte la o treaptă superioară, chiar înainte ca motorul să atingă viteza maximă admisă.
Dacă alegeți o treaptă inferioară, atunci schimbarea va avea loc numai dacă nu există pericol de răsucire a motorului.
Transmisie manuală - "Tiptronic" (pârghii pe volan)
Dacă selectorul este în poziția D sau S, atunci când una dintre pârghiile de pe volan este acționată, transmisia automată trece în modul de comandă manuală "Tiptronic".
Trageți maneta dreaptă + pe volan pentru a schimba vitezele (figura 1.113).
Trageți maneta stângă - pe volan pentru a schimba treptele de viteză.
Aproximativ 15 după ultima acțiune de pe una dintre pârghii, transmisia comută automat la programul selectat anterior D sau S.
În timpul accelerației, transmisia automată pornește automat de la 1, 2, 3 și 4 trepte la o treaptă superioară, chiar înainte ca motorul să atingă viteza maximă admisă.
Dacă alegeți o treaptă inferioară, atunci schimbarea va avea loc numai dacă nu există pericol de răsucire a motorului.
Poziția selectorului este afișată atât pe partea selectorului cât și pe afișajul panoului de bord (Figura 1.114).
NOTĂ
Afișajul din tabloul de bord arată poziția selectorului și a angrenajului acționat.
Indicarea uneltei incluse cu control manual.
În cazul în care schimbătorul de viteze a fost efectuat manual de către firma Tiptronic, numai afișajul acestei unelte este afișat pe afișaj (figura 1.115).
Р - Blocare parcare
Cu această poziție selector, roțile motoare ale vehiculului sunt blocate mecanic.
Puneți selectorul în poziția de blocare a parcării numai când autovehiculul este în staționare.
Când mergeți la poziția P și ieșiți din poziția P, este necesar să apăsați butonul de blocare (în maneta selectorului) și să apăsați simultan pedala de frână.
Cu o baterie descărcată, selectorul de la P nu poate fi emis.
R - invers
În această poziție a selectorului de viteze este cuplată treapta de viteză.
Porniți selectorul în poziția inversă numai dacă autovehiculul este în staționare și motorul este în mers în gol.
Când vă deplasați în poziția R, este necesar să apăsați butonul de blocare și să apăsați simultan pedala de frână. În poziția selectorului R, cu aprinderea cuplată, luminile de mers înapoi sunt aprinse.
N - poziția neutră
În această poziție selector, cutia de viteze este în gol; nu există transfer de efort pe roțile motoare și nu există frânare de către motor.
Nu deplasați niciodată selectorul în poziția N atunci când conduceți pe o pantă - nu există nicio frânare de către motor. Sistemul de frânare de serviciu este supus unei tensiuni prea puternice.
Când conduceți sub pantă în poziția selectorului N și motorul este oprit, transmisia automată poate eșua.
D - Poziție pentru mișcare înainte înainte (program normal)
Cu această poziție a selectorului, toate angrenajele înaintează automat în sus și în jos. Natura comutării este determinată de sarcina motorului, de stilul de condus și de viteza de deplasare. Când conduceți în munți în această poziție selector, capacitățile de frânare ale motorului sunt minime. Pe afișaj se afișează poziția selectorului D selectat și angrenajul curent.
Când deplasați selectorul din poziția N în poziția D la o viteză mai mică de 5 km / h și când autovehiculul este în staționare, pedala de frână trebuie să fie apăsată.
S - Poziție pentru mișcare pe termen lung (program sportiv)
În această poziție a selectorului, toate treptele de viteză înainte comută automat mai târziu în sus și în jos pentru a utiliza în totalitate puterea motorului. Natura comutării este determinată de sarcina motorului, de stilul de condus și de viteza de deplasare. Când conduceți în munți în această poziție selector, capacitățile de frânare ale motorului sunt minime. Pe afișaj se afișează poziția selectată S și treapta de viteză implicată.
ATENȚIE
Când autovehiculul se mișcă cu motorul oprit și cu selectorul în poziția N, transmisia automată eșuează din cauza lipsei de lubrifiere.
NOTĂ
Dacă, în timp ce conduceți, ați mutat în mod accidental selectorul în poziția N, este necesar să scoateți piciorul de pe pedala de accelerație și să așteptați motorul să se rotească înainte de a reveni selectorul în poziția D.
Blocați selectorul
NOTĂ
Blocarea selectorului previne schimbarea accidentală a selectorului într-una din pozițiile de conducere și, prin urmare, pornirea necontrolabilă a mașinii din loc.
Pentru a debloca selectorul, apăsați și țineți apăsată pedala de frână și apăsați simultan butonul de blocare din stânga de pe maneta selectorului.
Blocarea selectorului este activată numai când autovehiculul staționează și cu o viteză de până la 5 km / h. La o viteză mai mare, blocarea în poziția N este oprită automat.
Când selectorul este deplasat prin poziția N (de exemplu, de la R la D), selectorul nu este blocat. Datorită acestui fapt, este posibil, de exemplu, să "leagăn" o mașină blocată. Dacă selectorul cu pedala de frână este apăsat mai mult de o secundă în poziția N, blocarea selectorului este activată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: