Carburator DAAZ-1111 (OKA): Evacuare reversibilă a combustibilului ("întoarcere")
Se știe că motoarele cu carburant Oka (1111 și 11113) nu sunt echipate în mod regulat cu refluxul de combustibil, cum ar fi carburatorul Samara. Adesea, acest lucru conduce la o serie de probleme în sezonul fierbinte - refuză pompele de benzină din cauza blocajele de aburi, în condițiile blocării blocajelor de trafic urban, apăsarea supapei acului, oprirea în gol și pornirea mașinii. În blocajele de trafic urban, acest lucru este deosebit de neplăcut. În plus, din cauza dopurilor de aburi, pornirea la cald poate fi dificilă.
Carburatorul DAAZ-1111, după ce a terminat până la un nivel de 22x27, arată o bună dinamică și eficiență - este mai bine să-l echipați cu o conexiune de retur și să puneți un rezervor suplimentar de scurgere a combustibilului în rezervorul de gaz. Apoi, rezolvați toate problemele legate de funcționarea mașinii în timpul verii în vreme caldă. Instalația din designul carburatorului oferă un loc pentru conexiunea de retur, care este descrisă în literatura de specialitate. Deci, de ce nu face ceea ce fabrica nu a făcut, salvând proprietarii de mașini?
Am făcut un suflare de bronz și am folosit o gaură obișnuită în capacul carburatorului (terminând-o). Cuplajul este montat prin presare folosind un material de etanșare special.
Puteți să comandați un carburator recondiționat DAAZ-1111 22x27 cu un suflantă deja instalat sau să vă perfecționați carburatorul în atelierul K-POWER.
Trimiteți-le prietenilor: