Așa cum am menționat anterior, un servo de cinci grame a eșuat.
În ideea de afaceri, a fost deșurubat, aruncat afară, a pus unul nou. Dar, așa cum se întâmplă, la momentul potrivit, înlocuirea nu este întotdeauna acolo. Dar a existat un echipament de reparații. Voi spune imediat, puteți face fără ea.
În general scoateți scaunul balansoar, scoateți servomotorul. Dacă firul trece în interiorul volumului închis, atunci este de neuitat legarea unei bucăți de frânghie, pentru care apoi firul este tras în interior.
Pentru dezasamblarea unui servo de cinci grame, pe o examinare atentă, pe suprafețele laterale se pot vedea crestăturile, acestea sunt clamele. Am vrut să fac poze cu totul, dar înainte de toate, totul este mic, ceea ce este rău. servoarele de nouă grame, pentru demontare au patru știfturi mici, pentru care este necesară o șurubelniță nano. Aplicăm ceva (de exemplu, nano-răspuns) pe crestături și jumătate din servo. Se compune din două părți. În partea inferioară a tabloului de comandă, motorul, rezistența variabilă. În partea de sus a reductorului. Reducătorul este în trei etape. Prin regulile cele mai încărcate, acesta este ultimul pas.
pentru că Angrenajul antrenat are dinți mai îngusti, apoi putem presupune că, sub sarcini critice, vor zbura mai întâi, ceea ce este de fapt. În cazul meu, un dinte este rupt. Din această ultimă unitate acționată, primește o rotație și un rezistor de răspuns variabil.
Transmisia este presată pur și simplu pe arbore. Să-l scoatem. luați nano-piese, luați arborele dintre unelte și trageți împreună uneltele noastre sparte.
Există două puncte. În primul rând, ne uităm la cum a fost interzis inițial uneltele de pe axă, ce lacune. Și în al doilea rând, există două proeminențe pe treapta de viteză de sus, care formează sectorul de lucru. Pe capacul superior al carcasei, din interior este un pin-piptik mic Acesta este un fel de sistem de opriri pentru pozițiile extreme ale servo operare.
Prin urmare, trăgând vechea treaptă de viteză, trebuie să vă amintiți poziția relativă a angrenajului de pe ax (legând rezistența variabilă). astfel încât să nu se întâmple ca servo-ul să fie în poziția de mijloc, iar rezistența este deja la limită. Apropo, rezistorul este scos.
În general, colectăm, închidem și plin înainte!
Nu cunosc statisticile eșecurilor, care sunt cel mai adesea defalcate, dar pot să presupun că uneltele au ultima treaptă a ultimului pas din listă.
Acum, încă un cip. Dacă brusc nu avem un set de unelte de schimb. iar autopsia a arătat că această unelte greșită este nefuncțională, apoi începem să ne bucurăm în liniște (dacă lemnul nu sa rupt în ajunul lemnului de foc).
Aici am acordat atenție limitatorilor. motto-ul este - cu o limită! Serva pe orice are un unghi de rotație limitat și nu este de 180 de grade în total. Prin urmare, care scoatem, scoatem din capacul superior un pipitik restrictiv (de exemplu, am topit usor cu un fier de lipit).
Și uneltele sparte sunt desfăcute pe arbore cu 180 de grade. Asta e tot. colectați și bucurați-vă chiar mai mult. Mai mult decât atât, dacă unghiul de deplasare este corect prezis, atunci este posibil să se efectueze o astfel de operație de mai multe ori, asigurându-se că următorul dinte spart nu interacționează cu angrenajul.
De fapt, cred că servo nu va supraviețui cu greu unei alte autopsii și a unei încercări de renaștere.
Mult noroc!
Articole similare
-
Primul meu reparator de baie în viață, idei pentru reparații
-
2 Consiliu sau cum să eliminați diagnosticarea erorilor și repararea motoarelor cu injecție
Trimiteți-le prietenilor: