Un filtru centrifugal de purificare a uleiului participă, de asemenea, la curățarea uleiului din sistemul de lubrifiere a motorului. De fapt, acționează ca un filtru pentru o purificare mai fină a uleiului. Dispozitivul de curățare a uleiului centrifugal este conectat în paralel cu filtrul de ulei principal și trece prin el însuși până la 10% din uleiul care trece prin sistemul de lubrifiere al motorului. Câteva minute ale motorului prin filtrul centrifugal au timp să treacă aproape întregul volum de ulei umplut în carter. Deci, poluarea cu petrol este redusă într-o măsură considerabilă. În acest filtru, impuritățile cu dimensiunea de 1 μm sunt eliminate din ulei, precum și produsele de rafinare și oxidare a uleiului care se formează atunci când motorul funcționează.
Principiul de funcționare al filtrului de ulei de curățare centrifugal se bazează pe separarea impurităților uleiurilor grele prin forța centrifugă a rotorului rotativ. Amestecuri de noroi cu o densitate mai mare decât uleiul se acumulează la pereții rotorului și ulei pur în spațiul apropiat de axa de rotație. Din această zonă, uleiul purificat este redirecționat către deschideri speciale (jeturi) care se află în partea inferioară a rotorului. Aceste găuri sunt situate într-un plan orizontal și sunt direcționate către laturi opuse unul față de celălalt. Deoarece uleiul este introdus în filtrul de ulei centrifugal sub o presiune semnificativă creată de pompa de ulei, acesta curge din duze la viteză mare. Astfel, jeturile de ulei creează un cuplu reactiv, conducând rotorul în mișcare rotativă. Datorită curățării centrifuge, uleiul este aproape complet eliminat din cele mai periculoase particule grele și impuritățile mecanice.
Cu fiecare schimbare a uleiului în motor, se recomandă curățarea filtrului centrifugal. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:
1. Deșurubați piulița capacului și capacul filtrului.
2. Deșurubați piulița rotorului cu o cheie specială și, în timp ce țineți capota rotorului de la rotire, scoateți cu grijă capota de la piuliță.
3. Scoateți reflectorul. Curățați capota rotorului de depunerile de murdărie. Într-un solvent (kerosen, benzină), spălați capacul și reflectorul.
4. Așezați cu grijă reflectorul și capacul rotorului în locul acestora, evitând deteriorarea garniturilor de cauciuc. Înșurubați piulița rotorului, observând montarea capacului rotorului fără nici o distorsiune.
5. Instalați capacul filtrului și strângeți piulița capacului. 6. Porniți motorul, verificați scurgerea de ulei din filtru.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: