În mintea locuitorilor, faptul că mașina Mercedes este o mașină germană, bineînțeles, europeană, a devenit ferm stabilită. Dacă, anterior, malignul a încercat să conteste acest fapt, afirmând că compania primește părți din întreaga lume, acum nu mai este nimic de argumentat. În acest an linia de asamblare din Alabama (SUA) vor merge primele mașini cu stea trei grinzi pe capota - se va consolida poziția de „Mercedes-Benz“, ca o companie la nivel mondial, cum ar fi „Toyota“, „Nissan“, „Ford“ și altele.
Întreaga gamă de mașini este împărțită în clase, fiecare cărora li se atribuie litera alfabetei latine. C și E - în conformitate cu conceptele europene de mașini de clasă mijlocie, S - mașini reprezentative, V - universale de capacitate sporită (minivane), G - mașini de teren. Acum, odată cu lansarea fabricii în SUA, clasa M va fi adăugată la acestea. Aceasta este, de asemenea, o mașină de teren, dar, în contrast cu unghiulară „G-Mercedes“, lider coborât din vehicule militare, noi mai confortabil, mai aproape de masina de pasageri și, aparent, calitatea sa de teren mai rău. M-se pretinde a fi o parte a pieței, în cazul în care sa stabilit "Opel Frontera", "Nissan Terrano -II", "Mitsubishi Pajero", "Jeep Grand Cherokee" (ultimele două sunt populare în Rusia). Știind, cu toate acestea, cât de popular nostru „Mercedes-Benz“, putem presupune că interesul pentru noul produs ar fi mare, dar pentru o vânzare de succes este important ca masina sa ridicat la înălțimea așteptărilor.
Promitem că clasa M va fi caracterizată de înaltă calitate, siguranță, confort "de la Mercedes", ceea ce va permite mașinii să își asume o poziție demnă pe piață. Interiorul nu trebuie să dezamăgească fanii tradițional "Mercedes", dar, în același timp, este conceput astfel încât iubitorii de un stil de viață activ pot plasa bagaje și echipamente sportive.
Șasiu vsedorozhnika cadru - o caracteristică tipică a vehiculului off-road. Cu toate acestea, suspensia tuturor roților este independentă, pârghia pe arcuri și frânele sunt discuri: această combinație nu este foarte potrivită pentru un drum rutier murdar, dar este mai potrivită pentru drumurile asfaltice și murdare.
Primele loturi sunt concepute pentru piața locală și, prin urmare, vor avea motoare pe benzină cu șase cilindri în formă de V, atât de iubite în America (volum de lucru - 3,2 litri) și transmisii automate cu cinci trepte. În viitor, este planificată echiparea mașinii cu motoare cu patru și opt cilindri.
Noutatea este echipată cu sistem ABS și противобуксовочной. Transmisia cu comandă electronică - modurile de funcționare se modifică prin apăsarea butoanelor din cabină. În plus, este prevăzut un mod de funcționare complet automat atunci când, de exemplu, blocarea diferențialului include un microprocesor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: