Cum se schimbă presiunea sub apă și cum afectează schimbarea ei flotabilitatea, egalizarea presiunii în sinusuri, timpul efectiv la fund și probabilitatea de decompresie?
Să analizăm din nou principalele aspecte legate de presiune și să reamintim particularitățile: mai aproape de suprafață, presiunea se schimbă mai repede decât la adâncime.
• Aerul are greutate
Da, aerul are și greutate. Greutatea aerului creează presiune asupra corpului uman, care este de aproximativ 760 mm Hg. Art. Acest indicator este numit presiunea atmosferică normală, deoarece această presiune exercită atmosfera pe suprafața pământului și pe toate obiectele de pe el. Majoritatea calculelor de presiune în scufundări sunt indicate în unități atmosferice (atm).
• Pe măsură ce crește adâncimea, presiunea crește
Cu cât este mai mare grosimea apei peste scafandru, cu atât mai multă presiune este exercitată asupra corpului său. Cu cât se scufundă mai adânc, cu atât mai multă apă deasupra lui și cu cât presiunea pe care o creează această apă. Presiunea exercitată asupra scafandrului la o anumită adâncime este suma presiunilor aerului și a apei.
• La fiecare 10 m de apă sărată = 1 atm
• presiunea testată a conducătorului = presiunea apei + 1 presiune atmosferică
• Datorită presiunii apei, aerul este comprimat
Conform legii lui Boyle-Mariotte, presiunea din ce în ce mai mare, aerul prezent în cavitățile de aer din corpul uman și în echipamentele de climatizare este comprimat (și, prin urmare, se extinde odată cu scăderea presiunii).
Nu fi prieten cu matematica? Apoi voi explica: aceasta înseamnă că, cu cât vă scufundați mai adânc, cu atât mai mult aerul este comprimat. Dacă, de exemplu, presiunea este de 2 atm, care corespunde unei adâncimi de 10 metri de apă sărată, atunci volumul de aer comprimat va fi de ½ din volumul inițial de aer pe suprafață.
Presiunea afectează multe aspecte ale scufundării
Acum, că am repetat fizica, să vedem cum influențează presiunea aspectele principale ale scufundărilor.
1. Egalarea presiunii
Pe măsură ce vă scufundați, presiunea determină aerul din corpul scafandrului să se contracteze. Spațiile unde există aer (urechi, mască, plămâni) devin "vid", deoarece aerul comprimat creează o presiune negativă. Acest lucru provoacă durere și duce la barotrauma.
Când ridicarea la suprafață este opusul. Presiunea descrescătoare face ca aerul din cavitățile de aer ale scafandrului să se extindă. Există o presiune pozitivă, pentru că acum fiecare cavitate se deplasează cu aerul expandat. În cel mai rău scenariu, acest lucru poate duce la o ruptură a membranei sau a plămânilor timpanici. De aceea, scafandrul nu trebuie sa-si tina respiratia sub apa. Abordând chiar și puțin suprafața, cu respirație întârziată, poate afecta plămânii.
Pentru a evita rănile cauzate de presiune (de exemplu, barotrauma auriculei), scafandrul trebuie să egaleze presiunea din corpul său cu presiune externă.
Pentru a egaliza presiunea atunci când este scufundat, scafandrul adaugă aer în cavitățile de aer, spre deosebire de efectul "vacuum":
- efectuarea respirației normale, care asigură accesul aerului la plămâni cu fiecare respirație
- adăugând aer în spațiul dintre față și mască, expirând prin nas
- adăugând aer la urechi și sinusuri, folosind una din tehnicile de egalizare a presiunii în urechi
- pentru a egaliza presiunea la ridicarea la suprafață, scafandrul eliberează aer de la toate sinusurile aerului astfel încât să nu explodeze organe vitale:
- efectuarea respirației normale, datorită căruia aerul în exces iese din plămâni cu fiecare expirație
- efectuând o creștere lentă la suprafață, oferind posibilitatea de a scăpa în mod independent excesul de aer din urechi, sinusuri și spațiul dintre față și mască
Divers controla flotabilitatea lor prin ajustarea volumului plămânilor și a compensatorului de flotabilitate.
În timp ce vă scufundați, presiunea crescută forțează aerul în compensatorul de plutire și costumul umed pentru a se comprima (în buclă sunt mici bule în neopren). Astfel, scafandrul creează o flotabilitate negativă și coboară la o adâncime. Pe măsură ce vă scufundați, aerul din echipament devine și mai comprimat, iar scafandrul se scufunda chiar mai repede. Dacă nu pompează aerul în BCD-ul său pentru a compensa flotabilitatea negativă, se poate găsi rapid într-o situație de pierdere totală a controlului asupra procesului de imersiune.
Când este ridicat la suprafață, dimpotrivă, aerul din echipamentul pentru scufundări începe să se extindă. Aerul extins oferă o flotabilitate pozitivă și ridică diverșiul. Pe măsură ce se deplasează la suprafață, presiunea externă scade, iar aerul din echipament continuă să se extindă. Diversul trebuie să emită în mod constant aer de la BCD în timpul ascensiunii, în caz contrar riscă o urcare rapidă necontrolată (una dintre cele mai periculoase situații).
Scafandrul trebuie să pompeze aerul în compensator în timpul scufundării și să-l sângereze când se ridică la suprafață. Această regulă poate părea ilogică până când scafandrul înțelege însăși principiul efectului presiunii asupra flotabilității.
3. Timpul efectiv în partea de jos
Timpul real din partea de jos este perioada în care scafandrul poate rămâne în partea de jos (adâncimea planificată) înainte de a începe să urce la suprafață. Presiunea externă afectează această perioadă în două aspecte importante.
• Consumul sporit de aer scurtează timpul real din partea inferioară
Aerul pe care îl inspiră scafandrul este comprimat datorită presiunii exterioare. Dacă scafandrul este scufundat timp de 10 m, ceea ce corespunde unei presiuni de 2 atm, aerul pe care îl respiră este jumătate comprimat din volumul original, deoarece putem respira sub presiunea mediului și este sub această presiune faptul că autoritatea de reglementare ne dă aerul. În consecință, în condiții egale (rata și adâncimea respirației) la o adâncime de 10 metri de fiecare dată când un scafandru inhalează, consumă de două ori mai mult aer ca pe suprafață. În consecință, stocul aerului său se va usca de două ori mai rapid. Cu cât scufundați mai adânc, cu atât mai curând alimentarea cu aer se va epuiza.
• Cresterea consumului de azot reduce timpul real din partea de jos
Cu cât este mai mare presiunea externă, cu atât mai repede țesuturile corpului scafandrului absorb azotul. Nu vom intra în detalii, dar ne amintim că corpul unui scafandru poate tolera o anumită cantitate de azot și o creștere a acestei rate poate duce la dezvoltarea bolii de decompresie. Cu cât scufundătorul scufundă mai adânc, cu atât mai puțin timp are înainte ca țesuturile sale să absoarbă cantitatea maximă permisă de gaz.
Pe masura ce adancimea creste odata cu cresterea adancimii, scafandrul incepe sa consume mai mult aer si absoarbe rapid azotul.
4. Schimbările de presiune rapidă pot duce la dezvoltarea bolii de decompresie
Creșterea presiunii sub apă provoacă țesuturile organismului scafandrului să absoarbă mai mult azot. Dacă scafandrul se ridică lent la suprafață, azotul care se extinde treptat iese din țesuturile și sângele scafandrului cu fiecare expirație.
Cu toate acestea, organismul scafandrului nu este capabil sa scape rapid de excesul de azot. Cu cât scafandrul urcă mai repede la suprafață, cu atât mai repede se extinde azotul și cu atât mai repede trebuie să fie scos din corp. Dacă un scafandru trece printr-o presiune care se schimbă rapid fără a se opri, corpul său nu este capabil să scape de acest gaz expandat și apoi formează bule în sânge și țesuturi.
Aceste vezicule duc la dezvoltarea bolii de decompresie, deoarece blochează fluxul sanguin normal, provocând accident vascular cerebral, paralizie și alte condiții care pun în pericol viața. O schimbare rapidă a presiunii este una dintre cele mai frecvente cauze ale bolii de decompresie.
Cu cât este mai aproape de suprafață, cu atât mai repede se schimbă presiunea.
Cu cât scafandrul este mai aproape de suprafață, cu atât mai repede se schimbă presiunea externă.
Schimbarea adâncimii / Schimbarea presiunii / Creșterea presiunii
0 - 10 m / x 2,0
10 m - 20 m / x 1,5
20 m - 30 m / x 1,33
Și acum comparați cu mai puțină adâncime (mai aproape de suprafață):
0 - 1,5 m / x 1,15
1, 5 m - 3 m / x 1.13
3 m - 5 m / l 1,12
Cu cât scafandrul este mai aproape de suprafață, cu atât mai des trebuie să compenseze presiunea exterioară în schimbare. Cu cât adâncimea este mai mică, cu atât mai des ar trebui:
- egalizează presiunea în urechi și mască
- își reglează flotabilitatea pentru a evita scufundările sau coborârea necontrolate
La câțiva metri de suprafața scafandrului trebuie să fie foarte atenți. Nu aveți nevoie de un glonț pentru a zbura după o oprire de siguranță. La ultimii 5 metri, presiunea externă se modifică cel mai rapid și este necesar să le treacă mai lent decât restul ascensiunii.
Majoritatea începătorilor trec de obicei primele 12 metri de adâncime sub supravegherea unor scafandri mai experimentați. Deci ar trebui să fie într-un ideal. Cu toate acestea, trebuie să vă amintiți întotdeauna că este mai dificil pentru un scafandru să-și controleze flotabilitatea și să egalizeze presiunea în apă puțin adâncă decât la adâncimi mari, deoarece schimbările de presiune sunt mai semnificative!
Articole similare
-
Ce pot face cu mandarine uscate și coji de portocale acasă idei revista on-line
-
Cum sa faci o valiza din cutii de plastic - o varietate de modele - revista online auto-facuta
-
Fotografiere dintr-un pistol mitralieră - arme - catalog de articole reviste online de informații
Trimiteți-le prietenilor: