Pentru a spune adevărul, nu sunt sigur că cineva se uită la acest subiect, dar încă mai cer.
Articolul spune:
Calitatea amestecului la sarcină maximă este reglată prin schimbarea poziției de măsurare PIN-ul 4 (sm.ris.2.78) în raport cu supapa de aer 6. Pe tija bolțului de măsurare are un fir și o șurubelniță fantă special pentru această ajustare - acces la slotul apare atunci când deschideți o plută tehnologică (ea este situat pe carburator chiar în fața mașinii). Răsucirea partea din spate a acului a glisierei, vom îmbogăți amestecul, de cotitură - sărăcească.
Deci, nu am nici un blocaj de trafic. Există o mufă de metal pe care nu o pot scoate în nici un fel.
Cine poate spune cum se iese?
Pentru a spune adevărul, nu sunt sigur că cineva se uită la acest subiect, dar încă mai cer.
Articolul spune:
Calitatea amestecului la sarcină maximă este reglată prin schimbarea poziției de măsurare PIN-ul 4 (sm.ris.2.78) în raport cu supapa de aer 6. Pe tija bolțului de măsurare are un fir și o șurubelniță fantă special pentru această ajustare - acces la slotul apare atunci când deschideți o plută tehnologică (ea situat pe carburator direct în fața zbor). Răsucirea partea din spate a acului a glisierei, vom îmbogăți amestecul, de cotitură - sărăcească.
Deci, nu am nici un blocaj de trafic. Există o mufă de metal pe care nu o pot scoate în nici un fel.
Cine poate spune cum se iese?
Una din aceste zile a scos acest zaglushku.Eu doar un aluminiu de pancake rotund. Faceți următoarele: a scos capacul superior, introduceți o șurubelniță în interiorul tuburilor, ciocan ușor vybil.Tolko nu pogni Și când porniți șurubul - ia în considerare viteza pentru a reveni în cazul în care nazad.Tebe ar trebui să-și încheie biți este necesar, dar va afecta dinamica masinii . Iată un subiect interesant al forumului. cu mai multă atenție primele pagini de onoare. Pentru funcționarea corectă a carbohidraților este necesar să se taie complet sistemul de aspirație. Și apoi aranjați-o.
Aveți posibilitatea să activați acul și fără să scoateți plută.
_________________
Ford escorta mk3,1.3 CVH, carburator VV, cu 5 uși I pe drive2.ru
Pe scurt, a scos astăzi capacul puștiilor și a constatat că piciorul care trage cablul dopului de aspirație a rămas blocat.
Ie chiar și atunci când am eliberat aspirația, ea a rămas în continuare alungită.
Pe scurt, am scos aspirația de frânghie, am întors piciorul în poziția inițială. Am început să se adapteze viteza de mers în gol cu ajutorul metodei, și donastraivalsya Blackbird la ceea ce șurubul de mers în gol deșurubat, astfel încât el nu a făcut nici o presiune asupra (nu stiu numele) picior de gaz, dar aparatul continuă să funcționeze la plăcut de mers în gol și nu tic nervos.
Dar trageți opritorul tehnologic și fixați-l cu ajutorul unui diblu pe care nu l-am primit (
Pe scurt, unde te afli? )) ALEGEȚI AJUTORUL DUMNEAVOASTRĂ)
Picior încă merge nebun? Oxizi este! Este necesar pentru a curăța toate bune. (Din nou, începe să bată va avea un ciot)
1. Poate că normele nu împrăștie cantitatea de șurub
2. Acul planorului este curbat
3. Prin dispozitivul de pornire se toarnă chiar benzina. condiție.
În dopul de pornire scoateți - șurubul și trageți, apoi banda de cauciuc și totul.
P.S. dacă arunci carbohidrații, sunt prima dată pe linie =))))
pp.s Bbrid pe un alt forum locuiește ca.Proiectul fiestei
_________________
Ford escorta mk3,1.3 CVH, carburator VV, cu 5 uși I pe drive2.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: