Acasă »Conținut» Oras »Racer - despre hobby-ul tau, tuningul masinii si cursele" regale "
Din cei 30 de ani ai săi, ultimii zece jucători români Roman Kagogov sunt implicați în tuning auto. Omul este atât de adept în industria sa că "femeile japoneze" (mașini din Japonia) îl aduc chiar și din Ekaterinburg, ca să nu mai vorbim de orașele din apropiere. În plus, participă la concursuri în curse de inel, deși nu este altceva decât adrenalina, nu aduce.
Acum, competiția "Subaru" a lui Roman Kagogov este imobilizată - bărbatul trimite postul. În sala de mese - zeci și sute de fire de dimensiuni diferite se împletesc. Potrivit omului, el a pus în funcțiune partea electrică în câteva zile. Foto: Alexander Sudarev, "Evening Krasnoturinsk"
- Am multe premii în competițiile raionale, dar, în general, întoarcerea de la ei este doar adrenalină, - spune bărbatul. - Nu există premii în bani pentru câștiguri - certificate, medalii, felicitări. Toți participanții la concurs, de fapt, merg doar pentru adrenalină. Nu poți să conduci pe străzi, dar acolo te poți rupe.
"Există două mașini într-o mașină"
Romanul apartine tipului de oameni ai caror hobby-uri lucreaza de asemenea. Cu toate acestea, mecanicul nu este pregătit să repare produsele industriei rusești de automobile. Calea lui sunt mașinile concernului auto Subaru. Adevărat, repararea unor astfel de mașini zboară într-un ban. De exemplu, în "Subaru Legacy" a investit atât de mulți bani pe care îi puteți cheltui pentru a cumpăra al doilea. Diverse "clopote și fluiere" costă 500.000 de romani romani.
"În mașina mea, motorul, cutia de viteze, suspensia, direcția, scaunele și salonul sunt remodelate", spune bărbatul. - Din configurația standard, practic nu mai rămâne nimic. De ce să faci o mașină bună? În primul rând, că a călătorit mai repede. În al doilea rând, pentru a avansa mai bine și încetini. Încărcările în competiții sunt mult mai mari decât atunci când conduci în jurul orașului.
De ce piloții noștri nu vor lua primul loc în "Formula-1"?
În ciuda mulți ani de participare la concursuri, curse auto profesionale în clasa regală, "Formula 1" Khaustov nu arata. Nu este interesat, cursele de vară nu sunt foarte interesante, spre deosebire de cele de iarnă.
- Dacă te întorci la "Formula 1", atunci cred că oamenii noștri nu vor fi în curând printre liderii, - reflectă Roman Kohuvov. - Corupția poate împiedica, ca și în biatlon. Soția mea a văzut cum la concursurile de biatlon, sportivii, când nu erau sub camera, pur și simplu au mers, vorbind între ei. De îndată ce secțiunea de traseu a căzut sub camere, imediat a fugit. Aparent, ei știu cine ar trebui să câștige.
De ce "Subaru"?
Potrivit lui Khaustov, conducea multe mașini. Doar mașini personale a avut mai mult de o duzină, dar a ales produsul industriei auto japoneze.
"Pur și simplu mai bine decât Subaru, nici o mașină nu se întoarce", spune Roman. - Participarea la concursurile din clasa "sprint" este cel mai important lucru. Și sprintul - în cursa mașinii nu înseamnă lungimea distanței, înseamnă că cursa este ținută într-un cerc. În mod firesc, pe măsură ce mașina se întoarce, este foarte importantă.
Trimiteți-le prietenilor: