Recenzii proprietarilor de autoturisme

Sfârșitul secolului XIX a fost nașterea industriei automobilelor, dar nu poate fi numită boom.

Recenzii proprietarilor de autoturisme

Fotografia prezintă o mașină cu trei roți a lui Karl Benz, modelul din 1885. Este o mașină care funcționează exact din muzeul "Daimler-Benz". Gestionarea nu este dificilă. Fotografia prezintă un arbore cotit deschis, un volant imens orizontal, unitatea centurii și un diferențial simplu.







Cu industria modernă de automobile, este legată doar de un motor cu combustie internă (ICE). Cu toate acestea, încă 29 de ani mai târziu, în 1914 (începutul primului război mondial), au fost stabilite principiile de bază ale industriei automobilelor.

În 1885, Karl Benz (Karl Benz) și-a construit primul vehicul cu trei roți (vagon) cu motor pe benzină. În același timp, Gottlieb Daimler a creat o bicicletă cu motor, un an mai târziu a apărut primul său vehicul cu forța motrice.

Meritul lui Benz - a oferit cumpărătorului prototipul unei mașini moderne, iar Daimler a lansat un motor de automobile.

Prima masina din lume, cu un aspect orizontal al motorului, un cilindru in forma de Tu si un volum de 1,7 litri, a fost lansat in productia de serie Karl Benz (1886).

Deși deja de mult timp înainte de a fi creat toate mijloacele și mecanismele care au condus ICE.

Motorul amplasat pe orizontală, cu un volant orizontal și un arbore cotit deschis, a răcit cu apă. Sistemul de transmisie din spate a fost prevăzut cu o centură și lanț prin intermediul unui diferențial simplu.







Inițial, un motor de 0.9 litri a fost instalat pe această mașină, însă a fost destul de abia pentru a ieși din drum, deci un motor mai puternic (de la 0.75 până la 2.5 CP) 1.7 litri în combinație cu o cutie de viteze cu două viteze. Viteza maximă a fost de 19 km / h. O caracteristică importantă a acelui timp este prezența unei aprinderi electrice și a unei supape de admisie cu un mecanism de acționare.

Recenzii proprietarilor de autoturisme

Fotografia prezintă modelul "Viktoria" în 1893, au fost produse 2300 de bucăți.

Trei ani mai târziu, au apărut primele versiuni ale vehiculelor cu patru roți, deși întreținerea și longevitatea celor trei roți nu au fost înlocuite de o noutate de ceva timp. Puțin mai târziu a existat o modificare cu două cilindri a motorului, dar Benz a insistat să nu schimbe foarte mult soluțiile tehnice originale.

În 1903 Benz cu inginerii francezi au proiectat un model nou, perfect, în opinia lor, modelul mașinii, dar totul sa prăbușit. Până în 1909, compania era în criză. După lansarea motorului modern cu patru cilindri in linie, afacerile companiei au urcat în sus.

În 1889, lumina a văzut o mașină de curse cu o capacitate de 24 CP. care a permis motorului cu patru cilindri să dezvolte o viteză maximă de peste 80,5 km / h. Mașina a avut multe deficiențe, dintre care unul este supraponderal. Emil Jellinek, a spus nevoia de a produce o brichetă în greutate și docil în conducerea mașinii. Ca rezultat, în 1900, sa născut un model bine cunoscut al timpului nostru - Mercedes, numit după fiica sa, care a fost prototipul unei mașini moderne.

Unul dintre primele modele ale firmei "Daimler" - "Mercedes-Simplex" în 1904. Are un motor cu patru cilindri, cu un volum de lucru de 5,3 litri, cu supape laterale. Chiar și astăzi, modelul nu arată de modă veche.

În acel moment, modelul Mercedes sa înmulțit cu 35 de motoare puternice, o transmisie excelentă, o aprindere de la un magnet de joasă tensiune și o inovație tehnică - un cadru ușor, ușor de așezat și un mecanism mecanic de admisie. Datorită acestor și a numeroaselor alte inovații, Mercedes se deosebea de predecesorii săi și era fiabil, pe drum s-au comportat ascultător. De atunci, toate modelele "Daimler" au primit un nou nume "Mercedes", care este cunoscut acum peste tot în lume și este considerat o industrie auto de referință.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: